Ну вряд ли её будут покупать. По нашим дорогам далеко не уедет. Кстати в молодости катался на мотоколяске СЗА. Очень неплохо... даже на рыбалку ездили . Бензин конечно жрала, комфорта минимум да и скорость.. а так ничего, крепенький автомобильчик.
И а деньги не нать и даром не нать. Сервис, обслуживание там всякое. В магазин ездить - можно взять авто за 30-50 и проблем не знать. Лучше бы производство Оки возобновили и модернизировали её.
А где предполагается использование этой мотоколяски? В городе? В каком? Кому оно надоть? На трассе сей табурет снесёт ветром от первой фуры.
Добавлено в 02:31
Цитата (RecRec @ 20.10.2015 - 19:28)
По документам Qute классифицируется как квадрицикл (этой категории транспортных средств в России разрешено движение по дорогам общего пользования). Для управления им в России необходима автомобильная категория прав — «В». Продаваться машина будет по цене от 250 тыс. рублей.
Вряд ли Qute будет популярным в России, считает исполнительный директор «Автостат» Сергей Удалов: за те же деньги можно прибрести автомобиль с большим функционалом и комфортностью на вторичном рынке. Машина может быть интересна в качестве коммерческого транспорта, например, для курьерской доставки, говорит Алексеев.
Коробка вроде как автомат.. а зачем там третья педаль?
А чего ж она такая страшная то? За 250 косарей? Но вообще - я бы посмотрела на тех экстремалов, кто сие творение рук индийских автомобилистов захочет купить. Им можно сразу премию Дарвина автоматом выписывать.
Это сообщение отредактировал AsfoDelian - 21 окт 2015 в 09:29
Мне кажется у нас с производства так сосут налогами и всякими поборами. Что даже если самокаты в России производить они стоить будут от 100к рублей. Да и машина уг...точнее это даже не машина. За 250 рублей можно взять нормальную б.у. машину и сделать ей хороший ремонт.
Заменить автомобили чиновников на ЭТО! Можно даже мигалку на ЭТО поставить...
Это в мигалку можно просто покрасить
А по сути 250к за что???? За консервную банку с деревянной лавкой? Я понимаю стоило бы оно в 5 раз меньше - был бы спрос, а так, кому оно нахуй нужно??
Добавлено в 09:42
Цитата (interrist @ 21.10.2015 - 09:32)
На этом вообще ездить можно?))))
ХЗ, но не нужно.
Добавлено в 09:44
Цитата (Lotosh @ 21.10.2015 - 02:29)
Коробка вроде как автомат.. а зачем там третья педаль?
ммммм... Ока - версия 2.0 По сути ничем не отличается. Красная цена этой машинке 50к рублей. И то дорого. Не стоит оно таких денег.
Это сообщение отредактировал HellMagic - 21 окт 2015 в 09:46
В Индии за 2000$ у нас уже за 4000$. Еб...ные барыги даже на дерьме наживаются. Смотрел какой-то краш-тест с ней, так она даже половины звезды не набрала. При ДТП гарантированный "моментум морэ".
ммммм... Ока - версия 2.0 По сути ничем не отличается. Красная цена этой машинке 50к рублей. И то дорого. Не стоит оно таких денег.
посмотри про тато нано, она от оки отличается, как жигули от мерседеса. вряд ли в этом повозке что-то сделано иначе.
Это сообщение отредактировал chexec - 21 окт 2015 в 09:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
мотоколяска смерти.
Пррр, Пррррр, пррр 
yaplakal.com