люблю такие темы! тема называется "САМЫЕ ИЗВЕСТНЫЕ киноавтомобили". не "Автомобили, которые снимали в кино", не "На чем ездят киногерои", а "САМЫЕ ИЗВЕСТНЫЕ киноавтомобили"! мне кажется, это те авто, которые ты не перепутаешь ни с какими другими, не перепутаешь модель и марку. это те, которые занимали место ГГ в фильмах, а никак не какое-то ведро из сериала "ТриГада" нет-нет, я конечно же знаю, что подобные автомобили были первыми показателями престижа в постсоветское время и каждый уважающий себя бандит или барыга должен был себе такой купить, иначе кроме как лохом и не назовут. да только тема не об этом. и данное ведерко считать известным киноавтомобилем, категорически нельзя. а BMW 750IL? вы конкретно тот, который использовали в фильме "Бумер" опознаете из десятка таких же? конечно же нет! а авто из "Сверхъестественного"? он чем-то отличается от кучи таких же автомобилей этой же марки и модели? только слепые не видели "Назад в будущее" (да и те слушали) и не опознают DeLorian. но к "Сверхъестественному" это вряд ли имеет отношение. в общем большинство - мимо кассы. а теме зеленка, конечно же
Eleanor из Угнать за 60 секунд! Shelby GT500 67 года
Eleanor - это 1971/73 Mustang Mach 1. Какой ещё, нахрен, Шелби, при всём моём к немцу уважении? ЗЫ. Единственный, кстати, автомобиль, указанный в титрах фильма, как актёр )
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 16 сен 2013 в 10:23
Про антилопу Гну накопал... В 1967 году по просьбе кинематографистов Лев Михайлович Шугуров Лев Шугуров 0.jpg
спроектировал автомобиль,Лев Шугуров 2.jpg который в фильме «Золотой теленок» режиссеров Михаила Швейцера и Софьи Милькиной, снятом по одноименному роману Ильфа и Петрова, представлен под именем «Антилопа Гну». Вопреки распространенным слухам в картине был снят не исторический автомобильРуссо-Балт С24/30 выпуска 1909 года (в романе он именуется «Лорен-Дитрихом»), а своеобразная реплика, не имеющая конкретного прототипа.
«Антилопа» была собрана из деталей самых разных автомобилей. Двигатель, трансмиссия и рама были использованы от автомобиля УАЗ-452. Задний мост - от старого автомобиляГАЗ-А (согласно другим источникам от ГАЗ-21). По чертежам Шугурова была создана облицовка кузова и переделано рулевое управление - руль был перенесен в соответствии с традициями автомобилестроения начала ХХ века с левой на правую сторону. В результате появился забавный автомобиль, который запомнился зрителям картины, но по конструкции не соответствовал описаниям Ильфа и Петрова. В частности, «оригинальный» автомобиль Адама Козлевича, названный Остапом «Антилопой Гну», имел кузов «тонно» с балдахином и дверцей по центру задней части. Привод на задние ведущие колеса был цепным (в машине Шугурова была применена карданная передача). Впрочем, модель описанная Ильфом и Петровым в романе «Золотой теленок» до сих пор остается предметом дискуссий. По мнению авторитетного инженера, автоконструктора, историка автомобилизма Юрия Долматовского это была редкая модель автомобиля «Фиат» начала ХХ века.
Лев Шугуров — Энциклопедия журнала "За рулем" А вот и настоящий!!!
Это сообщение отредактировал chevrjak - 16 сен 2013 в 10:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотя srt8 вроде ниче так, но золотой век детройта - это 60-70 прошлого века.
В 1967 году по просьбе кинематографистов Лев Михайлович Шугуров Лев Шугуров 0.jpg
yaplakal.com