Подтверждаю.Все что написано про все мотоциклы,правда,трудяги неубиваемые,кроме Восхода....Во первых коробка...это что то...руки бы оторвать конструкторам
в обзоре ЯВА 638 упомянута,а фото ЯВА 639.Внешние отличия - у 638 глушаки паралельны горизонту,у 639 подняты.Эхх,639 мой последний мот был...91й год. И на основе "Вятки" фургонов не делали."Муравей" был на основе "Тулы".А у неё 200см3 двигун.Его хватало для быстрого мотороллера и для трёхколёсного мотогрузовичка,который не ехал быстрее 60 км/ч.
Когда был школьником- мечтал о мопеде Верховина. Он тогда 180 рублей стоил. Дорого. Короче мопеда у меня в детстве небыло. Когда стукнуло 16, стал гонять на ЯВЕ брата. Потом стал прилично зарабатывать, купил машину , но и мопед купил. Рижский МОКИК. Прекрасный микромотоцикл( педалей нет- значит уже не мопед). Есдил в гараж и обратно. Мокик было легко заносить в квартиру и он не занимал много места в каридоре панельной двушки. Сейчас в дополнение к своим автомобилям имею Suzuki Burgman 650, которым очень доволен.
Мотоциклы "Восход" начали производить в городе Ковров, Владимирской области, в 1957 году. Это были очень неприхотливые одноцилиндровые мотоциклы (двигатель объемом 173,7 см3). Завод имени Дягтерёва постоянно усовершенствовал эту модель, выпуская на рынок вслед "Восходом" его модернизированные версии "Восход-2", "Восход-3, "Восход-3М". Последним мотоциклом "Восход" стала модель "3М-01" с двигателем мощностью 15 л.с.
Из-за своей надежности, мотоциклы "Восход" стали настоящими тружениками в тысячах советских деревень. Даже сейчас там без проблем можно найти мотоцикл "Восход" в неплохом состоянии.
Первый Восход назывался Ковровец!!!! У меня такой был
Ещё был популярен (хоть и чешский) CZ 350. Ох сколько на нём мы накатали.....
Чуз, Чузик, Че-Зет В нашем колхозе тоже появлялись) Это для тех, кто не мог перед армией себе купить "скамейку" (последняя Ява-350). И на счет надежности Восходов - я в сомнениях. Мински -да -отличные аппараты, а Восходы -постоянно перебирали.
На базе мотороллеров "Тула" Тульский машиностроительный завод выпускал огромное количество трехколесных грузовых мотороллеров "Муравей". Это был прорыв для советского союза, ведь продажа фургонов и универсалов гражданам СССР была запрещена. Так что такие мотороллеры были чуть ли не единственной возможностью перевозить небольшие партии грузов.
ТМЗ выпустил огромное количество таких мотороллеров. Они оснащались бортовыми платформами, самосвальными кузовами, фургонами и даже цистернами. Популярны они и сейчас.
ведь продажа фургонов и универсалов гражданам СССР была запрещена. это что за бред счас был?! ВАЗ-2102-04, москвичи- Москвич-426,Москвич-2137, комби, эт что все гражданнам СССР привиделось?!
по теме были "Карпаты","Минск".... "планета-5" и счас имеется и на ходу....
В детстве видел такой в магазине "Спорткульттовары", и запал он мне прямо в душу, такой брутальный, на страшных колесах! До сегодняшнего дня не знал, как оно называется)
У меня об них воспоминание только одно - ломучие они были - пиздец. А Сова - наше всё, неубиваемая))
Добавлено в 14:57
Цитата (YuniX @ 29.05.2015 - 07:13)
прочитал про надёжность восхода и заржал в голос)))))))))))) Легендарная надёжность)))) Как у нас говорилось "Купил восход - ебись весь год"
Да ну нах, у брата Восход-3 ездит до сих пор, а год там настолько лохматый, что я не помню. Лет 40 ему как минимум.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com