Кстати верно тут подметили. А после завышения автомобиля многие заново регулируют фары? А при сильном завышении регулировка уже не поможет, надо менять конструкцию фары. Вот вам еще один пример опасности завышенных автомобилей.
Кстати верно тут подметили. А после завышения автомобиля многие заново регулируют фары? А при сильном завышении регулировка уже не поможет, надо менять конструкцию фары. Вот вам еще один пример опасности завышенных автомобилей.
Не вопрос я конечно фары заебался регулировать по высоте , но сделал , при этом у меня там лампочки стоят Нарва 60\70 , а не ксенон ебаный , который даже меня сидящего на уровне водителя КАМАЗа слепит .
Погуглил. Это не новый закон или новая статья в КоАП. Просто решили с этим бороться. "С 1 мая 2014 года каждый экипаж ДПС должен быть снабжён спецсредствами для измерения дорожного просвета автомобиля. В случае отклонения от паспортных данных более чем на 50 мм будет выписан протокол и сняты госномера до устранения неисправности (в срок до 24 часов)." По статье 12.5 КоАП. Какую конкретно часть не нашел. Думаю по части внесение изменений в конструкцию. Вот еще нашел. "обратили внимание и на то, что при изменение высоты автомобиля, расположение световых приборов не соответствует стандарту ГОСТ Р 41.48-2004, что влечет за собой ответственность по статье 12.20 КоАП РФ."
Это сообщение отредактировал dekus - 2 июн 2014 в 00:42
Спорная статья ИМХО. Вот зимой тормознут меня , а в багажнике груз лежит чтоб ездить нормально на заднем приводе. Классике много не надо 50 кг. и уже сидит. И что делать? Фары опускаю при этом вниз и о ксеноне даже не думаю
ипаааать , это ж каким нужно быть мазохистом и гороховым шутом , что бы самому себе такой геморрой создать? они реально не понимают ЧТО о них окружающие думают , и как НА КОГО, на них смотрят?
мутно все. у меня вот в моей комплектации с завода стоит подвеска кони, она ниже штатной и меня можно штрафовать, я не скажу что у меня машина пузотерка , нет, и колеса под арки не уходят, но на сантиметров 8 она ниже штатной. и что как я должен доказать что это так и есть? на каждое авто нереально найти данные, особенно если это малая серия
p.s на 8 см ниже расстояние от колеса до крыла. и фары с автокоррекцией
Это сообщение отредактировал Zloitver - 2 июн 2014 в 07:46
Эту новость ещё на Камчатке не слышали наверное, там огромное большинство машин с задранной подвеской,из за их погодных условий,когда за 2 дня может метр снега насыпать.
Чё то я не фига не понял... Как они собираются высчитывать клиринс допустимый для машины? При условии если возможны модификации подвески, разная резина, гружённость автомобиля, срок эксплуатации, да полнота бензобака в конце концов... На сколько я понимаю для того что бы просто линейкой померить клиренс нужна хотя бы ровная плоскость...
Инфы мало, закон бред и не будет работать, на любом посту говоришь что "У вас не ровная поверхность" и пипец...
Дорожный просвет, клиренс, расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля, исключая колёса. т.е. на лифтованную тачку прикрутить какую нибудь хрень чтоб она была самой нижней точкой и расстояние её до земли было как по паспорту и всё проблем нет, а на соревнованиях или на бездорожье открутить её чтоб не мешалась.Всё в рамках закона
Очень интересно увидеть регламент проверки? Или дорожный просвет в свидетельство о регистрации будут вписывать? Да и запретили вроде гайцам проводить измерения на дороге.
Техосмотр не пройдешь а значит ОСАГО не сделаешь вот и все.
И как быть с пневмоподвеской? Копчик идет замерять просвет, кнопку нажал и опля, "усе нормальноу, йа неуиновин"?
а чего негодовать? если у него в характеристиках все высоты указаны. никаких отклонений же
А где характеристики менты искать будут. Ну с ТАЗами всё понятно, а остальные? В техпаспорт, может еще вписывать начнут? ИМХО - топик - сочинение второклассника.
Вообще странно все это... У меня Муссо на 31-ой МТ-шной резине (родная 235/70). Лифт подвески- 7 см, клиренс по паспорту- 19,5 см (под редуктором заднего моста). Со всеми лифтами и резиной он стал 22 см. Если поставить 35-ю резину то просвет будут в районе 25 см. Так что думаю я, что данный закон относится скорее к заниженным, чем к поднятым. Поскольку к редуктору заднего моста можно всегда железяку прикрутить какую-нибудь (типа защиты), чтобы клиренс в норму привести.
Это сообщение отредактировал Metalkrot - 2 июн 2014 в 11:35
На безопасность это влияет чуть меньше, чем никак, только центр тяжести уменьшается и авто лучше держит дорогу, так что опять профит.
Не сравнивайте полностью доработанную подвеску с пилеными пружинами. На безопасность это влияет чуть более чем полностью. Управляемость сразу уходит в трубу т.к. подвеска работает неправильно, как следствие может выйти неправильное распределение тормозных усилий. Что тоже не в плюс безопасности.
уменьшается ход аморта, ок. Стойки убиваются намного быстрее из-за постоянных пробоев, ок. Но при чем тут тормозные усилия на ебаной приоре? Вась, ты о чем вообще? Тут нет ЕСП, ЕБД, тут даже ебучего АБС нет, что за бред? Да и потом, если в гугле не забанен, то в нете есть ПОЛНО комплектов пружин под штатные стойки, не говоря про комплекты подвесок. С норм пружинами с прогрессивными характеристиками все описанные минусы уходят в небытие. Так все же, чем лично ВАМ насолили владельцы низких авто? Мне, как эксвладельцу пузотерки, очень интересно.
И идем дальше, есть например контора eibach, которая выпускает комплекты пружин на БМВ, ВАГ, Мерс и т.д. Продаются ПРОСТО ПРУЖИНЫ, без новой прошивки мозгов и прочего бреда. Так какого хуя в напичканном электроникой БМВ заниженная подвеска ни на что не влияет, кроме внешнего вида и хорошей рулежки, а на ссаной приоре наступает сразу пиздец и апокалипсис, а заодно и тормоза отваливаются. Причем официалы к таким пружинам относятся лояльно и даже со стоек гарантию не снимают, что тоже как бы доставляет
Я не сочувствую "заниженным", но моя реакция: О, ещё одну кормушку вписали в правила... Может пора уже в ПДД и КОАП ввести "за нахождение за рулём транспортного средства, также и за владение оным, штраф 5000 рублей" сделать. Ну, чтобы бедненьким не учить кучу поводов для развода населения... Кстати, в последний раз видел ГИБДД, реально исполняющее свои обязанности - регулирующее движение, когда в Москве несколько подстанций электросети погорели и светофоры повыключались.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
пруф на закон будьте добры 
Так все же, чем лично ВАМ насолили владельцы низких авто? Мне, как эксвладельцу пузотерки, очень интересно. 
yaplakal.com