CNC Про резкость отпускания сцепления никто не говорит. Выжимаем сцепление, ставим первую,опускаем сцепление, тормоз и выходим. Будет тот же эффект. Зависит от того на каком этапе выйти. Такие случаи тоже имеются в истории
если давить тормоз и отпустить сцепление, как бы плавно это не происходило, мотор сразу заглохнет. На отпущенном тормозе да поедет, а как Вы предлогаете сперва сцепление отпустить а потом тормоз ниче у Вас не получится...
я на работе у мастера так же однажды спросил( у него была Хонда сивик), на что получил фееричный ответ: "Парктроник - для баб!", через неделю весь огм ржал, хуле , не смог выехать из гаража для !!!зила!!!(блять там боинг можно посадить!!) уебал задний бампер)))0))
CNC Про резкость отпускания сцепления никто не говорит. Выжимаем сцепление, ставим первую,опускаем сцепление, тормоз и выходим. Будет тот же эффект. Зависит от того на каком этапе выйти. Такие случаи тоже имеются в истории
если давить тормоз и отпустить сцепление, как бы плавно это не происходило, мотор сразу заглохнет. На отпущенном тормозе да поедет, а как Вы предлогаете сперва сцепление отпустить а потом тормоз ниче у Вас не получится...
Таким "водятлам" бестолку обьяснять...... я тут вообще под сталом... особенно после слов... "нажимаем на тормоз и выходим"
CNC Почему же бесполезно? Да, не прав! В любом случае автомобиль заглохнет при таком варианте. Перепутал с простым движением на передаче без газа. Вот что значит привык к хорошему Это сообщение отредактировал ParboiL - 14 янв 2014 в 12:19
CNC Почему же бесполезно? Да, не прав! В любом случае автомобиль заглохнет при таком варианте. Перепутал с простым движением на передаче без газа. Вот что значит привык к хорошему
На передаче без газа едет только автоматик, едет даже в горку, поэтому он и любим некоторым ТП, а на мкпп машина на холостых и сместа не сдвинется, не хватит оборотов движку чтоб сдвинутся сместа, заглохнет.
Это сообщение отредактировал CNC - 14 янв 2014 в 12:26
CNC Почему же бесполезно? Да, не прав! В любом случае автомобиль заглохнет при таком варианте. Перепутал с простым движением на передаче без газа. Вот что значит привык к хорошему
На передаче без газа едет только автоматик, а на мкпп машина на холостых и сместа не сдвинется, не хватит оборотов движку чтоб сдвинутся сместа, заглохнет.
Готов поспорить. Мой дизель на ровной поверхности без газа на пятой трогается.
CNC Почему же бесполезно? Да, не прав! В любом случае автомобиль заглохнет при таком варианте. Перепутал с простым движением на передаче без газа. Вот что значит привык к хорошему
На передаче без газа едет только автоматик, а на мкпп машина на холостых и сместа не сдвинется, не хватит оборотов движку чтоб сдвинутся сместа, заглохнет.
Готов поспорить. Мой дизель на ровной поверхности без газа на пятой трогается.
CNC Почему же бесполезно? Да, не прав! В любом случае автомобиль заглохнет при таком варианте. Перепутал с простым движением на передаче без газа. Вот что значит привык к хорошему
На передаче без газа едет только автоматик, а на мкпп машина на холостых и сместа не сдвинется, не хватит оборотов движку чтоб сдвинутся сместа, заглохнет.
Готов поспорить. Мой дизель на ровной поверхности без газа на пятой трогается.
CNC Почему же бесполезно? Да, не прав! В любом случае автомобиль заглохнет при таком варианте. Перепутал с простым движением на передаче без газа. Вот что значит привык к хорошему
На передаче без газа едет только автоматик, а на мкпп машина на холостых и сместа не сдвинется, не хватит оборотов движку чтоб сдвинутся сместа, заглохнет.
Готов поспорить. Мой дизель на ровной поверхности без газа на пятой трогается.
На передаче без газа едет только автоматик, едет даже в горку...
Не верно по поводу только! Автомобиль и с МКПП без газа на передаче так же поедет если плавно отжать сцепление. Мой бывший Акцент так мог, да и на других пробовал тоже. И причем тут АКПП и ТП, вообще непонятно. Типа облегчает управление автомобилем? У тебя авто с гидро/электро усилителем руля? Это сообщение отредактировал ParboiL - 14 янв 2014 в 12:34
Можно конечно сказать словами какого нибудь деда, мол автомат зло, только механика, но я даже хрен так вышел бы посмотреть что и как, когда день, светло и есть зеркала, тем более ЖЫП с его обзором.
