У легковых машин то же есть понятие "Мертвая зона". Если вдруг, не повезло и случилось ДТП по "вине" этой пресловутой "мёртвой зоной" кто виноват?
Предположим, я решил стать "дальнобойщиком", накопил денег или взял в кредит, не важно, купил грузовик с "базовой" комплектацией, в которой не предусмотрено наличие доп.обвесов в виде зеркал. Как мне быть, подавать в суд на производителя, что их продукт не соответствует безопасности ДД?
судя по аве, как раз водитель, потенциальный водитель фуровод.
Общий совет - опасайтесь фур. Думать, что такими машинами управляют опытные , адекватные водители - большая ошибка. транспортные компании экономят и берут непонятно кого. да и сами машины уже убитые из-за той же жадности владельцев..
Из опыта могу могу добавить, что нельзя подъезжать сзади к фуре впритык, летом рискуете получить ведро воды на капот, а зимой глыбу слежавшегося снега.
Чистая правда. Вчера чуть подон не пробил. такая глыба отвалилась от впередиидущего, насилу объехал... хорошо рядом никого не было, а то пришлось бы напролом идти
6. Если вы движетесь со скоростью 100км/час, а вас обгоняет фура, знайте, что управляет ею 3,14дорас, движение грузовику с прицепом по обычной дороге со скоростью свыше 70км/час запрещено!
7. Если вы всех водителей фур , не придерживающихся 70 км/ч называете пидорасами (а среди них есть такие, что дадут фору вам и нам), то вы сам, простите, пидарас. И ходить вам пешком до смерти!
Добавлено в 15:11
Цитата (Cujo @ 9.02.2015 - 16:55)
Общий совет - опасайтесь фур. Думать, что такими машинами управляют опытные , адекватные водители - большая ошибка. транспортные компании экономят и берут непонятно кого. да и сами машины уже убитые из-за той же жадности владельцев..
М.б.... а по мне так не опасайтесь, а ведите себя так , что вы не создавали помех и вам никто не мешал))) И будет щастье)))))
3. Если грузовик с прицепом поворачивает со второго ряда, не нужно быть самым умным и поворачивать параллельно с ним по первому. По первому ряду пойдет его прицеп.
То-же самое и с большими автобусами. Был свидетелем "притирания".
З.Ы. А вообще, это азы вождения, этому должны учить в школах. У нас и вопрос был - по какой траектории пройдут задние колеса ТС.
не надо оправдываться мертвыми зонами пр перестроении, двигаясь в городском потоке будте уверены, в мертвой зоне обязательно ктото будет. Вешайте доп зеркала, ваши мертвые зоны ваши проблемы. При дтп ваша мертвая зона не будет фактором отменяющим вашу вину.
Вот молодец какой! Как все правильно написал! А сколько идиотов еще плюсиков тебе понаставили. Конечно вы все сможете легко и убедительно доказать свою правоту, когда вас вырежут из того, что останется от вашей машины, затянутой под фуру. Если сможете вообще что-то доказывать
У легковых машин то же есть понятие "Мертвая зона". Если вдруг, не повезло и случилось ДТП по "вине" этой пресловутой "мёртвой зоны" кто виноват?
Предположим, я решил стать "дальнобойщиком", накопил денег или взял в кредит, не важно, купил грузовик с "базовой" комплектацией, в которой не предусмотрено наличие доп.обвесов в виде зеркал. Как мне быть, подавать в суд на производителя, что их продукт не соответствует безопасности ДД?
Опции, покупаются ОТДЕЛЬНО! "Мертвая зона" у легковушек, виновен тот кто бьет в левый бок, ну или тот кто подрезал и получил!
Практика на дороге показывает, что и не начинающие автомобилисты абсолютно не знают, что такое длинномерный грузовик - а так как их в городах сейчас великое множество - подумайте, чем эта длинная штуковина отличается от вашей пузотерки.
Практика показывает, что вчерашний комбайнёр, севший за руль грузовика, не знает, как этим тягачом с прицепом управлять. ТС, забей свои советы себе в жопу: не умеешь рулить-иди на хуй!
не надо оправдываться мертвыми зонами пр перестроении, двигаясь в городском потоке будте уверены, в мертвой зоне обязательно ктото будет. Вешайте доп зеркала, ваши мертвые зоны ваши проблемы. При дтп ваша мертвая зона не будет фактором отменяющим вашу вину.
