Появились первые фото ультрабюджетного Lada Xray

В дополнительную комплектацию входит, поршневая, коленвал, колодки и выхлопная труба. После заказа доп.комплектации педальный привод демонтируется.

Цитата (NoFL @ 19.11.2018 - 20:32)

Цитата (banzai777 @ 19.11.2018 - 12:09) сначала задрали цена российский автопром, потом, при отсутствии спроса, выпускают комплектацию барабан эдишн. При отсутсвии спроса? Просто ШТА. Статистику проверьте за 2017 год. Лада на первом месте по продаже автомобилей в России. 311 000 машин за год. Из них 33 000 - Иксрей. 77 000 - Веста. Тридцать три тысячи иксреев и СЕМЬДЕСЯТ СЕМЬ ТЫСЯЧ Вест (а они дороже). Открою америку - за самыми дорогими комплектациями Вест (Кросс) - ОЧЕРЕДИ. Ижевский завод НЕ УСПЕВАЕТ ИХ ПРОИЗВОДИТЬ. Хоть уже и полностью перешел на Весты. О каком отсутствии спроса вы тут говорите? Это и ко всем плюсанувшим коммент вопрос. Сначала хоть немного попытайтесь разобраться в том, о чём пишете, ну ё-маё.

Надо въебать еще больше ввозных пошлин и бакс уронить еще раз в 10.
Тогда и велосипед одноименного завода будет казаться космосом

Не темы российских авто тут бесполезно дискутировать. Если про наше авто - сразу г.вно, ведро и тд. Но все же скажу. Купил в прошлом году Весту комплектации комфорт и не жалею. В салоне просторно. Сиденье регулируется по высоте ит.д. Не устаешь.Подлокотник. Сзади вообще как в Волге. Большой багажник. Колеса 16. Есть мелкие приятности - охлаждающийся бардачок, подогревы сидений, лобового и заднего стекла, зеркал. Очень устойчивый. В прошлую зиму всякие ходовые опции реально спасли жизнь. 140-160 без проблем если камер нет. Есть конечно и недостатки по мелочи. В обслуживании не дорого. 6000р. первое ТО. И обошлось мне это с зимними колесами и дисками примерно в 700 000. Вполне приемлемо.

Цитата (NoFL @ 19.11.2018 - 20:32)

Цитата (banzai777 @ 19.11.2018 - 12:09) сначала задрали цена российский автопром, потом, при отсутствии спроса, выпускают комплектацию барабан эдишн. При отсутсвии спроса? Просто ШТА. Статистику проверьте за 2017 год. Лада на первом месте по продаже автомобилей в России. 311 000 машин за год. Из них 33 000 - Иксрей. 77 000 - Веста. Тридцать три тысячи иксреев и СЕМЬДЕСЯТ СЕМЬ ТЫСЯЧ Вест (а они дороже). Открою америку - за самыми дорогими комплектациями Вест (Кросс) - ОЧЕРЕДИ. Ижевский завод НЕ УСПЕВАЕТ ИХ ПРОИЗВОДИТЬ. Хоть уже и полностью перешел на Весты. О каком отсутствии спроса вы тут говорите? Это и ко всем плюсанувшим коммент вопрос. Сначала хоть немного попытайтесь разобраться в том, о чём пишете, ну ё-маё.

Не мешайте народу обсирать ладу , и статистика их не убедит что машина пользуется спросом.

Простая версия 630, ультрамегасупербюджетная 600?
Да они боги маркетинга.
После комедии с грантой, которая обещалась менее 200, в итоге кое как победили жадность и первые партии продавали за 230, но потом после бессонных ночей догнали таки до 450
Тут видимо также, задумывали и правда взорвать рынок бюджеткой, но сцуко пока просчитали, дороже обычной вышло тридцатку скинули и хорош

Да, ладно. В любой марке которая идет на наш рынок можно купить такой пустой "барабан"
Заявляю со всей уверенностью, видел мазду 6 и тойоту королу, в тойоте даже стеклоподъемников электро не было. Мазда была даже без клопаков.
Так что спрос рождает предложение.

бля,что мешает вернуть ,, классику,, в сегмент ультра дешёвых машин без всего
???
думаю спрос будет огромный,да и ниша огромная,от пенсов до микробизнеса
на этом можно и нужно зарабатывать
а не на пустой икс серии

Цитата (Fleshwows @ 19.11.2018 - 12:10)

Электрогидроусилитель звучит круто.

