Топ-тачки для настоящих мужиков, Студенты, женщины и дети не заходят!

Цитата (Zxzxzxzxzxz @ 7.07.2014 - 13:43)

Мое сердце отдано мотоциклам.... Но красивые тачки люблю) многие оч понраивлись))) Сам езжу на чопере сузуки десперадо 1999 года. В отличнейшем состоянии, еще не подводил)) Меча конечно харлей))) Не УАЗик и куда угодно на рыбалку не провезет, но проезает много где, мне хватает рубки на сушку к пиву наловить))) К осени надеюсь жене купим машину, я не вожу, так пусть она)

Через час поеду на первое вождение на мотоцикле :) За лето права получу, к осени присматриваю что-то, как раз, цены снизятся. Не решил пока, что, но чоппер точно.
А в мечтах мотоцикл Джеймса Бонда

На мой вкус такая должна быть))

За то у меня член больше.

Цитата (Yozka @ 7.07.2014 - 13:57)

За то у меня член больше.

докажи
фото в сравнении ждем(как обычно пачка сигарет и/или коробок спичек)

Цитата (Yozka @ 7.07.2014 - 13:57)

За то у меня член больше.

вот и езди на своем члене

ой мне от этот брутальный нравится

Поебень полная. Большинство конченые американские сараи. Жаль, что минусить можно только один раз.

маленький porsche, тоже мотор сзади.

Жигули - это машина

настоящий мужыг должен на такой тачке пикировать :

(фото из музея камикадзе)


Это сообщение отредактировал spk68 - 7 июл 2014 в 13:24

Цитата (Natalia68 @ 7.07.2014 - 14:01)

Цитата (Yozka @ 7.07.2014 - 13:57) За то у меня член больше. докажи фото в сравнении ждем(как обычно пачка сигарет и/или коробок спичек)

вот и поймали с поличным

вот крутой чувак

ещё

Чарджер- мечта идиота. Или челленджер. SRT8

Я бы добавил это:
Chrysler 300C но не в новом кузове, новый похож на зализанного п..... .
А так ездил и сам покупать собираюсь через годика пол, единственный минус - это дорогое обслуживание, а так огонь тачка еще и можно морду менять и колеса, все отдельно продается по желанию.

Вот тачка для России...

Я наверное какой то неправильный.......т.к. мечтаю о такой ласточке

Прочитал коменты, как буд-то посмотрел выпуск Топ Гира =))))

Немцы, италия, америка... Пффф я вот в детстве с другом в деревне ГАЗ - 53 получил пока отец друга болел сено никуда не делось, пришлось возить. Так вот он его с кривого утром заводил и так весь день ездили заглохнуть не то что нельзя было а запрещено, тк заводился онли в кривого ))))

Я теперь вообще трогаюсь на всём что имеет колёса в любую горку включая отвесные склоны =))))))))

А если честно, что чаржеры что вранглеры и прочие стали выглядить как корея... Даже Ы класс 222 мерс выглядит корейским.

Раньше да беспесды - мужицкая машина. И гелик сказка на 4 колёсах.

А где же авто бледно зеленого цвета самого очкарика с первой фото?

Добавлено в 14:05
Ты забыл указать что НИВА настоящая машина для настоящих мужиков, по проходимости порой да не хуже УАЗа, но меньше, резвее, мене прожорлива и пр. да и по цене и простоте обслуги в военное время ни в какое сравнение не идет с остальными авто.

А мне одному кажется, что прошлый кузов доджа, что на 7м месте более брутален? (для не понимающих, тот что из Форсажа 5го). Вайпер вообще что тут делает? Создает много шума и более ничего, лучше старенький маскл кар на его место.

Цитата (John977 @ 7.07.2014 - 07:27)

По большей части это машины (кроме GTR) для тех у кого маленький...

комплексы? Могу только пособолезновать.

Сегодня забираю свой шеви, переделывал головную оптику, не прошло и 20 лет, как дошли у нашей семьи руки, хотя пизжу, прошло больше 20.

