После ТАКИХ постов на дороге еду как разведчик в поле , медленно с ужасом оглядываясь на машины . Конечно тот кто прямо имеет право ехать , регламентирующей разметки нет , он на своей полосе . Тот кто сворачивает , если пропустит совершит одно нарушение ( поворот разрешен только с крайней левой ) если не пропустит еще одно , то есть будет два нарушения . Не пойму зачем тут приплетали какие то главные дороги , Они же оба в данную секунду физически находятся на одной дороге и соответственно руководствуются одними правилами , а вот когда один из них съедет на второстепенную , он будет руководствоваться правилами второстепенных .
В Костроме отправляли запрос по такому перекрестку. С начала прислали ответ поворот только с левого ряда. Через неделю повесили знак левая полоса только налево, правая налево и прямо. И на рисунке повесят . после первых двух баранов.
Понятно, что предварительно оба должны были перестроиться. И знаки должны быть установлены. Если знаков нет, надо действовать по жизни: если не знаешь, чей приоритет, держи глаза на всех четырех сторонах головы, действуй так, будто ты на второстепенной. Перестраиваться нельзя, поэтому я бы пропустил того, что едет по главной, все равно при разборках будет тыкать в знак главной дороги. А так трудно представить, что кто-то будет пытаться повернуть с правой, не пропустив.
Это сообщение отредактировал xeknxf - 17 мая 2017 в 10:23
Перевести? Ну как бы в пдд есть главная дорога, второстепенная и равнозначная. Вот дальше начинается все обсуждение. По конвенции и по пдд РФ. Но это никчему не приведёт.
Перевести на логичный русский ибо фраза
" И по ней едет автор одно, а второе с ней уедет после перекрестка" Явно не логична
Цитата
Минусаторы , вы как проезжает такой перекрёсток вне населенного пункта? Там левый ряд только для опережения.
Может стоит ПДД прочитать. п8.5 не изменится в зависимости от того находимся мы в населенном пункте или вне его. Перевожу, и там и там поворачиваем с крайнего левого или правого положения в зависимости от направления движения и если нет других знаков и разметки.
Баянище притащили. Во вторых это нерешаемая задача. Из за неоднозначной ситуации. При повороте вне перекрестка никто крайнее положение не занимает . едут спокойно в атопятьсот рядов . в третьих по венской конвенции занимать крайнее положение надо только при повороте на другую дорогу. Теоретически главная это одна дорога что до перекрестка что после. И по ней едет автор одно, а второе с ней уедет после перекрестка. По венской не прав прямоедущий, по пдд РФ поворачивающий по главной.
О минусики посыпались. От тех кто считает что только его мнение в этом вопросе правильно. Я такие перекрёстки проезжую, крутя бошкой на 360 градусов.
Теперь понятно, почему у нас столько дибилов на дорогах. Правила не знают от слова СОВСЕМ. Какая нерешаемая ситуация? Какая неоднозначная ситуация? Какая нахуй венская конвенция? Простейший случай! "Теоретически главная это одна дорога что до перекрестка что после." - вот это просто убило. В этой задаче изначально вопрос поставлен неверно. Поэтому большинство и тупят. Черный вообще не должен поворачивать налево ибо он не в крайней левой и уже сплошная полоса между полосами встречного направления. Т.е по правилам перестроится уже поздно и поворачивать нельзя. Единственное, что он может - проехать прямо! Как ни крути - водЯтел черной машинки виноват! А минусы от тех, кто правила знает!
кто не может так сообразить - надо видоизменить эскиз. рисуем. вертикальная линия. это главная дорога прямо. справа примыкание второстепенной дороги. черный едет снизу вверх в правом ряду в своей полосе по главной дороге прямо не меняя полосу движения. черно-оранжевый пытается с левого ряда повернуть направо. с перестроением ессесено.
Ответ очевиден. у черного преимущество. черно-оранжевый перестраивается и должен пропустить попутку. это как с круговым движением. нужно круг вытянуть в линию - тогда понятно у кого главная у кого нет. почему преимущество у того кто едет по кругу, а не буквально "прямо" - съезжает или въезжает на круг. тут такая же ситуация.
кто не может так сообразить - надо видоизменить эскиз. рисуем. вертикальная линия. это главная дорога прямо. справа примыкание второстепенной дороги. черный едет снизу вверх в правом ряду в своей полосе по главной дороге прямо не меняя полосу движения. черно-оранжевый пытается с левого ряда повернуть направо. с перестроением ессесено.
