Теперь у Renault Duster появился брат. С «лица» - совсем не близнец, оно и к лучшему. А вот сзади Terrano можно легко перепутать с родственником.
Блин, теперь понятно, а то думал - глюки у меня недавно были. Иду с работы - на другой стороне рядом две тачки припаркованы носом к бордюру, жопами к дороге, ну один в один - на одной реношный логотип, на другой ниссановский. Наверно эти два брата-акробата и были, сам в машинах не силен )
А Патриот, чем автору не понравился типа далеко ездить нельзя, а то сломается. Уже год пользуюсь Патриотом 14 года и ни каких претензии к нему не имею. Прошёл 14 тыщь ничего не отлетело и не оторвалось. Машина хорошая и в лес и в поле и по городу. Все от водителя зависит. Крузер в деревне не сделают, а вот УАЗ и Ниву любой кузнец исправит.
притянуто за уши. Если бы не бедность населения, эти машины не покупали бы
Цитата
Любимых внедорожников россиян
Да, да . как и в Европе, где одна беднота живет, а нива пользуется спросом
жил в Испании, Германии, Дании, Чехии везде от месяца до полугода, ни 1й Нивы, что я делаю не так? 1 раз ток тройку нашу видел. Чет у Вас странные данные про любовь к тазопрому...
Добавлено в 13:18
Цитата (Bahyss @ 26.09.2014 - 14:15)
А Патриот, чем автору не понравился типа далеко ездить нельзя, а то сломается. Уже год пользуюсь Патриотом 14 года и ни каких претензии к нему не имею. Прошёл 14 тыщь ничего не отлетело и не оторвалось. Машина хорошая и в лес и в поле и по городу. Все от водителя зависит. Крузер в деревне не сделают, а вот УАЗ и Ниву любой кузнец исправит.
Кукурузер в деревне не ломается. Отец накатал на 200 больше 140 тыс. и НИЧЕГО. И на охоту на нем, и по говнам, все ок. Но патреот, конечно лучше, его же топором чинить можно...
В нашей стране для многих поездка по бездорожью – это вовсе не экстремальное развлечение, а повседневный рейд из дома на работу и обратно. Еще у нас «неожиданно» случается зима с неубранными от снега дорогами, а весной асфальт всегда трансформируется в «заплаточно-ямочное» покрытие… И “правильный” внедорожник – это не прихоть, а жизненная необходимость.
Lada 4x4. Цена от 364 500 рублей.
Традиционно список покорителей любого российского бездорожья возглавляет классическая “Нива”. На выбор между трехдверкой и пятидверкой может повлиять только сложность рельефа местности и уровнь темперамента водителя. Для человека, которому в радость мчаться по проселку или пашне со скоростью 80 км/ч, лучше это делать на «Ниве» с пятью дверями, у нее база побольше (2700 мм vs 2200 мм). Нет, конечно, можно и на трехдверке «козликом скакать», но она больше пригодна для косогоров и буераков, геометрическая проходимость позволяет. На продукцию отечественного автопрома можно много грязи вылить, но не в случае с Lada 4x4. При хорошем уходе (да, владелец должен быть немного автослесарем) на этом автомобиле можно и на рыбалку съездить, где щука, как в сказке, и на охоту рвануть в Тмутаракань. Спартанский снаружи и внутри автомобиль, зато полноприводный и недорогой, а, главное, на таком «железном коне» даже по самому мрачному бездорожью не сташно ездить. Двигатель – бензиновый, объемом 1,7 л, мощностью 82 л.с.; коробка передач – 5-ступенчатая механика; раздатка с блокируемым межосевым дифференциалом.
А мне такой нравится. Тем боле изготавливают у нас.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com