Мне Веста тоже симпатична. Немного смущает, что она трижды x-накрест перечеркнута, да мы не суеверные )
Это сообщение отредактировал Tachwood - 30 сен. 2015 г. в 00:18
ABL если тех линия стоит и идёт контроль качество, что для ино фирм норма, то не важно кто собирает, наши Васи или турки в германии или мороканцы во франции и испании. А Бу я думаю наладит контроль качества. Уж верится мне в это. Но, как говорится, ждём краштест, и тесты ресурсные в журналах.
Westtt Я вам историю расскжу. Про Тагаз. Работает у меня там знакомая пара, скажем, Вася и Маша. Маша выявляет брак, а Вася его оформляет и высылает на доработки, и прочее. И вот Маша стоит на конвейре, и видит брак. Небольшой, но надо бы убрать. И Маша думает: "время 17.55, конец рабдня, я щас брак уберу, Вася его пока оформит, то-се, задержится, а мы ужинать хотели и сериал.. Да и брак несущественный, да и похуй, зато мой Вася вовремя домой придёт". Шах и мат на все контроли качества. Это реальная история. И если кто-тот думает что Тигуан на Фольксвагене собирают иначе, то просто лохи. Все собрано в России и как повезёт.
Да идёт в жопу автоваз вместе с вестой и всеми остальными. Когда калина выходила новая они тоже всем мозги промывали. А в итоге? Купили калину нью. До первого ТО 15т.к. ( масло на 5 поменял на всяк) - жк на панели полетели - заменили. Сломалась (!) 1 из шестеренок (!) в сцеплении. Послали. Сказали не гарантия. Не помню суммы 10-15 примерно. Сегодня на пробеге 21 (6т после ТО) масло меньше минимума на щупе. Долил 2 литра из 4. Да пошел этот автоваз нахуй. 8 летний японец так не ломается. Только расходники меняю.
А удивить веставодов хорошим качеством сборки они не хотят? Хер с ним, с таким, которое у Бентли, но хотя бы у Фольксвагена? Или даже пусть у Киа?
Мне кажется, веставоды это оценили бы больше, чем возможность позвонить своему менеджеру.
Не надо меня уговаривать, что современные ВАЗы – совсем другие автомобили, не то, что раньше. Я их периодически тестирую – в автогазете работаю.
ваз 2108(09,099) и прочее включая 14, 15. по качеству такие же как и приоры?
ответишь как автожурналист, а не как частное лицо?
одинаковые ибо смотрим на запчасти и видим 083 почти везде.
а че шпалим то? тормозные барабаны, ака колодки , торм эл ондни и теже разный тип дисков соответветственно и скобы. теже ступицы, шрусы отличаются несильно, коробки вообще один в один отличия разные по числу зубьев маховики но опять же все подходит) инжектор еще с 083 i почти не изменился как бы) там просто почти все идет от 08
Первые партии наверняка будут с кучей багов,так что там персональный помошник,должен будет просто ночевать с хозяином )))
Добавлено в 02:49
Цитата (ABL @ 30.09.2015 - 00:27)
Это реальная история. И если кто-тот думает что Тигуан на Фольксвагене собирают иначе, то просто лохи. Все собрано в России и как повезёт.
Да помню даже история была ,как они какие-то гайки на заднем мосту тигуана прикуртить,после чего просили заехать на СТО,многих )) как собираются у нас тачки знаем(и не только они),поэтому нуихнах ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 30 сен. 2015 г. в 02:51
кидайте шпалы. отправляйте к психологу.)))) но я задумался купить ее ради интереса))
а я вот тоже не прочь... в гараж ездить за Subaru Forester'ом один вопрос... чо они такие движки дохлые ставят? или она весит 300кг? ВАЗовский робот - это сильно
Я больше чем уверен что те кто сейчас ругает отечественный автопром даже не знает о чем говорит, а просто следует моде. Нормальные машины сейчас ВАЗ делает. Первые 3-5 лет проблем с авто точно не будет.
Нормальные машины сейчас никто в мире не делает. Манагеры победили инженеров.
ваз 2108(09,099) и прочее включая 14, 15. по качеству такие же как и приоры?
ответишь как автожурналист, а не как частное лицо?
Как автожурналист могу только панегирик спеть, ибо если что-нибудь хуёвое напишу – салон снимет свою рекламу из газеты.
