По поводу пластика ты загнул. Полтора ляма??! Мне кажется, любая иномарка ц-класса оснащается хотя-бы мягкой торпедой.
Не факт. Сузуки ценою за лям и это с ужасным топорным пластиком) Из таких более менее доступных авто сейчас, по моему, только шкода мягкий пластик ставит в октавии.
У меня гольф 2011 года. Брал за 700. Мягкая панель и верхняя часть дверных карт. Та же ситуация у друга на киа сид. Шкода, сеат- тоже панель мягкая. На счёт сузуки не скажу - может у японцев фетиш на счёт дубового пластика, на лансерах тоже твёрдый.
тут разговор о НОВЫХ машинах, ваш гольф сейчас стоит гораздо больше ляма. Шкоду октавию пригнал коллега на днях за 1 400 000 , правда в полном фарше, а Вы сравниваете эти машины с вестой, которая обещается стоить от 495 000. Не корректно как-то, не находите?
Совсем скоро Lada Vesta ворвется на рынок. Многие купят ее просто потому, что это родной отечественный продукт, и это логично. А как насчет беспристрастного сравнения с лидерами рынка? Сегодня мы сталкиваем новинку в матче со «сборной Кореи» – Hyundai Solaris и Kia Rio. Так что, стоит ли конкурентам напрячься?
Будут фото и текст прошу не ломать.
Да с какого перепуга?! Это продукт Рено-Ниссан !! О чем мы говорим?!? Какой ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ?!? Ну когда ж это кончится? В Волжский Автомобильный Завод (ВАЗ) было закачено очень! много! денег ! Российских денег; денег честных налогоплательщиков. Затем было провернута не очень прозрачная схема по продаже , как многие пишут АвтоВАЗа. И вот с тех пор мистер Бу Андерсон главный там. Почти. Так зачем же врать про очередной рывок? импортозамещение? мытожеможеминехуже?! Каким боком РФ имеет отношение к данному автомобилю? Только территориальным расположением сборочных цехов. Фу! Выдохнул.
Ну так и пидарасами вы назвали японцев, а не нас, русских, которые загнули цены на импорт и на производство автомобилей. Если бы была возможность выпускать лучшее качество за приемлемую цену, неужели бы японцы этим не воспользовались? Они ж сами не не станут себе яму копать.
Был бы "самураем" - покинул бы такой рынок. Тем более - наш рынок (Россия) приоритет только при доступных кредитах. Но губить марку, занижая качество - это яма под себя.
Это сообщение отредактировал dedmopozzz - 9 окт. 2015 г. в 23:42
По поводу пластика ты загнул. Полтора ляма??! Мне кажется, любая иномарка ц-класса оснащается хотя-бы мягкой торпедой.
Не факт. Сузуки ценою за лям и это с ужасным топорным пластиком) Из таких более менее доступных авто сейчас, по моему, только шкода мягкий пластик ставит в октавии.
У меня гольф 2011 года. Брал за 700. Мягкая панель и верхняя часть дверных карт. Та же ситуация у друга на киа сид. Шкода, сеат- тоже панель мягкая. На счёт сузуки не скажу - может у японцев фетиш на счёт дубового пластика, на лансерах тоже твёрдый.
тут разговор о НОВЫХ машинах, ваш гольф сейчас стоит гораздо больше ляма. Шкоду октавию пригнал коллега на днях за 1 400 000 , правда в полном фарше, а Вы сравниваете эти машины с вестой, которая обещается стоить от 495 000. Не корректно как-то, не находите?
Нет, это вы ошибаетесь. Я с вестой гольф не сравнивал. Просто один человек сказал, что мягкий пластик доступен в авто за овердохуя денег, а я его поправил. Вот и все! Никаких сравнений! А 495 тыр - это мечты, ИМХО.))
. Хз, веста по мне так примерно на уровне киа рио.
Для меня тоже. Так уж получилось, но я ездила на Весте, на тест-драйве, ее привозили к нам в Казань демонстировать, и для определенного круга дали пропуски прокатиться(кто помогал в ФИНА) Для меня она, пусть и тестовая, были ничем лучше или хуже Рио. У отца РИО годовая 1,4л на палке, сравнивала с ней. Но по моим ощущениям, в Весте находиться приятнее, пока не поняла почему.
Цитата
Другой момент, что если выбирать между этими машинами, - я 100% выберу киа. Именно благодаря расчудесному ВАЗовскому сервису.
Именно по этому, я выберу ВАЗ а не КИА
Цитата
А так - следующая машина либо Subaru XV, либо Volvo V40, - хочу полный привод и нормальную динамику (был бы цивик с полным приводом и 200 л.с. остался бы на нем, похуй на годы)
Вольво в50, пусть и сарай, у друзей имеется. Офигенная машина, нравится даже в чем то больше чем мой СТС-2.