Илиминтарно Ватсон...
Системы рулевого управления с электро-гидравлическими усилителями.
Электро-гидравлические системы рулевого управления с усилителем, иногда аббревиатируемые как ЭГУР, и также иногда называемые «гибридными» системами, используют такую же вспомогательную гидравлическую технологию как и в стандартной системе, но гидравлическое давление в них обеспечено насосом, который приводится в движение электродвигателем, вместо ременного привода от двигателя.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Электрогидроусилитель_руля

Цитата (Fleshwows @ 19.11.2018 - 12:10)

Электрогидроусилитель звучит круто.

Боюсь даже представить как это работает

Цитата (stas1981 @ 19.11.2018 - 21:32)

бля,что мешает вернуть ,, классику,, в сегмент ультра дешёвых машин без всего ??? думаю спрос будет огромный,да и ниша огромная,от пенсов до микробизнеса на этом можно и нужно зарабатывать а не на пустой икс серии

Какая классика? Современная классика это приора, продавай ее задешево, что там хайтечного? Архаика от и до, но хоть кузов не как чемодан. Но лучше продать поменьше, но накинуть побольше, деваться некуда, спасибо пошлинам, дешевле все равно нет ничего

Цитата (antondub @ 19.11.2018 - 21:14)

Цитата (EDDI5 @ 19.11.2018 - 20:34) Цитата (GreyFish @ 19.11.2018 - 20:29) 600 тыщ они называют бюджетной? В пригороде Краснодара за 600 тысяч можно купить "маленькую" но КВАРТИРУ, свою-собственную! А это ебаный автоваз (хоть и ниссан/рено) который они впаривают по цене КИИ, которая сука и понадежней и хоть как то отвечать пытается за качество(да-да знаю, но только в вазе вас могут в офисе послать нахуй со словами " а ты не знал что берешь?") А вспоминая Дастеры по 400, только к правительству вопросы про бакс нам на пользу по 65! Раньше за 800 тыщ С класс мерса продавали на нуле, ща кушай это! Завтра в жопе датчики у всех будут! Это что за квартира такая за 600тр? Дайте две! Хотя...не, одну... могу "дать " даже дом с усадьбой...и даже бесплатно..возьмешь???

Какая-нибудь станица? Помню Варениковская есть такая. Потом Лабинская что ли помню или типа того.

Цитата (omen83 @ 19.11.2018 - 21:38)

Цитата (Fleshwows @ 19.11.2018 - 12:10) Электрогидроусилитель звучит круто. Боюсь даже представить как это работает

ЭГУР считается более эффективным. Там для прокачки жидкости не используется привод с двигателя, а стоит электромотор. На некоторых ниссанах он так забавно посвистывает)

Цитата (Pit1973 @ 19.11.2018 - 12:12)

нижняя часть торпеды и крутилки печки как на моем сандеро 2016 - есть там такая комплектация 113 сил на ручке без климат-контроля но с кондеем PS крутилки неудобные, на сандеро1 были удобнее и лучше видно

Не смешите. Лягушатники вообще фокусники в автопроме((( На Вашем сандеро даже сигналка под рулём стоит,а не как у всех нормальных машин.

Цитата (Strannik440 @ 19.11.2018 - 21:29)

Не темы российских авто тут бесполезно дискутировать. Если про наше авто - сразу г.вно, ведро и тд. Но все же скажу. Купил в прошлом году Весту комплектации комфорт и не жалею. В салоне просторно. Сиденье регулируется по высоте ит.д. Не устаешь.Подлокотник. Сзади вообще как в Волге. Большой багажник. Колеса 16. Есть мелкие приятности - охлаждающийся бардачок, подогревы сидений, лобового и заднего стекла, зеркал. Очень устойчивый. В прошлую зиму всякие ходовые опции реально спасли жизнь. 140-160 без проблем если камер нет. Есть конечно и недостатки по мелочи. В обслуживании не дорого. 6000р. первое ТО. И обошлось мне это с зимними колесами и дисками примерно в 700 000. Вполне приемлемо.

