Японки это гуд! Была тойота спринтер марино, ууухх, красота! Потом марк начальнику пригнали, катались сами...
Сейчас такая с левым рулем, но сборка японская (сразу прошу не спорить, сборка - японская). А то набегут - не отобьешься. Машина супер, год владею, вообще не жалею, стихами заговорил
Это сообщение отредактировал Dohtorzgt - 31 авг 2013 в 18:41
езжу на Allion'e праворуком, уже года 4 и бед не знаю, ничего ни разу не тревожило, во время главное менять все расходники, масла, фильтры и радуйся счастью. Интерьер намного богаче и красивее европейского аналога Avensis, ну и базовая комплектация естественно более богата. Мой отец с 90-х ездит исключительно на праворуких тойотах :) сменил уже уйму.
А в Казахстане давно уже ввоз правильнорулек запретили. Вот езжу на своём Паджерике 1995 года и радуюсь. Но продавать пора уже, а замены нетути... Походил по автосалонам - охренел. За 20000 баков Хюндай Гавно ( эт самое дешёвое). Брать кроссовер за 40000 - рука не поднимется, тем более, что качество - дрянь. Российская сборка - зло!!!
А эту Тойоту мало кто знает. Выпуск Тойота Пассо начался в 2004 году. 90 лошадок, 1.3 литра, автомат. Езжу в путешествия и лучше чем её заменить не нашёл.
А вот моя легенда! Самый не убиваемый аппарат в мире!
Была у моего друга такая (новая)... Он на ней лошадь сбил. Лошади хоть бы хны, а тачка на полгода в ремонт встала
и чё ты этим доказал? инженеры всех марок бьются над тем что бы при наезде на пешехода минимум травм получила и кегля и пилот...что и произошло...машина должна за счёт своей деформации смягчать удар при ДТП
А вот моя легенда! Самый не убиваемый аппарат в мире!
Была у моего друга такая (новая)... Он на ней лошадь сбил. Лошади хоть бы хны, а тачка на полгода в ремонт встала
и чё ты этим доказал? инженеры всех марок бьются над тем что бы при наезде на пешехода минимум травм получила и кегля и пилот...что и произошло...машина должна за счёт своей деформации смягчать удар при ДТП
Слово "неубиваемый", как я понимаю, было гиперболой, сиречь художественным преувеличением? "Калда" - скучная машинка, ездил на такой 3 недели, хотя на вкус и цвет все фломастеры разные. Да и подвеска у нее (у старой, 95 модельного года) хлипковата, досталась от "Короны", а масса у нее меньше на 150 кг кажется, точно не помню уж. Кларксон в одной из передач сказал, что основная проблема тойоты в том, что она не может точно сказать для кого она делает свои машины и пытается угодить всем.
Это сообщение отредактировал pollackj - 31 авг 2013 в 23:59
В общем, тема - перекличка автолюбителей из Владивостока . Когда будет тема про машины из Германии - будет перекличка жителей Калининградской области.
P.S.: позеленил за труды. Дизайн японцев в последние годы вообще не нравится. Но с технической точки зрения машины заслуживают внимания.
Из немцОв, сильно понравились старенькая А4 и Вектра. Просто их через меня много прошло, покупали леворукие в Японии и везли в Сибирь. Очень понравилась эргономика водительского места в Гелике. Сел за руль, и понял - моё.) Но подняв и сделав диагностику...засомневался. Да и с СЗЧ на немцев у нас, не очень. Так , что как житель Владивостока, стараюсь быть объективным.
... Зацепила Honda Civic VTi ...В ней был жесткий пластик, тканевые сиденья и стандартный для японца середины 90-х электропакет ...
В 90-х на Хондах было всё из винил-кожи. Из пластика была только ручка ручника и дефлекторы печки. Сейчас, к сожалению, даже в дорогих моделях такого не встретиш
Это сообщение отредактировал IIIYPUK - 1 сен 2013 в 02:55
Японскими ручками для себя любимых с японским качеством собирается только праворульная техника для Японии, остальных людей японцы считают недоразвитыми папуасами, соответственно для другого мира они собирают другие машины кривыми руками в третьих странах.... было как-то у моего товарища две камрюхи, японская и леворулька.....две разные машины
Ага, и лично император ходит вдоль конвеера и на праворукие авто печать - хуякс! А на леворукие даже не глядит - типа гавно для папуасов... Эту байку про качество стопитцот раз перетерли уже - на одном конвеере собираются и те и другие, комплектация, да - японские богаче укомплектованы ибо жители европы жмоты по-натуре, весла сзади, отсутствие кондиционера минимум электрики в салоне - жмоты))))
Добавлено в 10:33
Цитата (dan2ab @ 31.08.2013 - 22:08)
А вот моя легенда! Самый не убиваемый аппарат в мире! Мои старая и новая.
Держи "пять", бро! Я на такой пять лет отъездил - ничего не ломалось, только масло менял))) Потом, в 2006 продал, так она до-сих пор ездит, покоцанная -вся мама не горюй, с шашечками в такси по-полной программе, даже не представляю сколько уже прошла....В моей была такая приблуда - в потолке был установлен очиститель воздуха, такая квадратная кастрюля))) - закурил и она начинает автоматом вытягивать воздух, как кухонная вытяжка...я такого больше ни в одном автомобиле не встречал.
Японовские якудзы предпочитают европейские авто, это у них так выделяются из "серой массы". Ещё в 90-х к нам на параход приезжали эти господа и все на Мерсах 600 и БМВ 750.
То есть, ТС хочет сказать, что в Тойоте хреновые бизнесмены? Странно, вообще-то, если у производителя есть достойный товар, он пытается пропизнуть его везде, куда может дотянуться. Больше продал - получил больше прибыли, логично? А лохи из Тойоты, оставляя для дорогих соотечественников самые мегакрутые шедевры, пытаются продвинуть на рынках всего остального мира унылое дерьмо? Это не я придумал, это следует из поста ТС. Насчёт запрета МБ на продажу IQ в Европе - это даже не смешно.
В Тойоте охуенные бизнесмены, народ по всему миру хавает тойоты только так, при чем эти бизнесмены умудряются впихивать по своим меркам "второсортный" товар втридорога по всему миру И весь мир ведется.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com