А самое главное краш-тесты где нормальные ? Все машины (лады) вроде норм до первой аварии. Только мерсы да бумеры сохраняют жизни, а в жигулях одни трупы при одинаковых скоростях. Почему об этом никто не говорит ? Стесняются ?
мне внешне очень нравится, особенно интерьер. немного раздражают боковые выштамповки экстерьера, у саляриса тоже прям бесят эти острые линии, по этому рио внешне нравится больше, более спокойная внешность. ...но, какой руль! его форма совершенна! он ахуенен! стал уважать последние модели ваза только за стилизацию рулевого колеса... ...тот кто его нарисовал и внедрил- чертов гений! ему нужно в тольятти поставить памятник! только рулю весты я даю 12 из 10! этот руль совершенен внешне в формах и пропорциях! браво!
Ну так и пидарасами вы назвали японцев, а не нас, русских, которые загнули цены на импорт и на производство автомобилей. Если бы была возможность выпускать лучшее качество за приемлемую цену, неужели бы японцы этим не воспользовались? Они ж сами не не станут себе яму копать.
Был бы "самураем" - покинул бы такой рынок. Тем более - наш рынок (Россия) приоритет только при доступных кредитах. Но губить марку, занижая качество - это яма под себя.
Покинуть рынок? Российский? Это опять-же рытье ямы под себя, или пиление сука, на котором сидишь - называйте, как хотите.))
Вроде и нормальные вещи пишешь, но по этому вопросу полный гон какой то
Хорош - если бузишь, то готовся на ответку. А насчет американской промышлености. Да хотя-бы - Motorola->Goole->Lenovo. Motorola - для американцев икона и открытие производства именно в США повлияло на продажи гаджетов от Motorola. По поводу автомобилей - Fiat и платформа Daimler это провал марки Jeep. Почитай профильные американские форумы. Обычный американец так же рад как и мы - если открыли снова бренд "Электроника" на его территории, а не мексиканско-китайское гавно. Обычные люди не рады - глобализации.
Это сообщение отредактировал dedmopozzz - 9 окт. 2015 г. в 23:49
сейчас что не машина, то внешне солярис... Никакой изюминки. Штампуют массово вёдра с одноразовыми неремонтопригодными дрыгателями... Как по мне, то - 10-ти летняя ауди, нежели свежее ведро, да еще и отечетвенное.
А самое главное краш-тесты где нормальные ? Все машины (лады) вроде норм до первой аварии. Только мерсы да бумеры сохраняют жизни, а в жигулях одни трупы при одинаковых скоростях. Почему об этом никто не говорит ? Стесняются ?
Потому что самый дешевый мерс в 4 раза дороже лады И нехуй гонять. тогда и 21 подушка не понадобится
Вот доведут автомобилестроение до цены одноразового автомобиля - 5 лет. Тогда претензий никому не будет. ОК - я готов заплатить 100 000 - за 3 года эксплуатации. Дальше утиль - новый автомобиль. Схема понятная. И цена соотвественно - понятная.
А теперь – немного чистой отсебятины. Вы заметили, что в тексте я ни разу не зашелся в комплиментах,
Да заметили Надеюсь язык потом помыл...
Да хоть усритесь шпалами,авто может и не плохое,но так сладко что аж приторно политую рекламой тему не приятно читать ,я может и промолчал бы сочтя это просто рекламой,но автор сам полез на рожон со своим "а выыы заметииилиии???"
Нет ну можно его понять, вау-эффект так сказать создают и сами же на него ведутся. Мол веста самая лучшая в своем классе, лично мне этого хочется, а вот доверия к вазу нет, будем подождать годик - два и там уже посмотрим что это за зверь
П.С. при прочих равных возьму корейца. Притом что предположительно веста будет стартовать с 550т.р. её хрен кто станет массово брать
Это сообщение отредактировал lefebr - 9 окт. 2015 г. в 23:59
Покинуть рынок? Российский? Это опять-же рытье ямы под себя, или пиление сука, на котором сидишь - называйте, как хотите.))
В чём? Кредиты перестали давать, платежеспособность на нуле - какой рынок сбыта? Зайдите в салон ближайший. Безумие отдавать кучу бабла на рекламу и содержание сети автосалонов.
Госсударственные программы не в счет.
Добавлено в 23:58
Цитата (lefebr @ 10.10.2015 - 02:54)
Нет ну можно его понять, вау-эффект так сказать создают и сами же на него ведутся. Мол веста самая лучшая в своем классе, лично мне этого хочется, а вот доверия к вазу нет, будем подождать годик - два и там уже посмотрим что это за зверь
Да нормальная машина будет. Но это уже не ВАЗ. В этом вся соль. Назвали бы всё своими именами - было бы проще, даже с продажами. А сейчас только настороженность.
Это сообщение отредактировал dedmopozzz - 9 окт. 2015 г. в 23:55
Вроде и нормальные вещи пишешь, но по этому вопросу полный гон какой то
Хорош - если бузишь, то готовся на ответку.
