А я нигде не могу купить заглушку для ремня безопасности. Чето в нашей деревне они пропали. Я с магазина когда еду сумку на штурманское кресло ставлю, если сумка тяжелая, то начинает орать сирена, что-де не пристегнулся пассажир.
нигде не могу купить заглушку для ремня безопасности. Чето в нашей деревне они пропали. Я с магазина когда еду сумку на штурманское кресло ставлю, если сумка тяжелая, то начинает орать сирена, что-де не пристегнулся пассажир
Пристегни сумку штатным ремнем - и не упадет, и не улетит при резком торможении, да и барсеточникам будет проблемней дернуть ее, пока водилу отвлекает напарник
Есть хабар, что он помогает. Упорядочивает молекулы топлива и они сжигаются не хаотично, а по-порядку. Дает: 1. Плюс 5 лошадей - седану 2. Плюс 7 лошадей - хэтчбэку 3. Плюс 10 лошадей - внедорожнику.
Плюc 5 к мане и плюc 10 к увороту.
Это сообщение отредактировал ZloyZlo - 26 сен. 2017 г. в 16:35
передний дефлектор, правильно установленный, защищает от мух и камней, что ни говори. и никакой ржи под ним не бывает задний (не антикрыло, а именно дефлектор,) создает вихревые потоки, сдувающие пыль и грязь с заднего стекла (лифтбэк, хетчбэк) а эквалайзеры на заднем стекле я вообще не встречал.
Дефлектор в жопе у хэтча, действительно меняет аэродинамику и стекло чище. Только до кучи подъемную силу создает, помнитсо дули восьмерку зарулевцы, тама десятки кг после 120, шо может быть ощутимо для энтого ведра. На двухтонном кроссовере, конечно- пофиг. Передний от камней- если в него прилетит- да, мне вот все время по баллистической траектории кирпичи прилетали, ну может везет. Хорошей каменюке как-то пофиг на эту вашу аэродинамику
А как же сабвуфер во весь багажник???...и похуй,что без запаски - зато все бабы оглядываются и мечтают сразу же отдаться хозяину сего чуда!!!... это я всё с племяша описАл...
Открою страшную тайну, на многих автомобилях уже штатно не предусмотрена запаска.
Это на каких?
Зафира предыдущая - в эвропейской версии встроенный компрессор и герметик(из германии была).
Зафира предыдущая - в эвропейской версии встроенный компрессор и герметик(из германии была).
Это скорее исключение ) Даже в дорогих машинах запаска есть. Да и как без нее? А если что-то серьезное с колесом? А если на трассе? Эвакуатор вызывать?
Про запаску. Некоторые автопроизводители дают не полноценную запаску, а тощую "докатку". А есть такие производители, не будем показывать пальцем , что размещают запаску под днищем багажника. И как водитель будет менять ее в грязное время года на обочине, да еще крепить туда пробитое и запихивать обратно, их не ебет...
Насчет дефлектора капота. Есть нормальные конструкции, под ними влага не скапливается. Зато защищают от всякой херни. Меня один раз такая конструкция спасла от повреждения элементов кузова, когда ночью на трассе умудрился "поднять" пернатого хищника, клюющего раздавленного зверька. А насчет спойлеров сзади... Антикрыло на седане - чисто визуальный эффект, попросту понты . А вот на некоторых хэтчбеках и универсалах правильный спойлер немного меняет аэродинамику капель и пыли, что позволяет заднему стеклу оставаться более чистым. И это, почему "иксперды" не упомянули такую явную хуету, как: 1. "Плавник" 2. Омагничиватель топлива 3. Заебавший своей рекламой "Старт Жени"
Так то плавник - это штатная антенна для телефона или радио на многих авто.
На последней позиции находится эквалайзер для заднего стекла. Такой апгрейд уже считается пережитком прошлого, кроме того, он сильно мешает водителям, следующим за машиной, где его поставили, особенно в тёмное время суток. При общей его ненужности, за цветомузыку придётся платить личные средства.
