Kalina и Largus оснастят 1,8-литровыми моторами.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Ягд~~ 28 июл 2015 в 03:06

Ярила • На сайте 11 лет

расход сестра!что будет с расходом я вот недавно мотался в москву по м5 на своем 16 клоповом логане с полным багажником и с 4 человеками в салоне расход привез 6.7 литра на 100 км сандеры судя по раскаазам соклубней едят на 0.5-0.7 литра больше, а ларгусы еще больше кушают, так вот если он с движком 1.8 будет по трассе есть 9-9.5 то на хер он нужен?

Gladj 28 июл 2015 в 03:09

Ярила • На сайте 11 лет

-1

Цитата (RecRec @ 27.07.2015 - 16:34)

АвтоВАЗ готов выпустить на рынок мощные версии своих бестселлеров.

До конца этого года АвтоВАЗ оснастит модели Largus и Kalina 1,8-литровыми двигателями собственного производства. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на президента тольяттинского автогиганта Бу Андерссона.

Источник

1.8 это мощные?

Stavka100 28 июл 2015 в 03:13

Балагур • На сайте 10 лет

Цитата

А тут же всем надо машину за 300к и чтобы была как мерседес

не поверишь, да - тут всем нада за 300к, х.. с ним пусть будет Веста, не Мерс.

mmaaxx4 28 июл 2015 в 04:21

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Водичка @ 28.07.2015 - 02:42)

Вот прикрутили бы они какую нибудь систему изменения фаз газораспределения было бы 150лс. Было бы круто.

Фазовращатели мощность не подымают. Они только позволяют сделать более широкой полку момента.Не более.

trvtrv1 28 июл 2015 в 05:23

Юморист • На сайте 11 лет

Цитата (santyago @ 27.07.2015 - 22:39)

122л.с. в калине - будет адова аварийность на дорогах.

ага, капсула смерти

madd2 28 июл 2015 в 05:42

Юморист • На сайте 12 лет

Так-то 1.8л на ВАЗе не такое уж и новшество. Мелкой серией этим вопросом компания СуперАвто занимается. http://www.super-avto.ru/cars/priora/sedan.html

Anatolevich 28 июл 2015 в 05:59

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (PassQC @ 27.07.2015 - 23:49)

Лучше бы дизель такого объема изобрели на 120-130лс, и то толку было бы больше, и тяга и разгон были бы лучше при меньшем расходе, да и мотор более долговечный был бы.

Дизель был бы дорогой.

В конторе бегают почти два года два ларгуса служебных базовых, один фургон, второй пассажирский - мое почтение. 60 000 в год в среднем, проблем никаких, расход небольшой. И двигатель меня в них совершенно не волнует - едет и ладно.
1.8 частникам нужен, чтобы было поживее.

~~alexnecro~~ 28 июл 2015 в 06:08

Дебилофоб • На сайте 12 лет

-5

У меня двигатель 21126 жрет от 12л по городу, страшно подумать, сколько будет жрать этот.

Добавлено в 06:10

Цитата (madd2 @ 28.07.2015 - 05:42)

Это 21126 с укороченными поршнями,из-за больших углов средний ресурс около 40000км, говно двигло

Gloomhein 28 июл 2015 в 06:22

Ярила • На сайте 11 лет

Имхо, вазу не хватает:
- 1.8 под автоматы/роботы. 1.6 на ручки для B класса за глаза. Обгоны до 140 проблем не вызывают. Ездить быстрее на 1-тоннной машине по трассе не рекомендую.
- Фазовращатели
- 6ой передачи на ручках, чтобы ехать 110-120 на минимальных оборотах.
- Кузова С и D класса (кроссовер скоро будет). Тупо хочется машину попросторнее.

Vitalem 28 июл 2015 в 06:31

300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет

Цитата

6ой передачи на ручках, чтобы ехать 110-120 на минимальных оборотах.

вот туплю с утра. думаю "что за бой?" потом дошло, что речь про 6-ю передачу))

yantimson 28 июл 2015 в 06:33

Юморист • На сайте 12 лет

Цитата (SL0N @ 28.07.2015 - 00:38)

Блять, вот хочу спросить у многочисленных гонщиков на ларгусах, калинах, и прочих обсуждаемых здесь аппаратах - какого хрена вы с пеной у рта доказываете, что ваши авто способны ехать 160-180 км/ч, и ставите это главным критерием??
Где, где блять, и ЗАЧЕМ вам нужны такие скорости??
Сам езжу на А6, движок V6 3 литра, 220 л/с атмосферник, момент не помню, но в пару раз больше, чем у обсуждаемых. И что?? По хорошей трассе я еду 130-140, больше нах не надо, ибо устаешь больше, и дороги у нас не идеальные. И это при том, что авто полноприводное и с АБС, ЕСП и прочей хуетой. Ну едет она 210 легко (больше не разгонял), и что?? Вы же не будете по трассе на Логане или Калине с такой скоростью гонять, хотя конечно встречаются индивидуумы.....
Если уж оценивать - то по динамике разгона хотя-бы...

Да с куя ли вы все сравниваете ВАЗовские модели с автомобилями выше классом? "... Сам езжу на А6...", еще бы с Бентли сравнили. На той же Калине хорошо уже то, что при 120-140 она не трясется вся и мотор не орет, прощаясь с вами.

Если в нее вкорячить движок V6 3 литра, 220 л/с атмосферник, то Калину порвет просто (как и Гранту, и Ларгус тот же). "С пеной у рта" никто ничего не доказывает, пишут, как ведет себя тот же Ларгус на таких скоростях, каковы обороты на двигателе в этот момент, обсуждают, нужно ли оснащать его двиглом 1,8, ну и т.д.

raf74 28 июл 2015 в 06:43

Шутник • На сайте 10 лет

калина 1.8 супер !!!