Да мне как бы за радость, беспредел и срач устроить
Цитата
А насчет американской промышлености. Да хотя-бы - Motorola->Goole->Lenovo. Motorola - для американцев икона и открытие производства именно в США повлияло на продажи гаджетов от Motorola. По поводу автомобилей - Fiat и платформа Daimler это провал марки Jeep. Почитай профильные американские форумы. Обычный американец так же рад как и мы - если открыли снова бренд "Электроника" на его территории, а не мексиканско-китайское гавно. Обычные люди не рады - глобализации.
Но глобализация в любом случае есть и будет. И нам тоже надо привыкать к этому, а не уповать на то что все будет делаться у нас и только у нас, вплоть до заклепок. Даже китайские машины делаются из запчастей мировых некитайских марок, главное чтоб производство находилось на их территории. Тот же Крайслер при немцах был неплох, и получше независимого Крайслера. Было удовольствие пользоваться С300 и пары моделей Доджа и Джипа.
Как можно сравнивать проверенный временем автомобиль, в смысле что он уже всю страну откатал и знаем все его минусы, и автомобиль, который только на днях вышел. Тут можно ещё писАть и писАть о сомнительном сравнении. Да повторяться не хочется. Спасибо, мы сами сравним.
В чём? Кредиты перестали давать, платежеспособность на нуле - какой рынок сбыта? Зайдите в салон ближайший. Безумие отдавать кучу бабла на рекламу и содержание сети автосалонов.
Все дело в площади страны, а страна у нас огромная. Да, конечно, в отдельно взятом салоне продажи никакие, но в масштабах страны... Тем более япов у нас любят, не знаю за что, но факт.))
Как можно сравнивать проверенный временем автомобиль, в смысле что он уже всю страну откатал и знаем все его минусы, и автомобиль, который только на днях вышел. Тут можно ещё писАть и писАть о сомнительном сравнении. Да повторяться не хочется. Спасибо, мы сами сравним.
Я помню, еще давно, до ЯПа , на ДРОМе гнобили Гранту. Муж подсадил. Тогда можно было понять людей, после первой Калины, которая вышла с косяками, все думали что будет банальное продолжение 9ки. Но в итоге, все раскусили и гранту и 2ю Калину. Люди ездят и довольны, зща свои деньги это отличная машина. Скажу по себе, мы с мужем, после потери пары надежных прулек для работы, взяли две 11е ВАЗа, и они нас устроили. И по расходам и по работе. Именно после этого мы решили взять Гранту лифтбек и Калину Кросс. Работают на ура, Гранта возит меня, а Кросс товар.
Веста-веста... езжу каждодневно на 10-летнем цивике. Ну есть еще 15-летний спортаж (первой модели, рамный). Вчера поездил на Lexus LX570 и как-то не впечатлился. У нас кто-то зажрался, а кто-то усирается орет, что нужно гранту покупать, т.к. самый дешевый километр... Хз, веста по мне так примерно на уровне киа рио. Другой момент, что если выбирать между этими машинами, - я 100% выберу киа. Именно благодаря расчудесному ВАЗовскому сервису. А так - следующая машина либо Subaru XV, либо Volvo V40, - хочу полный привод и нормальную динамику (был бы цивик с полным приводом и 200 л.с. остался бы на нем, похуй на годы). И при этом не сарай. Всем добра.
а че за цывик у тебя? У меня 94 года, затюнинговал его, V-tec поставил, динамический наддув от ямахи, и кулаки наварил на газовалах. Пушка!!!
8-е поколение, - 2007 год выпуска. К динамике особых претензий нет.
Совсем скоро Lada Vesta ворвется на рынок. Многие купят ее просто потому, что это родной отечественный продукт, и это логично. А как насчет беспристрастного сравнения с лидерами рынка? Сегодня мы сталкиваем новинку в матче со «сборной Кореи» – Hyundai Solaris и Kia Rio. Так что, стоит ли конкурентам напрячься?
Будут фото и текст прошу не ломать.
Да с какого перепуга?! Это продукт Рено-Ниссан !! О чем мы говорим?!? Какой ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ?!? Ну когда ж это кончится? В Волжский Автомобильный Завод (ВАЗ) было закачено очень! много! денег ! Российских денег; денег честных налогоплательщиков. Затем было провернута не очень прозрачная схема по продаже , как многие пишут АвтоВАЗа. И вот с тех пор мистер Бу Андерсон главный там. Почти. Так зачем же врать про очередной рывок? импортозамещение? мытожеможеминехуже?! Каким боком РФ имеет отношение к данному автомобилю? Только территориальным расположением сборочных цехов. Фу! Выдохнул.
А компанию Volvo купила китайская компания Geely. И хуле теперь? Автомобили Volvo больше не шведские, а китайские?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И нехуй гонять. тогда и 21 подушка не понадобится
yaplakal.com