Может мне кто-нибудь популярно объяснить какой сакральный смысл был в ремонте этого хлама? Ведь модель далеко не редкость, да и внешность самая посредственная...
Нахуа это гуано восстанавливать? Ботаник под перекупов только работает шоль. Что ни пост ,то из говна конфету пытаются слепить. А потом какой нить пользователь япа ,который люто плюсовал этим постам купит кусок гуана который ботаники слепили. И будет волосы на ж()пе рвать.
Если там кузова до дыр сгнили, то уверен что ходовке, тормозам и т.д. там полный пиздец! В итоге сияющий авто с разъебаной подвеской, неработающей электрикой и дохлым мотором. Так блять к чему я это? Да к тому, что с такими телегами заморачиваться не стОит! Чтоб привести ее в порядок от и до надо въебать два вагона денег
Ну, если отбросить моральную строну, то у Автоботаника золотые руки. Вот хающие его, вы бы так смогли? Ведь смотришь из рук мастера выходит красивая вещь, че доебались то? И да, из лонжеронов машин тех годов можно сделать три приоры или кредитпомойки, тогда металл не жалели и запас прочности ебнутся какой. Они еще побегают вполне себе. У самого был b3, оно мож и дрова и комфорту миинмум, но сука крепкая машина что ппц. А вот вытягивают новые машины, где в тех же лонжеронах запрограммированы зоны деформации - их уже вытягивать смысла нет, они одноразовые, ездить на таком - вполне закономерный пиздец может приключиться в случае чего.
Работа сложная, яб хер так ровно подогнал морду))) блин только машина вхлам гнилая, под водителем пол не провалился еще? или на ремне держится кресло Это сообщение отредактировал dressed - 5 авг 2013 в 11:11
Может мне кто-нибудь популярно объяснить какой сакральный смысл был в ремонте этого хлама? Ведь модель далеко не редкость, да и внешность самая посредственная...
Таким людям я обычно всегда отвечаю - "Да что ты вообще понимаешь в машинах?" Просто для таких как ты авто это только средство передвижения и не более а для многих это искусство. Это как икону восстанавливать.
Выше всякую хуйню писали про 626, наверное, те, кто никогда не ездил на них... Этот аппарат лучше на голову и Логанов и Лад новых... Состояние этих да, удивило, у меня 94-года была "Мазда" в гораздо более живом состоянии... Из минусов - крайне дорогая электрика и шумновата машинка, но дорогу держит фантастически - лучше, наверное, только мицу умеет ездить...
Меня всегда поражало, что столько сил, ВРЕМЕНИ и денег потрачено на восстановление полного даже не раритетного говна. У нас такие тачки по 300 евро в отличном состоянии никто не берёт, ибо чинить себе дороже.
Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 5 авг 2013 в 11:40
Меня всегда поражало, что столько сил, ВРЕМЕНИ и денег потрачено на восстановление полного даже не раритетного говна. У нас такие тачки по 300 евро в отличном состоянии никто не берёт, ибо чинить себе дороже.
Я не знаю где там у вас а у нас 300 евро это раз в неделю в магазин сходить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com