Приоры мало ушли от "самар". Я не забуду первую приору-универсал, который тестил: для теста выделили машину, у которой не открывалась правая дверь. Только изнутри можно было открыть. Машина была "полный фарш": в ней были датчики дождя и света. Я об этом узнал у менеджера, с которым ехали, после того, как машина солнечным деньком сама включила щётки. Зато парктроник не сработал.
Лучше качество у гранты, особенно у её близнеца-брата датсуна. После того, как ниву купил Светлейший, во всех нивах перестали гудеть и ломаться раздатки, что благо (для Начальника Родины раздатка была переработана). Калина-2 почти как настоящая машина, всё закрывается, захлопывается с первого раза и даже строчка на креслах ровная (я тестил калину-кросс). И, кстати, в неё очень удобно садиться с моим пузом и ростом. Но и в ней хватает косяков типа отсутствия заглушек в панели для отсутствующих кнопок и косо торчащих саморезов в багажнике (это я спизднул – одного самореза не хватало просто). Я не говорю про эргономику и оснащение – понятно, что ждать салон из кожи гаишника в машине за поллимона просто глупо.
Очень хочется верить, что веста наконец-то сломает отношение к ВАЗу как к сборищу косоруких распиздяев, но моё мнение пока остаётся прежним: цена на ВАЗы завышена минимум вдвое. Будь цена адекватной, у ВАЗа не было бы никаких абсолютно проблем с реализацией.
Это сообщение отредактировал Hujack - 30 сен. 2015 г. в 05:15
Эх..... жаль, что первыми покупателями окажутся люди не способные в первые шесть месяцев её "насиловать" .... Ведь у этих людей будет персональный менеджер, который по идее будет записывать все недочеты, передавать их на завод, а те в свою очередь их устранять.
Но.... нет... все будут ездить аккуратно. Авто от менеджеров получит высокую оценку, что обеспечит хороший старт продаж.... А вот реальные отзывы о первой Весте стоит ждать через год-полтора.
Знаете зачем это сделано? А для того, чтобы пока она не вышла по всей России, первые испытатели-покупатели нашли все ее косяки и потом уже на заводе уже для других людей переделали кучу всего. Так что не знаю, радоваться, за первых покупателей или нет.
Эх..... жаль, что первыми покупателями окажутся люди не способные в первые шесть месяцев её "насиловать" .... Ведь у этих людей будет персональный менеджер, который по идее будет записывать все недочеты, передавать их на завод, а те в свою очередь их устранять.
Но.... нет... все будут ездить аккуратно. Авто от менеджеров получит высокую оценку, что обеспечит хороший старт продаж.... А вот реальные отзывы о первой Весте стоит ждать через год-полтора.
ИМХО
Если АвтоВаз мне даст одну Весту для активного пользования (бесплатно), то за 1 год я им столько косяков найду ))))
Похоже тут кто-то забыл, что ВАЗ это не жигули. И рулят там сейчас реношники и ниссановцы. Но интересно как на счет гнили? Двенашка у меня на 5 год зацвела. Что будет с Вестой?
Это сообщение отредактировал ПатриотЯПа - 30 сен. 2015 г. в 08:47
Да идёт в жопу автоваз вместе с вестой и всеми остальными. Когда калина выходила новая они тоже всем мозги промывали. А в итоге? Купили калину нью. До первого ТО 15т.к. ( масло на 5 поменял на всяк) - жк на панели полетели - заменили. Сломалась (!) 1 из шестеренок (!) в сцеплении. Послали. Сказали не гарантия. Не помню суммы 10-15 примерно. Сегодня на пробеге 21 (6т после ТО) масло меньше минимума на щупе. Долил 2 литра из 4. Да пошел этот автоваз нахуй. 8 летний японец так не ломается. Только расходники меняю.
Поломка шестерни в сцеплении точно негарантийный случай
Добавлено в 09:01
Цитата (dastic @ 30.09.2015 - 09:42)
ИМХО [/QUOTE] Если АвтоВаз мне даст одну Весту для активного пользования (бесплатно), то за 1 год я им столько косяков найду ))))
У меня когнитивный диссонанс от этой фразы, если мне дадут бесплатно, то я оды буду сочинять.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
одинаковые ибо смотрим на запчасти и видим 083 почти везде. 
yaplakal.com