Пзц, когда вы уже прочитаете в википедии что такое эквалайзер
На четвёртом месте эксперты разместили дефлектор, устанавливаемый на передний капот. Его цена ка правило колеблется в пределах 1500-2000 рублей. Автовладельцы считают, что он повышает аэродинамику, бережёт лобовую часть машины от повреждений камнями и насекомыми, а также помогает избежать коррозии капота, однако тесты показали обратное. Особенно часто передний дефлектор становился причиной повышенного уровня ржавчины, так как под ним скапливается влага.
Десяток камней этим джентльменам.
Простая перекраска клюва капота обходится гораздо дешевле, чем рихтовка с перекраской после поездки по чудесным дорогам необъятной.
Ах, ну да - дефлектор нужно выбирать тоже не самый дешевый, нормально крепить и периодически снимать и прочищать поверхность под.
Почему на автомобили не внедрят электрохромные стёкла. Уровень затемнения можно менять по желанию.
Внедряют. В сети предлагает свои услуги контора, у которой есть эти стекла на большинство автомобилей премиум-класса. Но стоят эти стекла премиум-класса - мама не горюй!. Боюсь соврать, где-то я на это дело наталкивался лет 5, наверное. Но ощущение такое, что на автомобиль комплект стоит около 500 тысяч рублей или около того.
плавник - это штатная антенна для телефона или радио на многих авто
Разговор в теме изначально не про штатные системы и их компоненты. А про горе-тюнинг и про понтовые, но бесполезные примочки. Есть плавники-имитаторы и сверкалки с новомодными светодиодами... Вот про них и речь.
Про запаску. Некоторые автопроизводители дают не полноценную запаску, а тощую "докатку". А есть такие производители, не будем показывать пальцем , что размещают запаску под днищем багажника. И как водитель будет менять ее в грязное время года на обочине, да еще крепить туда пробитое и запихивать обратно, их не ебет...
особенно если за рулем баба много раз видел стоит на трассе лексус или кайен, а сеть не ловит да и даже если ловит несколько часов ждать техпомощи и все проезжают мимо - нахуй никому не усралось менять 20'' колесо за спасибо, а подкатывать к такой себе дороже да и не любит народ таких автоледей: 20-летняя сыкушка на кайене
Ну про мухобойки, тема избита до дыр. Её польза и бесполезность, доказана уже давно, ещё экспертами Авто-Ревю, хотя вот им бы только и получать бабло за рекламу, особенно учитывая год тестирования (где-то 2003-06), кому нужно, найдёте все тесты. Есть такая весчЪ как самовнушение, примеры приводить не буду, не маленькие все. Физику, самовнушением не обманешь. Атермалка действительно рулит, она гораздо лучше обычной тонировки помогает, а шторки, это почти как закрасить краской, не всегда конечно, но бывает, а то и того хуже, так как сетка искажает (понятное дело что на трассе, другое дело)А вообще каждый дрочит, как он хочет. Мне плевать например что у соседа мухобойка стоит и спойлер. Но есть и индивиды, которые не только себе плохо делают.
p.s. С полгода назад, снимали у друга на КИА Спортедж мухобойку, официальную, как некоторые выразились, её ставили официалы, при покупке как доп опцию. Так вот, за два года, болты её крепления проржавели частично, и открутить их проблемно было. Кстати покрытие, портит она, во первых крепления (ну конечно но если у кого-то прослойка специальная и т.д.) Во-вторых: тесты смотрите\читайте.
К бесполезным добавлю . 1. Стробоскобы 2. Ксенон и биКсенон 3. СГУ- спецсигналы ( хотя бывало и сотрудниги ГИБДД приезжали за ними ) 4 "прицелы" на капот , не придусмотренные конструкцией авто . да и цены в старпосте походу завышенны )))
Это сообщение отредактировал repmvby - 26 сен. 2017 г. в 17:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com