Вот кратко об авто, кому интересно

копипаста с драйв2, но очень грамотно написано и с душой

Скрытый текст

Не единственный автомобиль в семье но, пожалуй единственная МАШИНА. Что бы не верещали жена и теща…Старье…Хлам…Ничего они не понимают. По существу-не первый каприз у меня и понимаю что я теперь поклонник их навеки Причины просты-запредельная надежность, комфорт и минимальная цена на обслуживание авто. Сам по работе связан с автосервисами, раньше возил запчасти из америки так что на тему могу взглянуть с разных точек зрения. Первое. Машина создавалась и проектировалась специально для конкурса на полицейскую машину. Требования комиссии федерального правительства были просты и понятны-надежность, безопасность, дешевизна обслуживания, удобство водителя, проводящего в патрулировании целый день. Каприз выиграл с огромным отрывом от кроун виктори, закупку коих потом пролоббировали форд. То что потом практически все таксопарки америки перешли на капризы-это уже реакция владельцев. Разберу по порядку- 1)ДЕШЕВИЗНА ОБСЛУЖИВАНИЯ Благодаря массовости выпуска запчасти на сей монстр стоят в америке сущие копейки. Амортизаторы(родные)-5 долл, Главный тормозной цилиндр-35 долл…ну и тд. даже с учетом таможни, перевозки и жадности продавцов обслуживание стоит дешевле жигуля. про частоту его я даже не говорю. Кроме того-есть такой коофициент, о нем мало знают-это цена всех запчастей машины у дилера, деленная на цену самой машины. Он показывает сколько компания собирается заработать на обслуживании и косвенно говорит о качестве автомобиля. у некоторых недоразумений-например седаны РОВЕР не к ночи будут помянуты этот коофициент долетал до 30. У каприза он около 5. Самый низкий из того что я знаю. 2)БЕЗОПАСНОСТЬ. Можно ничего не говорить-все и так ясно-но все же: У каприза бампер выполнен по уже давно не практикующейся схеме-толстенная железяка-швеллер НА АМОРТИЗАТОРАХ. да да. Для чего это-понятно=что бы скинув тараном нарушителя в кювет не ехать сразу в автомастерскую Простое, надежное, дешевое удобное решение поглощения энергии удара. Почему это никто больше не делает? Тоже понятно-а зачем производителю машина которая не требует кузовных запчастей при ударе до 60 км час в лоб? Про удары сзади отдельная тема-мне в стоячий автомобиль прилетели на девятине два вдрызг обкуренных чебурека. Под сотню шли…девятка в хлам…у меня-покоцанная краска на бампере, смятый номер и небольшая вмятина на багажнике, оставленная головой одного из чебуреков, вылетевших в лобовое стекло. И ВСЕ! НАДЕЖНОСТЬ. Отдельная песня. При покупке выяснилось, что на машине стоит родная подвеска. 16 лет отроду.Повез диагностировать к друзьям на амеровский центр.Сидел с друзьями пил кофе и вдруг, чуть не подавился. В ремзоне три слесаря засунули в висящую на подьемнике машину ЛОМ и начали, поджав ноги на нем раскачиваться-а четвертый, стоя рядом смотрел на результаты этого вандализма. Я поинтересовался у хозяев, сколько они платят уборщице, и посоветовал поднять ей зарплату, так как придется ей видать отмывать ремзону от внутренностей этих дурней. На что мне было отвечено-что на твоем крокодиле так подвеску и проверяют.Иначе люфта и не выявить.Кстати, выяснилось что за 16 лет подвеска не пострадала…нда… Ну а кроме этого…коробки пятисоттысячники…движки …миллионники… остальное так же… Комфорт. Вот тут точно говорить не о чем. Смотрите фото. Тем более что мне удалось на разборе купить салон от Бьюик Родмастер(старшего и боее продвинутого брата каприза)…за 2500руб…в шеви плюс…кстати вот еще показатель-разборщики капризов люди бедные, оборванные с голодным блеском в глазах. Как правило эта деятельность не их основная специальность, а несущественная добавка к основной профессии(например попрошайничеству в пригородных поездах) Не то, что разборщики фольксваен мерс или бмв…У тех рожи лоснящиеся, сальные себя поперек шире как у придворных котов в рыбном магазине…

В пробках на нем ездить хреново, вся встречка смотрит тупо на тебя, надо потренеровать будет невозмутимый брутальный взгляд)

Land Rover Defender

Мечта Gran Torino!

И ferrari enzo

вот оооочень брутальная


Это сообщение отредактировал lonsdale37 - 7 июл 2014 в 14:49