Вот молодец какой! Как все правильно написал! А сколько идиотов еще плюсиков тебе понаставили. Конечно вы все сможете легко и убедительно доказать свою правоту, когда вас вырежут из того, что останется от вашей машины, затянутой под фуру. Если сможете вообще что-то доказывать
Вырезают чаще при лобовых или наездах сильных. В притирках кроме железа и психики ничего с страдает. А о причинах лобовых и наездов можно долго говорить. И про скорости и дистанцию и несоответствие ТС погодным условиям и многом многом другом.
Это сообщение отредактировал Westtt - 9 фев 2015 в 15:56
Ты ездил на цепях???? если я на МКАДе рядом с тобой проеду на цепях, то ты отстроишь позади новый кирпичный микрорайон
Хрен с ним с заводиком, главное поедешь, а не будешь весело крутить колёсиками стоя на месте в первом, втором, третьем, четвёртом или даже в пятом ряду МКАДа. Ну или хрен с ним с мкадом, на любом склоне вы не будете перекрывать для себя дорогу, что бы влезть с разгона, а спокойно нацепите цепи, подниметесь в горку, отцепите цепи и дальше на авось не улечу покатите по делам. Мне, например, было очень неприятно терять время из-за подобной ситуации.
А меня должно ебать видит меня водятел фуры или нет? В ПДД об этом ни слова! Пусть дополнительные зеркала вешают, что бы у них "мёртвых" зон не было. Да, и мёртвых в прямом смысле меньше будет.!!!
Мертвых будет значительно меньше, если такие как ты, крутые парни, наконец врубятся что разбираться в том кто прав, а кто виноват сотрудникам ГИБДД придется уже после ДТП.
Один раз чуть не усрался,когда обгонял 4 !!!!! ЧЕТЫРЕ,БЛЯ,фуры идущих колонной!!!!! Без разрывов между ними.!!!!! Пришлось притопить 170 в час. Вспотел даже после обгона!
Мне кажется, что здесь главное должно быть уважение к людям, а не мертвые зоны, радиусы поворота и прочее..... Как правило водители большегрузов, автобусов и т.п. на работе, а не просто в магазин или в кафешку телку повез суши есть. Уважайте чужой труд!!! И потом, мое мнение. на легковушке ни кому не составит труда притормозить, пропустить и т.д. А им это труднее в несколько раз.
Умиляют советчики понавесить дополнительных зеркал ... Попробуйте посидеть в кабине фуры (или хотя бы представить это) и засечь время, за которое вы оцените ситуацию вокруг фуры даже по стандартному набору зеркал (вроде по 4-ре на сторону), время реакции на ситуацию, может тогда появится понимание, что под фуру всё-таки не стоит лезть , и наличие огромного количества зеркал (и даже камер) не очень-то помгает...
Ни разу не фурист, просто иногда даже в трёх зеркалах не успеваешь всё заметить...
Думаю, никто не хотел бы оказаться в подобном положении :
Умиляют советчики понавесить дополнительных зеркал ... Попробуйте посидеть в кабине фуры (или хотя бы представить это) и засечь время, за которое вы оцените ситуацию вокруг фуры даже по стандартному набору зеркал (вроде по 4-ре на сторону), время реакции на ситуацию, может тогда появится понимание, что под фуру всё-таки не стоит лезть , и наличие огромного количества зеркал (и даже камер) не очень-то помгает...
Ни разу не фурист, просто иногда даже в трёх зеркалах не успеваешь всё заметить...
Думаю, никто не хотел бы оказаться в подобном положении :
Ну так у нас же профессионалы за рулём должны быть! А не понакупившие прав вместе с пузетёрками. Время реакции увеличивается, но он же не болидом ф1 управляет. В пробках для начала движения и перестроения нужна большая реакция? Нужно просто увидеть и понять, пропускают тебя или нет. Кстати подобная ситуация не может произойти из-за того что кто-то подлез под фуру. А вот из-за несоблюдения дистанции/ скоростного режима / тех состояния фуры вполне может. Ну могу ещё предположить клинический долбаебизм водителя легковой, который решил проскочить поперёк главную дорогу перед фурой. Но что-то подсказывает что это не так ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
... Попробуйте посидеть в кабине фуры (или хотя бы представить это) и засечь время, за которое вы оцените ситуацию вокруг фуры даже по стандартному набору зеркал (вроде по 4-ре на сторону), время реакции на ситуацию, может тогда появится понимание, что под фуру всё-таки не стоит лезть 
yaplakal.com