Ответ очевиден. у черного преимущество. черно-оранжевый перестраивается и должен пропустить попутку. это как с круговым движением. нужно круг вытянуть в линию - тогда понятно у кого главная у кого нет. почему преимущество у того кто едет по кругу, а не буквально "прямо" - съезжает или въезжает на круг. тут такая же ситуация.
кто не может так сообразить - надо видоизменить эскиз. рисуем. вертикальная линия. это главная дорога прямо. справа примыкание второстепенной дороги. черный едет снизу вверх в правом ряду в своей полосе по главной дороге прямо не меняя полосу движения. черно-оранжевый пытается с левого ряда повернуть направо. с перестроением ессесено.
Ответ очевиден. у черного преимущество. черно-оранжевый перестраивается и должен пропустить попутку. это как с круговым движением. нужно круг вытянуть в линию - тогда понятно у кого главная у кого нет. почему преимущество у того кто едет по кругу, а не буквально "прямо" - съезжает или въезжает на круг. тут такая же ситуация.
Рисовать можно как угодно, а по факту ситуация такая что главная дорога не прямо, а налево. Как много художников, которые что то видоизменяют, лучше б ПДД подучили, чесно слово Если бы было примыкание второстепенной дороги, то был бы совершенно другой знак.
И круг тоже не надо вытягивать в линию, его вытягивают, только для того что бы самым недоходящим показать некоторые правила проезда перекрёстка с круговым движением, остальные нормально ездят и без вытягивания
Вот похожий перекресток. Например, автомобиль №2 вдруг решил повернуть налево и устроил дтп с водителем автомобиля №1, который ехал прямо и соблюдал рядность. Ну и кто что нарушил? №2 нарушил пункт 8.5, а №1 что? 1/3 водителей не знает ПДД! Для своей же безопасности лучше проезжать такие перекрестки в крайнем правом ряду, чтобы не наткнуться на этих 30% водителей.
кто не может так сообразить - надо видоизменить эскиз. рисуем. вертикальная линия. это главная дорога прямо. справа примыкание второстепенной дороги. черный едет снизу вверх в правом ряду в своей полосе по главной дороге прямо не меняя полосу движения. черно-оранжевый пытается с левого ряда повернуть направо. с перестроением ессесено.
Ответ очевиден. у черного преимущество. черно-оранжевый перестраивается и должен пропустить попутку. это как с круговым движением. нужно круг вытянуть в линию - тогда понятно у кого главная у кого нет. почему преимущество у того кто едет по кругу, а не буквально "прямо" - съезжает или въезжает на круг. тут такая же ситуация.
Почему надо выпрямлять ПОВОРОТ главной дороги и ЗАВОРАЧИВАТЬ второстепенную?
Вот похожий перекресток. Например, автомобиль №2 вдруг решил повернуть налево и устроил дтп с водителем автомобиля №1, который ехал прямо и соблюдал рядность. Ну и кто что нарушил? №2 нарушил пункт 8.5, а №1 что? 1/3 водителей не знает ПДД! Для своей же безопасности лучше проезжать такие перекрестки в крайнем правом ряду, чтобы не наткнуться на этих 30% водителей.
Щас тебе скажут, что у тебя перекресток, а в стартпосте съезд. И угол не тот.
кто не может так сообразить - надо видоизменить эскиз. рисуем. вертикальная линия. это главная дорога прямо. справа примыкание второстепенной дороги. черный едет снизу вверх в правом ряду в своей полосе по главной дороге прямо не меняя полосу движения. черно-оранжевый пытается с левого ряда повернуть направо. с перестроением ессесено.
Ответ очевиден. у черного преимущество. черно-оранжевый перестраивается и должен пропустить попутку. это как с круговым движением. нужно круг вытянуть в линию - тогда понятно у кого главная у кого нет. почему преимущество у того кто едет по кругу, а не буквально "прямо" - съезжает или въезжает на круг. тут такая же ситуация.
Это все равно, что подрисовать бабе усы и доказывать, что она мужик.
Те кто считает что черный прав как вы ездите? Если у вас оранжевый поворачивает прямо, вы таксисту когда объяснять будете как ехать так и скажете "поверни прямо".
Вы Задорнова выступления послушайте, у него много таких перлов...
Американцам не понять как можно двигаясь прямо - поворачивать на право, и поворачивая на лево - двигаться прямо. :).
да вроде звучит дико, но 30% понимают о чём идёт речь и не видят противоречий. для 60% переведу с Русского на Русский :)
Водитель оранжевого А/М совершая манёвр, съезжая с главной дороги на второстепенную, на нерегулируемом перекрёстке, двигаясь в прямолинейном направлении...
Скажите а при столкновении а/м авария произойдёт на главной или второстепенной проезжей части автодороги????
И снова здравствуйте. у меня есть ещё немного идей развития дискуссии, то есть немного вопросов на которые хотел бы услышать ответы от Амереканцев
Вот похожий перекресток. Например, автомобиль №2 вдруг решил повернуть налево и устроил дтп с водителем автомобиля №1, который ехал прямо и соблюдал рядность. Ну и кто что нарушил? №2 нарушил пункт 8.5, а №1 что? 1/3 водителей не знает ПДД! Для своей же безопасности лучше проезжать такие перекрестки в крайнем правом ряду, чтобы не наткнуться на этих 30% водителей.
Как ты считаешь, автомобиль 1 должен при движении прямо, сьезжая с главной обязан включать правый поворотник?
Это сообщение отредактировал SuperGSM - 17 мая 2017 в 09:57
Вот похожий перекресток. Например, автомобиль №2 вдруг решил повернуть налево и устроил дтп с водителем автомобиля №1, который ехал прямо и соблюдал рядность. Ну и кто что нарушил? №2 нарушил пункт 8.5, а №1 что? 1/3 водителей не знает ПДД! Для своей же безопасности лучше проезжать такие перекрестки в крайнем правом ряду, чтобы не наткнуться на этих 30% водителей.
Как ты считаешь, автомобиль 1 должен при движении прямо, сьезжая с главной обязан включать правый поворотник?
*сарказм он* он должен включить "передний передник" показывающий что он едет прямо. *сарказм офф*
pavel68rus Evgeniy1980 выпрямил не выпрямл.. да хоть в узел завязал.
с чего вы решили что движение прямо "по геометрии" главнее чем движение по главной дороге?
главная дорога поворачивает налево. хорошо. уходит левее. черно-рыжий едет не просто прямо. а сначала перестраивается в правую полосу, и только потом едет прямо. он не хочет черного пропустить так как он меняет полосу движения? я уж не говорю что он с черным на одинаковой главной дороге, но черный справа. черно-рыжий и по этой же причине должен его пропустить..
вы, господа, когда по многорядному кругу едете, оба на круге, 2 авто рядом, и вы, находясь левее, вдруг решили съехать с круга, вы посмотрите в зеркало "а нет ли кого справа?" или с криком "мне похуй я прямо!" поедете таки прямо, пересекая все полосы и подрезая все и вся?
Это сообщение отредактировал Дегало - 17 мая 2017 в 10:06
А самое главное ОБА ДРУГ ДРУГА ВИДЯТ!!! Но один хер лезут как бараны!!!
Если инстинктивно, то если на соседних полосах оба ТС совершают маневр, преимуществом пользуется тот водитель, у кого нет помехи справа. Еще нас в 70-е учили при повороте с дороги заранее перестраиваться на крайнюю к повороту полосу.
Согласен, оба долболобы, но преимущество у того, у кого нет помехи справа.
Вот похожий перекресток. Например, автомобиль №2 вдруг решил повернуть налево и устроил дтп с водителем автомобиля №1, который ехал прямо и соблюдал рядность. Ну и кто что нарушил? №2 нарушил пункт 8.5, а №1 что? 1/3 водителей не знает ПДД! Для своей же безопасности лучше проезжать такие перекрестки в крайнем правом ряду, чтобы не наткнуться на этих 30% водителей.
Как ты считаешь, автомобиль 1 должен при движении прямо, сьезжая с главной обязан включать правый поворотник?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Конечно тот кто прямо имеет право ехать , регламентирующей разметки нет , он на своей полосе . Тот кто сворачивает , если пропустит совершит одно нарушение ( поворот разрешен только с крайней левой ) если не пропустит еще одно , то есть будет два нарушения . Не пойму зачем тут приплетали какие то главные дороги , Они же оба в данную секунду физически находятся на одной дороге и соответственно руководствуются одними правилами , а вот когда один из них съедет на второстепенную , он будет руководствоваться правилами второстепенных .
yaplakal.com