Что происходит с непроданными автомобилями?

У меня вечером во дворе примерно так же, только машины не новые.

Непонятная хрень. У нас что тоже такие парковки есть, зачем тогда цены задирать?

Рыночная экономика! Можно было бы уже базу какую-нить на луне построить...

Цитата (Родрига @ 31.05.2018 - 21:51)

как же бесят те кто считать не умеет а по теме. обычная жадность, легче продать новый чем подарить старый имхо

Если старый подаришь, то новый уже никто не купит. А так поднапрягутся, и чуть позже купят.

Не знаю как там "на западе", но учитывая ИХ требования к планированию заказов в производство,
последующими обязательствами дилеров по выкупу заказов (что иногда приводит к банкротству юр. лиц дилера, пытающегося каким-то образом не лишиться "звания" из-за просрочек платежей), известной и не раз обсуждаемой здесь разницей в финансировании покупки авто, в т.ч. по банковским процентным ставкам - чо-то, как-то не очень верится в актуальность этих фото...
Ну, видел склад готовой продукции у завода, но явно не такого масштаба.

Это сообщение отредактировал mgboat - 1 июн. 2018 г. в 11:35

В Россию их, в качестве гуманитарной помощи.

Как вы заебали этим вбросом! Это склады-накопители! НАКОПИТЕЛИ! с которых машины расходятся дилерам. Пятый год постят одну и ту же хрень, даже картинки менять не удосуживаются. И коменты как на подбор "сволочи,лучше б мне отдали","зажрались" и прочая пурга.

Где это интересно в Питере такая стоянка???

Цитата (dimerss @ 31.05.2018 - 21:55)

улыбает предложение продавать дешевле, со скидками или раздавать их бесплатно Это уронит цены на весь модельный ряд, снизит доход и повлечет за собой закрытие заводов и прочий гемор Фишка в том, чтоб держать максимально высокую цену при максимальных продажах, эдак такой тонкий баланс на лезвии бритвы. Если придется делать такие отстойники - то почему б и нет.

Есть еще один интересный нюанс.
Если утилизировать машину или держать в отстойнике, идет банальная уменьшение прибыли что не так сильно сказывается на акциях.
Если продавать без прибыли, это уже убыток, из-за чего акции просто рухнут.
Банальная истина современной экономики, когда стоимость акций важнее потребителя.
При таких раскладах, проще ухудшать качество автомобиля, что приведет к его износостойкости а вместе с ним и потребности в более частом обновлении. По крайней мере, судя по отзывам, именно это сейчас и происходит.

это не то что боян, а БОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООЯНИЩЕ

этот взброс уже как 10 лет гуляет

в начале 0-вых нонешнего века БМВ жидко обкакался с маркой РОВЕР и накопил на вот таких складах до 300К новеньких машинок. Отстояв до 3-х лет они потекли в том числе и к нам за 50% от стоимости...после чего Мюних похоронил марку вместе с заводами, продав за центы всю документацию и права на марку китаезам

О чем вы говорите !? Калуга завод

На фоне таких статей сразу вспоминается лицемерное тявканье о том,как в европе следят за экологией и утилизацией.

Цитата (Venik @ 1.06.2018 - 13:29)

На фоне таких статей сразу вспоминается лицемерное тявканье о том,как в европе следят за экологией и утилизацией.

То есть комменты мы не читаем. Сразу свое ценное мнение высказываем. Сто раз уже здесь написали,(и даже на этой странице)-что это терминалы для отправки дилерам.
А за экологией и утилизацией следят, не сомневайся даже.

Цитата (Yap45 @ 31.05.2018 - 21:39)

5. Автомобильная промышленность не может просто перестать выпускать новые машины. Это будет означать закрытие заводов и увольнение десятков тысяч сотрудников. Кроме того, эффект домино будет иметь катастрофические последствия и для металлургической промышленности.

Капитализм он такой. Снизить издержки, выпуская меньше машин и поднять зарплату рабочим, ну или просто снизить цену реализации? Нет, этого не будет.
Вспоминается из уроков истории, как в средние века торговцы жгли привезенные пряности, чтобы удержать цену высокой.