Сразу видно, что машина Б/У т.к. в новых поколениях инфинити стоят камеры заднего и переднего вида и сдавать задним ходом там можно не выходя из салона особенно, если ты новичок.
CNC Почему же бесполезно? Да, не прав! В любом случае автомобиль заглохнет при таком варианте. Перепутал с простым движением на передаче без газа. Вот что значит привык к хорошему
На передаче без газа едет только автоматик, а на мкпп машина на холостых и сместа не сдвинется, не хватит оборотов движку чтоб сдвинутся сместа, заглохнет.
Готов поспорить. Мой дизель на ровной поверхности без газа на пятой трогается.
на бензине заглохнет, даже на первой
Че, газель бизнес трогается на первой без газа
ну в данном случае речь идет о конкретной моделе, что на видео,.. а так да, если привести в пример еще ДТ-75 ... то там можно много чего интересного делать.
Это сообщение отредактировал CNC - 14 янв 2014 в 12:38
На передаче без газа едет только автоматик, едет даже в горку...
Не верно по поводу только! Автомобиль и с МКПП без газа на передаче так же поедет если плавно отжать сцепление. Мой бывший Акцент так мог, да и на других пробовал тоже. И причем тут АКПП и ТП, вообще непонятно. Типа облегчает управление автомобилем? У тебя авто с гидро/электро усилителем руля?
Ну судя по видео, автоматик не то что улучшает а некоторым даже усложняет жизнь. У данной модели Авто имеется усилитель руля, да и усилитель тут не причем, если ты не можешь правильно определить растояния до следующей машины... то надо обращатся к врачу, окулисту например.
Это сообщение отредактировал CNC - 14 янв 2014 в 12:40
Вариант с заглушкой ремня безопасности считаю правильным ответом. Как выше написали.
Моя швайни при выходе (если кпп не в положении P находится) начнет истошно пищать, что забудешь зачем выходил, пока не отключишь пищалку. А на экране будет рискнок - "ручку в положение P сдвинуть".
Авто у него не запищало, потому что ремень пристегнут - значит водила контролирует ситуацию, а его уже нет )))
Это сообщение отредактировал jusi - 14 янв 2014 в 12:44
CNC О, ДТ-75, видал, как эта техника на дыбы встает и на кабину опрокидывается, на ровном месте.
Это я к тому, будь этот мужик трактористом на ДТ-75, он бы его точно опрокинул
я тоже раньше в деревне видел что мужики на нем вытворяли. Этж деревенский танк. А по теме, у мужика на видео сразу не заладилось с растоянием, хотя места там было хоть на танке разварачивайся.
CNC И какие выводы? Что новичок свалял дурака вина АКПП? Ну встань в городе в вялотекущее движение, которое к примеру у меня каждый божий день на несколько км. Пять метров проехал - встал, еще 3 проехал - встал, еще десять проехал - встал и так пару тройку км в лучшем случае. И посмотрим как надолго тебя хватит особенно если автомобиль с короткими передачами. Да, справишься понятное дело, но нафига это рукоблудие, если на автомобиле с АКПП это просто тормоз - отпустил тормоз, тормоз - отпустил тормоз слегка добавил газа. Встал в горку в пробке и даже не думаешь, что авто назад откатится когда все тронутся. Отпускаешь тормоз, а машина на месте стоит. Для городских жителей это весьма комфортная вещь и ТП тут не причем. Да - это дороже, не так экономично как МКПП если не брать в расчет DSG, но если есть средства, то почему нет? Многие люди требуют же подогревы, раздельный климат контроль, круиз контроль? Это тоже один из бонусов по комфорту и удобству. Про усилитель я тебя спрашивал, про твой автомобиль конкретно к тому, что ты им пользуешься, а это тоже "облегчитель". Раньше мужики все своими руками крутили и ничего
Цитата (jusi @ 14.01.2014 - 13:42)
Моя швайни при выходе (если кпп не в положении P находится) начнет истошно пищать, что забудешь зачем выходил, пока не отключишь пищалку. А на экране будет рискнок - "ручку в положение P сдвинуть".
Да? Надо будет такое попробовать у себя. Не думал, что тут связь будет Это сообщение отредактировал ParboiL - 14 янв 2014 в 12:57
DReDko, ParboiL, Выводы в том что ему для того что бы остановить машину надо было сперва тормоз жмакнуть, после чего отпустив сцепление на МКПП машинка бы у него дернулась заглохла и никуда бы неуехала, а он бы сообразил что он ТХ не выключил передачу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com