Там в комплекте лыжной маски нет? Стыдно даже садится в такой будет.
Код
"В движение Qute-малышка приводится одноцилиндровым бензиновым двигателем жидкостного охлаждения с системой DTS-I и впрыском топлива объемом 0.2 литра (216 кубических сантиметров), производящим 13.5 лошадиных сил мощности при 5500 об/минуту и 19.6 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту. Совместно с мотором, отвечающим экологическим нормам «Евро-3» и расположенным над задней осью, работает 5-ступенчатая секвентальная коробка передач. Максимально, индийский автомобильчик весом 399 кг, способен набрать 70 км/ч, в среднем «съедая» лишь 2.7 литра горючего на каждые 100 км пробега (емкость топливного бака насчитывает всего-навсего 8 литров). Кузов малолитражки представляет собой стальной монокок, часть «оперения» которого изготовлена из высокопрочного пластика. На Bajaj Qute применена гидравлическая система тормозов со 180-миллиметровыми устройствами барабанного типа и спереди, и сзади. На дорогу «индиец» опирается 12-дюймовыми колесами, облаченными в шины размерностью 135/70 R12."
Получается это даже и не машина, а квадроцикл скорее с кузовом.
Лучше быть бедным и здоровым в маршрутке, чем нищим и "больным" в этой палатке на колесах.
Это сообщение отредактировал bigpatriot - 6 окт 2016 в 19:57
Этот мир сошел с ума! За это?!!!!! На эти деньги можно купить Паджеро 2, далеко не новый, но при ДТП я предпочту быть в Паджеро, пусть и в 25-ти летнем
Индийская Bajaj Auto представит на российском рынке квадрицикл — Qute.
Qute запущен в производство в сентябре 2015 года. Это четырехместный квадрицикл с одноцилиндровым бензиновым двигателем от мотоцикла мощностью 13,5 л.с. С таким силовым агрегатом 400-килограммовая машина может разогнаться до 70 км/ч. Заявленное потребление топлива — меньше 2,8 л на 100 км. Планируются версии на метане и пропане. В Индии модель стоит $2 тыс., что делает ее самой дешевой в мире. До сих пор это звание принадлежало другому индийскому «народному автомобилю» — Tata Nano, стоимость которого начинается от $3 тыс.
По документам Qute классифицируется как квадрицикл (этой категории транспортных средств в России разрешено движение по дорогам общего пользования). Для управления им в России необходима автомобильная категория прав — В. Первые поставки Qute в России ожидаются в сентябре-октябре 2016 года. Открыт прием заказов. Предполагаемая цена от 300 тыс. руб.
Тыц У себя они значит по 2000 долларов продают а нам почти за 5300 впаривают, да и дорого нахуй. В 2010 году ваз 2107 покупал за 170 тысяч.
При ЗП в 30 тыров в месяц, работать на "самый дешевый" автомобиль придется год, при этом не пить не есть, жить бомжуя, что бы сэкономить на жилье и коммунальных платежах, естественно о мобильной связи и развлечениях не может быть и речи. Ну еще нужно найти где-то такую работу, где будут столько платить и терпеть бомжа. Желательно не далеко от подвала, что бы на работу ходить не далеко, а то на помойке особо каллориями да килоджоулями не разживешься :о))
На эти деньги можно купить Паджеро 2, далеко не новый, но при ДТП я предпочту быть в Паджеро, пусть и в 25-ти летнем
Купить то можно. Потом работать на топливо, налог, страховку и ремонт, ну или никуда не ездить, не страховать, а приглашать друзей в машину пивка попить :о)
Это сообщение отредактировал Manager77 - 6 окт 2016 в 20:13
В условиях России, нужно быть богатым мазохистом-придурком любящим страдания и испытывать унижения от окружающих, чтобы купить такой автомобиль. По моему если бы и правда начали снова производить "Оку" и продавать за эти же деньги, то эта попытка продать такой продукт выглядела бы более реалистично, нежели попытка продать такой автомобиль за такие деньги.
Неужели, это одноцилиндровое фуфло по цене гранты будит кто то покупать.
Газонокосилка какая то.На таких колесах только по российским дорогам ездить.
Заявленный производителем расход топлива около 2,7 литра на 100 км пути. После 100 км пути ей пизда будит.
Задний привод? Никуясе, поршешечка, жопорожецъ пилять!.... А если в неё впихнуть двигло от Yamaha R1 - то оно взлетит? Это сообщение отредактировал mrzorg - 6 окт 2016 в 20:23
зашёл на неизвестный автомобильный сайт. забил 330-360 тыр. первое что вывалилось из списка... Hyundai Getz Citroen Xsara Picasso Ford Focus все 2007-2008 так это же машины.... а это?? Как надо ненавидеть своего потребителя запихивая в него подобный эксперимент. Если делать подобную пинетку, так пусть она и стоит до 50 тыров, соответсвуя доходам рядового гражданина. Да хули говорить, опять нас наёбывают.
Это сообщение отредактировал tolikop - 6 окт 2016 в 20:27
Интересно посмотреть на этих людей, которые пытаются ЭТО двигать в массы. Да она и за 100 тыс никому не нужна!
Этих нелюдей надо пересадить на ЭТО. Чтоб поддерживали корпоративный дух. Вот нельзя ездить сотрудникам этого завода на других марках автомобилей, только на собственных выпердышах, и баста.
Автомобиль оснащается 13-сильным одноцилиндровым двигателем объемом 217 кубических сантиметров и мотоциклетной пятиступенчатой коробкой передач. Машина весит 400 килограммов и может разгоняться до 70 километров в час.
1. Для покупателя большую роль играет дизайн, представления индиийцев о прекрасном явно не совпадают с нашими. Дизайн на редкого любителя короче. 2. Внутрянка. Маленькие колеса и в целом похоже просто мотоцикл же. Хоть бы ттх привели, то есть даже если кто-то и позарится на это извращение внешне, то внутрянка тоже вряд ли обрадует. Короче крайне сомнительный агрегат. )
Автомобиль оснащается 13-сильным одноцилиндровым двигателем объемом 217 кубических сантиметров и мотоциклетной пятиступенчатой коробкой передач. Машина весит 400 килограммов и может разгоняться до 70 километров в час.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com