Вот почему тесла Маска обречена.

Цитата (mrzorg @ 1.06.2018 - 01:55)

Уже 100500 раз обсуждали - это временные стоянки, перед передачей дилеру, либо перед погрузкой в порт.

И каждый раз находятся лохи, которые ведутся на это, и дают идиотские советы автопроизводителям о продаже а/м за бесценок....

а я себе не могу купить машину, в кредит не хочу брать.

Цитата (krakatou @ 31.05.2018 - 22:10)

Я на протяжении лет так 10 говорю,что в недалеком будущем,обычное авто будут просто так раздавать,только бы вы покупали бенз,а он стоить будет очень дорого!

И появятся "перезаправляемые картриджи, снпч", левые бензоколонки.

Работал на автовозе лет 10 назад,была такая херня.Машины стояли по нескольку лет,а со скидкой не купишь,не продают.Была одна из таких стоянок в районе Черной грязи,это по Ленинградке не доезжая Москвы.В то время там машины просто ставили в поле и гайцы их охраняли за откаты,так было дешевле.Фирма Автологистик,вроде хозяин Эстонец.

Цитата (DEMIURGUS @ 1.06.2018 - 16:58)

Цитата (mrzorg @ 1.06.2018 - 01:55) Уже 100500 раз обсуждали - это временные стоянки, перед передачей дилеру, либо перед погрузкой в порт. И каждый раз находятся лохи, которые ведутся на это, и дают идиотские советы автопроизводителям о продаже а/м за бесценок....

И каждый раз находятся тупые, думающие, что автомобиль должен стоит дорого.
Так дорого, чтобы пенсионеры его купить не могли, а могли бы только такие тупые спеклянты.
Например, ты, да?
А еще тупые думают. что раз во дворе стоит много кредитных авто, значит народ живет заебись и нехуй пиздеть на вовочку! Пусть воовчка еще 18 лет просидит, да!
Никто из тупых, конечно же, не посчитает объем продаж и объем этих свалок.
НИКТО.

Бред какой-то. Я думаю производители не идиоты. Как минимум, распродали бы на запчасти. Либо переплавили. Что-то тут не так. Думаю фейк!

Цитата (DocZlo @ 1.06.2018 - 15:30)

Работал на автовозе лет 10 назад,была такая херня.Машины стояли по нескольку лет,а со скидкой не купишь,не продают.Была одна из таких стоянок в районе Черной грязи,это по Ленинградке не доезжая Москвы.В то время там машины просто ставили в поле и гайцы их охраняли за откаты,так было дешевле.Фирма Автологистик,вроде хозяин Эстонец.

Нет Автологистик...
Есть Автологистика-Транс.
https://sbis.ru/contragents/7718252617/504401001

Нам не понять эти фото до тех пор, пока мы не поймем, откуда в мире берутся деньги.
Мы, советские, российские граждане, привыкли считать, что деньги зарабатываются трудом, поэтому выпускать непродаваемые авто невозможно.
Нам трудно понять, что на Западе деньги раздают просто так.
И начинаем придумывать чепуху, что эти десятки тысяч машин на фото просто отозваны, просто ждут дилеров, просто стоят в запасе...
Хрен!

Их, действительно, не купят. Из выпустили без всякой надежды на продажу. Почему?, спросите вы. "А как же капитализм?"- спросите вы.

Дело в том , что российский капитализм отличается от капитализма европейского, и, тем более, американского.
Российский капиталист на таком бизнесе прогорит. Поэтому в России автозаводы не работают на склад.
А западные капиталисты всегда могут покрыть свои издержки кредитами и гос. субсидиями.
Вы спросите: кто же на Западе даст деньги нерентабельному производству?
Дадут, поверьте.
Не просто дадут, а еще заставят взять эти кредиты. Что бы там все было хорошо и спокойно.

И последний вопрос: а откуда у Запада деньги на такую невиданную для нас щедрость: содержать нерентабельное частное производство ?
А вот это вы сами уже теперь сможете догадаться, если вспомните, кто печатает мировую валюту.

Сам не гам и другому хуй дам, ебаные "капиталисты".