Зависти нет, наверное хорошо что люди зарабатывают такие деньги, что для них это не печально.
Такие деньги не ЗАРАБАТЫВАЮТ ,...как правило пилятся приобщенные к кормушке какого нибудь Росторгвооружения..... кто то имеет например 1,5% от продажи например танка..
стекло и приборы с 2106 подойдут? 750 тыщ, хороша цена за стеклышко. можно домик купить не большой Это сообщение отредактировал denShtopor - 6 июн 2014 в 12:27
Вот машинка красивая, но мать его за ногу - ну не стоит она 300 к зелени, ну никак не стоит, ну понимаю там ламбо - сам двигатель произведение искучтва, но в этой то что??! даже если всё её сделать по персональному заказу дешевле будет...
Видел вчера эту машину. Стояла на звенигородке в тоннеле на аварийках в сторону области. Пробку собрал аж от начала моста с рестораном на верху. С... И какой то сердобольный ее уже цеплял на буксир.
Ага. Камешек ему в новое стекло прилетел, вот сердечко и не выдержало.
Не понимаю такие тачки. Внутри убожество, крутилки, как в восьмидесятых рычаг коробки как у Волги, магнитола какая-то... Понимаю, что марка, скорость, все дела, но один хрен-непрактичная какая-то тачка.
Поверь, такая машина как минимум 3 в гараже если есть семья. Если ты один то возможно вторая. Такие машины для удовольствия покупают. У меня SL55 2005 года с двумя турбинами, а не компрессором. 585 ЛС и 930 момента. После 400 км по автобанам голова кругом ходит. Устаешь сильно. Так что это машины просто покататься да погазовать по туннелям. Хоть и очень люблю, но на каждый день не подходит. За год сделал может 4 тыс км. Кстати, регенерация пневмы (даже не замена на новые) встала в 4 тыс евро. и так по мелочи еще в 2. И это далеко не предел...
ну как, как может стекло стоить дороже нескольких б/у машин?
Да никак, понты галимые. А владельцы таких машин как правило сидят на бюджете государственном и им похуй ваще скока чего стоит. Вот и лепят цены как попало. Холопы оплатят, хули там
Не понимаю такие тачки. Внутри убожество, крутилки, как в восьмидесятых рычаг коробки как у Волги, магнитола какая-то... Понимаю, что марка, скорость, все дела, но один хрен-непрактичная какая-то тачка.
Поверь, такая машина как минимум 3 в гараже если есть семья. Если ты один то возможно вторая. Такие машины для удовольствия покупают. У меня SL55 2005 года с двумя турбинами, а не компрессором. 585 ЛС и 930 момента. После 400 км по автобанам голова кругом ходит. Устаешь сильно. Так что это машины просто покататься да погазовать по туннелям. Хоть и очень люблю, но на каждый день не подходит. За год сделал может 4 тыс км. Кстати, регенерация пневмы (даже не замена на новые) встала в 4 тыс евро. и так по мелочи еще в 2. И это далеко не предел...
когда есть средства, да, не спорю. если б мог позволить, имел бы автопарк и ковырял бы целыми днями. любовь такая
а пока имеем копейку, шестерку и восьмерку. от возможностей к потребностям.
но к сожалению компания Висман уже разорилась и прекратила существование.
ЫЫ Получается, пришёл заказ им на стекло. Они и обрадовались, оборудование уже не работает, заказали в соседней мастерской. Налепили надпись и вуаля :) Это я про немцев, если что.
Это сообщение отредактировал samael9 - 6 июн 2014 в 12:51
Не понимаю такие тачки. Внутри убожество, крутилки, как в восьмидесятых рычаг коробки как у Волги, магнитола какая-то... Понимаю, что марка, скорость, все дела, но один хрен-непрактичная какая-то тачка.
Поверь, такая машина как минимум 3 в гараже если есть семья. Если ты один то возможно вторая. Такие машины для удовольствия покупают. У меня SL55 2005 года с двумя турбинами, а не компрессором. 585 ЛС и 930 момента. После 400 км по автобанам голова кругом ходит. Устаешь сильно. Так что это машины просто покататься да погазовать по туннелям. Хоть и очень люблю, но на каждый день не подходит. За год сделал может 4 тыс км. Кстати, регенерация пневмы (даже не замена на новые) встала в 4 тыс евро. и так по мелочи еще в 2. И это далеко не предел...
когда есть средства, да, не спорю. если б мог позволить, имел бы автопарк и ковырял бы целыми днями. любовь такая
а пока имеем копейку, шестерку и восьмерку. от возможностей к потребностям.
У меня на каждый день гелик 270 с чипом на 195 ЛС с 2004 года. На каждый день хватает. Для города он вполне пригоден.
И да. все по средствам. Чуть не влип в масерати кватропорте всего за 20 тыс евро. Уже ехал забирать и заскочил в сервис премиум машин. Послушав мастера про сцепление, коробку и мелкие пакости охуел!!! хотя как вижу так голову теряю. Но мерсы хоть продать можно, а с этим чудом дизайнерской мысли попадаешь на всю жизнь...
но к сожалению компания Висман уже разорилась и прекратила существование.
ЫЫ Получается, пришёл заказ им на стекло. Они и обрадовались, оборудование уже не работает, заказали в соседней мастерской. Налепили надпись и вуаля :) Это я про немцев, если что.
Для них стекла Starglass делает (и не только). Не отпускает чувство, что мужика тупо н@ебали, хотя не мне считать чужие деньги.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com