Inquizitor 28 июл 2015 в 06:53

Шутник • На сайте 14 лет

у меня ларгус 1,6 105 коней, меня устраивает, 160 не езжу
поменяь бы ВАЗу передаточное отношение 5й передачи

некоторые владельцы ларгусов делают это сами, путем смены шестерен. на тыр трубе даж видео есть
кстати на кроссе вроде бы, уже другое передаточное

Nice79 28 июл 2015 в 06:53

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Dikiy86 @ 27.07.2015 - 23:54)

Японцы в начале 90-х БЛЕАТЬ уже , были 165 л/с. (двс 1,6)- Toyota Levin.
Celica GT-Four 2,0 (280 л/с) . Carina 165 л/с (двс 1,6) Мкпп.
celica 1.8 Мкпп 190 л/с. последняя (атмо)
И все они дубасили так просто - сел поебашил...

ТЫ вообще разницу хоть понимаешь между семейным универсалом (седаном) и спортивным купе?
На тех же Жигах тоже стояли роторные движки по 140 лошадей (1,3 литра), и было это ещё в 80-е года.

Xintoistro 28 июл 2015 в 06:55

Приколист • На сайте 10 лет

Если будет как обещано:
145 Нм - при 2500 об/мин, а максимальная величина - 165 Нм - при 4000 об/мин.
то будет вкусно! На моем 21126 (1.6 16 клапанный) 145 на 4000 об/мин мне пока хватало, но низы откровенно скучноваты

serajdy 28 июл 2015 в 07:06

Ярила • На сайте 15 лет

и с легким доступам к пружинам для дальнейшего подпиливания :)))

denzer 28 июл 2015 в 07:33

Ярила • На сайте 14 лет

-8

Пойду продам свою ауди s8 и куплю ларгус! 1,8 литра это вам не 5,2)))

Borl 28 июл 2015 в 07:36

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (СомВяляный @ 27.07.2015 - 17:45)

Цитата (stan123 @ 27.07.2015 - 16:38)

Пиздецкое достижение- просто выход человека в космос(сарказм конечное)
Двигатель 1.6 выпускали всего то30 лет!!!
1.8 просто рывок вперед!!! Ждем в 2045 году 2 литра!!!! с нетерпением!!
На Ниву про нормальный мотор-коробку даже мечтать еще рано- они только что отказались от карданов в пользу ШРУСов!(на кардане)

ты будешь смеяться но 1.6 выпускается не 30 лет! а гораздо больше если по литражу мерять, то 1.6 по всему миру до сих пор выпускается, а если касательно 1.6 литров на передний вазовский привод то совсем не давно он выпускается, был сначала 1,1 1,3 и 1,5 литра. а если ты думаешь, что современный мотор 1.6 имеет связь с классическим мотором то ошибаешься, общего у них только рабочий литраж, и да возьмем мотор Форда 1,6 который сейчас на фокусы ставят, то они ведут корни с 70 годов зетек, потом дуратек, а сейчас прикрутили фазовращатели и обозвали экобустами и прочей лажой. А нынешний Вазовский 1,6 не хуже а даже лучше реновского говна.

Современный вазовский мотор есть потомок классического. У их цилиндров межосевое расстояние одиноковое, а значит и коленвалы в тих параметрах одинаковы. Копеечный 1.1л двигатель проектировался с заделом на увеличение объема. Объем увеличивали, увеличивая диаметр цилиндра. Теперь задел выбран, увеличивать диаметр больше некуда, место закончилось. Теперь надо новый коленвал делать, с увеличенным шагом цилиндров, а вот с этим похоже проблеммы.

wiseGriF 28 июл 2015 в 07:36

Ярила • На сайте 12 лет

Я просто оставлю это здесь, так для сравнения, чего 50 человек сделали за годик.

Соседняя тема

Boris 28 июл 2015 в 07:44

Igni et ferro • На сайте 17 лет

Цитата (anon8573 @ 27.07.2015 - 20:04)

На трассе вообще прикольно , Логаны , Ларгусы 150-155 и сдулись . Их не пускает коробка .

Я вообще не понимаю, где у нас по дорогам можно безопасно ехать хотя бы 140... Хотя нет, пизжу : трасса Астана - Боровое, автобан...

~~zloivorchun~~ 28 июл 2015 в 07:44

Ярила • На сайте 11 лет

Нуу не знаю, на мой взгляд простого обывателя, калину не стоит оснащать таким мотором. Просто снять с производства. А вот ларгус с таким движком яп сам взял.

~~Camrad86~~ 28 июл 2015 в 07:45

Хохмач • На сайте 11 лет

Молодцы! Дорога в 1000 ли начинается с одного шага! Главное не похерить начинания!

~~lorenai~~ 28 июл 2015 в 07:46

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (santyago @ 27.07.2015 - 16:39)

122л.с. в калине - будет адова аварийность на дорогах.

да не то слово тут на сотке то стритсракер на стритсракере а 122 вкорячить в нее вообще адовый пиздец будет.

nocturnus 28 июл 2015 в 07:47

Ярила • На сайте 12 лет

Нормально, потом глядишь и 2 литра осилят. А затем и наддув. Главное запчасти качественные и сборка

~~lorenai~~ 28 июл 2015 в 07:47

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Borl @ 28.07.2015 - 07:36)

Цитата (СомВяляный @ 27.07.2015 - 17:45)

Цитата (stan123 @ 27.07.2015 - 16:38)

не неси пурги зубильный мотор на классический похож точно так же как телега на автобус. ну да а че - колеса же четыре.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 37 448
0 Пользователей: