UZ тяжелый будет, jz, 2jz не так тяжел но кррррутящий момент! Хотя раздумывай сам, советы давать не буду!
Наоборот. У юзета алюминиевый блок и он в сборе весит меньше, чем чугунные джейзеты, а по моменту нетурбовые джейзеты не сравнятся с юзетом. Вообще, считаю, что 1UZ-FE оптимальный вариант для свапа - развесовка с ним улучшается, стоит он столько же, сколько 2JZ-GE, не VVTi выдает момента столько же, сколько 1JZ-GTE, а VVTi выдает чуть-чуть меньше, чем 2JZ-GTE, при одинаковом количестве лошадиных сил, но при этом он их выдает с низов, а не с верхов, а если на него ещё заебурить компрессор типа Eaton M90, то джейзеты всосут ненагибаясь просто
UZ тяжелый будет, jz, 2jz не так тяжел но кррррутящий момент! Хотя раздумывай сам, советы давать не буду!
Наоборот. У юзета алюминиевый блок и он в сборе весит меньше, чем чугунные джейзеты, а по моменту нетурбовые джейзеты не сравнятся с юзетом. Вообще, считаю, что 1UZ-FE оптимальный вариант для свапа - развесовка с ним улучшается, стоит он столько же, сколько 2JZ-GE, не VVTi выдает момента столько же, сколько 1JZ-GTE, а VVTi выдает чуть-чуть меньше, чем 2JZ-GTE, при одинаковом количестве лошадиных сил, но при этом он их выдает с низов, а не с верхов, а если на него ещё заебурить компрессор типа Eaton M90, то джейзеты всосут ненагибаясь просто
Извиняюсь, почему то думалось что 4.0 uz чугунки!
Добавлено в 19:19
Цитата (alikant @ 11.12.2013 - 22:12)
Есть и адекватный тюнинг у них..Мой друг,где-то там недалеко от Японии живёт и пригнал прелестный Пежо..лет пять назад..Причём с левым рулём.
Диски красивые, как у Феррари )))))))) Двухкомпонентные )
Это сообщение отредактировал Serenkiy1604 - 11 дек 2013 в 19:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com