Вы месье серьёзно ? За 700 т.р.? Этот кусок го%на..
Да посмотри на иномарки БУ за такой ценник как твоё ведро с болтами..
Я реально ржу над описанием "комфорта" и ходовых качеств..
Ах дааа.. в обслуживании не дорого ведь... всего 6000.
Значит скажу следующее я машину жене взял за 400 Хонду Сивик 5Д 2008 так вот за год использования из вложений только замена масла, зимой в -40 спокойно завожу без подогревателей после ночного простоя 30 мин и в машине теплынь.
Место завались ( я сам 120 кг ) сама посадка и сиденья ОЧЕНЬ комвортны и не идут не в какое сравнение с табуретками Весты.
По безопасности... всё что можно всё есть. И это всё работает на 5+ и как надо а не как в твоей Весте через пень колоду. Я уж молчу про датчики дождя,света.. это просто.
По двиглу 140 кабыл на роботе весьма бодры и экономичны ( зима трасса 6.2 л/100) и проблем с роботом никаких.
Но про внешний вид вообще говорить не хочу.
Так вот... и то всё за 400.. да БУ но это БУ будет ездить еще лет 10 без проблем.
А за 700 реально можно лялю найти достойную а не РОССАВТОПРОМ.
Я понимаю што щас заминусят любители НАШАВТО но согласитесь что такое Г не может стоить 700..

В наличии, как обычно, только с дополнительным оборудованием будет?

Цитата (PeleMeShOk @ 19.11.2018 - 12:13)

Цитата (banzai777 @ 19.11.2018 - 12:09) сначала задрали цена российский автопром, потом, при отсутствии спроса, выпускают комплектацию барабан эдишн. дальше наверно начнут деревянные скамейки ставить в салон

Да ладно, только закончили их ставить)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Fleshwows @ 19.11.2018 - 12:10)

Электрогидроусилитель звучит круто.

Обычный реношный. Электромотор, вместо привода от двигателя, крутит масляный насос.

Цитата (DilanMcKey @ 19.11.2018 - 19:36)

От 600 с чем-то уже Поло начинаются, пусть пустые. И нахер тогда это вазовское говно брать? Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот невпопад сравнеие. Ты видел у Поло нижние чашки задних пружин? Там только ровный асфальт под колесами предполагается. А вот его наличие как такового не везде есть.

Цитата (Prohor32 @ 19.11.2018 - 19:51)

Цитата (XOL @ 19.11.2018 - 19:34) А мне хрей не понравился, посидел и как то не комфортно тесно. А в степвее места много, купили его за 740 т с автоматом но правда из опций только кондей. По цене машины схожи, и платформа одна но рено в разы приятнее. В разы)))), а что не на ПОРЯДОК?? У меня иксрей, у кума сандеро, разница в мелочах и только. Причем это его слова а не мои. А вот на трассе икс приятней: у него 2500 оборотов на 100, а в сандеро 3000. В разы машина будет приятнее если и цена в разы отличается, а тут близнецы как рио и солярис. ПыСы у икса кузов больше, а говорите, что сандеро просторнее )))

Ну, Вы же понимаете, что "иномарка Рено" по любому приятнее и в разы лучше/больше/круче и т.п., чем такая же, но ВАЗ. Вон Датсуны типа, которые Калина с Грантой берут, дороже, но "это же не ВАЗ", да и на Приоры некоторые шильды Порше вешают... Маркетинг - он такой - маркетинг...
Из новостей - верхних топ-менеджеров Рено-Ниссан-Митсубиши арестовали...

c б/у глупо сравнивать
те кто покупает новый бюджетник - в 90% случаев берут его в лизинг/кредит и получают гарантийную машину за минимум стартовых капвложений и с практически бесплатым кредитом.
если есть 600 к наличкой, разбираешься и не паришься сам обслуживать - б/у конечно будет во всех смыслах выше уровнем

Цитата (Fleshwows @ 19.11.2018 - 12:10)

Электрогидроусилитель звучит круто.

на фокусе 2 вроде такие стояли и еще на каких то авто видел

Цитата (RusLandiya @ 19.11.2018 - 12:09)

Цитата Xray получил следующее оснащение: кондиционер, аудиоподготовку, подушку безопасности водителя, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники передних дверей и электрогидроусилитель руля, а также оборудование для обеспечения активной безопасности, в число которого включены система курсовой устойчивости (ESC), антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочная система (TCS), система помощи при старте на подъеме (HSА). Для многих бюджетных иномарок это уже вторая комплектуха

Вместо TCS и HCA лучше бы подушку безопасности переднего пассажира поставили.
21 век на дворе, хули жлобиться.

Помойка и есть, 8 стр. подтверждения ))))

Задаром не нужное Г... )))

кому ЭТО нужно вообще

Интересно, а в белом цвете будет с такой же комплектацией? И есть ли какой trade-in в салонах дилеров автоваза? Прям чёт интересно стало.