Как я и предполагал - всем кто настрочил 6 страниц важна только обертка, увидели хороший дизайн и сразу вау, беру. Хотя по сути в тех же иномаринах которые 800 тыров стоят тот же примитный макферсон с балкой сзади ничего интересного, а максимум удешевленное, и ВЕЗДЕ один и тот же набор: гидрочичтемы ЛЮКС, тормоза и обвес БОШ, все детали сделаны у одних и тех же подрядчиков. Вы хоть згляните под капоты своих друнов и почитайте кто сделал стартер, генератор, ремни, помпы, гидро/электро усилители, сидушки, порпеды, подушки безопасности, фары, стекла, чья краска на авто, стеклоподъемники, замки, торможные системы, ЭБУ, и так далее и поймете что все собирают из одних и техже подрядчиков, чем, собственно сейчас ваз и занялся! это будет такая же по надежности машина, ибо все детали как на том же форде/фольксе, киа и тд...
Очередной "Перспективный" проект автоваза, чтобы привлечь внимание, в итоге через пару лет получим модернизированную Приору или Гранту. Хотя не теряю надежду, что наши все таки захотят, именно захотят сделать хорошую, недорогую, надежную машину!
Че-то она мне напоминает, а что не пойму. С какой машины содрали, не подскажите? Че за уебан минусит посты в которых люди пытаются понять на какую машину она похожа. Мне похуй на твои шпалы, ты хоть объясни за что минусишь нас.
figasse я поправил тебе пост с Фокусом, он и тебе шпалу вкатил
Ну хоть название русское, а не приора или гранта. "Веста" древнерусское название девушки готовящейся выйти замуж. Это сейчас НЕвеста, потому что девушки уже не так чисты. Эх... А мне на своей 11-ой пока кататься и кататься...
Все равно, конечно, не куплю, но если будет выглядеть так, как нарисовано - поаплодирую. На это уже наконец-то приятно смотреть. Сколько ж можно всяких лягушонков клепать-то...
Добавлено в 09:59
Цитата (Romanator @ 4.06.2014 - 09:57)
А что новые, "модернизированные" 2107, не будут выпускать чоли?
Жестянщики будут просто в восторге. Готовьтесь сразу, что после аварии придется покупать новые детали, а не рихтовать старые
порой это выгоднее. во всяком случае на отчественных машинах в ЦФО смысла рихтовки я не вижу. хороший рихтовщик свою работу хорошо оценит. экономия в 1000 руб, учитывая, что на твоей машине навсегда повиснет "косяк", который при продаже сразу же спалится любым толщиномером, выпадет в гораздо большую скидку новому владельцу. да и сам по себе слой "штукатурки" на двери - довольно спорный момент. можно дверью хлопнуть хорошо и обсыпится все нафиг. так, что в минусы бы я это не записывал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com