Прости, но у меня другие ассоциации. Это Альфа Ромео и ее хозяин, орущий на чисто итальянском: "Пидорасо! В жопу кардано! Черыре карюраторо! Ни одной метки на ГээРэМо! По ебалу ручником конструкторо!
Мы блять три дня считали на ремнях и шестеренках зубцы! А на карбюраторах готовы были танцевать балет, чтоб эта сука.... ...Короче... "эта сука" после ремонта была продана самому счастливому владельцу Альфа-Ромеа. Он не узнал, какое это говно. Он на следующий день разъебал ее в лоскуты, и не хапнул ее ремонта
Прости, но у меня другие ассоциации. Это Альфа Ромео и ее хозяин, орущий на чисто итальянском: "Пидорасо! В жопу кардано! Черыре карюраторо! Ни одной метки на ГээРэМо! По ебалу ручником конструкторо!
Мы блять три дня считали на ремнях и шестеренках зубцы! А на карбюраторах готовы были танцевать балет, чтоб эта сука.... ...Короче... "эта сука" после ремонта была продана самому счастливому владельцу Альфа-Ромеа. Он не узнал, какое это говно. Он на следующий день разъебал ее в лоскуты, и не хапнул ее ремонта
Это в точку.
Владелец Лянчи Либра.
Я тоже Либравод.) Что, правда меток нет?
Владелец уже 2-й Lancia Дельта 3. Одна 2010 года ,была, вторая 2013. Проехал на первой 200 тыс., на второй пока 10. За все время заменил только аммортизаторы и 2 сайлент блока. При этом получаю огромное удовольствие от динамики в 150 сил и высокого уровня отделки интерьера и технологических примочек. Проблем в итальянских авто не вижу вообще, этим и вызвана покупка уже второй Дельты, но уже дизельной.
Цитата (BattlePorQ @ 16.01.2018 - 22:04) Странные в основном у них машины в плане дизайна. Не такой сюрреализм, конечно, как у французов - но странные.
1957 Lancia Appia GT Zagato
Мне кажется, что вся разница между ними, что итальянцы чувствуют ту тонкую грань, после которой дизайн из авангардно-футуристичного скатывается в выебоны ради выебонов красивость ради красивости.
Это сообщение отредактировал P376 - 17 янв 2018 в 19:12
блеать такое ощущение что это самоделки из техники молодежи..... торпедо везде ацкий пиздетс
Согласен за такие деньги могли бы уж как-то постараться. Но все равно как говорится было несложно))) Особенно Мангуста и "пучеглазик" ничего лишнего Упор, педали, руль рычаг и сиденье всё по военному исключительно для боя. У феррари сиденья удобные сразу кирпичи формовать можно в них попутно. Едешь на дачу, придавил газку и кирпичей сразу все наформовали))) Так и дачу построить можно сэкономив.
Мистраль в виде купе был в восьмидесятые, наверное, у каждого советского ребёнка. Только маленький.
А, за это родной спасибо! Растрогал душу октябрёнка, мне старшая сестричка такую подарила в 80-х!
Это сообщение отредактировал morgunchik14 - 17 янв 2018 в 19:34
Блин а чего такая дискриминация по национальному признаку)) В других частях света машины тоже красивые есть, я вот от этой прям пищу, выглядет офигенски круто, надеюсь шпалами меня не закидают за отхождения от итальянок
Ну уж тогда ТС добавь еще работы кузовных ателье Zagato, Italdesign, Pininfarina. Не ленись уж что ли! Итальянцы делают не лучшие по качеству автомобили, но кузова у них это что то божественное! FZ 93 выделка ателье Zagato.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
!
Согласен за такие деньги могли бы уж как-то постараться.
и "пучеглазик" ничего лишнего Упор, педали, руль рычаг и сиденье всё по военному исключительно для боя. 
yaplakal.com