если автобус заднеприводный, то его может занести только при разгоне, при торможении его не заносит.
Да ну? А если тормоза последний раз проверялись и регулировались в президентский срок Ельцина? Если из всех тормозных приводов нормально функционирует только один? Если в этом древнем автобусе ABS не было с завода либо ее просто вырубили, чтобы не тратить деньги на ремонт и обслуживание? Занесет как пить дать.
именно так, я как вспомню маршрутки из гнилых насквозь газелек с шахидами за рулем Всем плевать на всякую лирику типа человеческих жизней, быстро сделать как можно больше бабла - девиз (
- В этом автобусе вообще не было ремней безопасности. Никто не был пристегнут, - рассказала "КП" школьница Виктория Шумлякова, которая чудом не пострадал в этом ДТП.
странно, а на видео с места трагедии все хорошо видно, что ремни были
Почему, при современном уровне развития устройств слежения за транспортом нельзя устанавливать на автобусы устройства которые будут автоматически выписывать штрафы водителям и владельцам компаний-перевозчиков? Превысил 90 км\ч. получил штраф. Технически в этом сложностей никаких нет.
Это сообщение отредактировал skrapy - 3 фев 2019 в 17:37
- В этом автобусе вообще не было ремней безопасности. Никто не был пристегнут, - рассказала "КП" школьница Виктория Шумлякова, которая чудом не пострадал в этом ДТП.
странно, а на видео с места трагедии все хорошо видно, что ремни были
Таковы уж наши СМИ, дающие противоречивую инфу. Основной упор в запощенном материале на то, что автобус старый и с большим пробегом. Мне и то показалось странным, что про ремни так написали.
И вот, кстати, из другого источника =>
МОСКВА, 3 фев - РИА Новости. Почти все пассажиры автобуса, который попал в ДТП под Калугой, были пристегнуты ремнями безопасности, заявил в воскресенье представитель группы Госавтоинспекции России, который работает на месте трагедии. "Большинство пассажиров были пристегнуты ремнями безопасности", - сказал он.
Также он рассказал, что сейчас на участке дороги, где произошло ДТП, сотрудники Госавтоинспекции выполняют регулировочно-распорядительные функции. "Движение транспорта восстановлено", - отметил он. По его словам, Госавтоинспекция МВД РФ выражает благодарность водителям, в том числе ветеранам службы ГИБДД, которые оперативно сообщили о происшествии, а также оказали первую помощь пострадавшим. "Ряд детей был доставлен ими в ближайшие медицинские учреждения", - добавил он. https://ria.ru/20190203/1550318888.html
МОСКВА, 3 фев - РИА Новости. Документы о прохождении техосмотра автобусом, который попал в ДТП под Калугой вызвали подозрения у ГИБДД, заявил представитель ведомства. По его словам, документы датированы декабрем 2018 года. Ведомство проведет экспертизу. https://ria.ru/20190203/1550317588.html
МОСКВА, 3 фев - РИА Новости. Водитель автобуса, который попал в ДТП под Калугой, дважды нарушал правила дорожного движения в 2018 году, заявил в воскресенье представитель группы Госавтоинспекции России, который работает на месте трагедии. По его словам, водитель привлекался по части 4 статьи 12.23 КоАП ("Организованная перевозка группы детей автобусами") и части 1 статьи 12.5 ("Управление транспортным средством при наличии неисправностей"). https://ria.ru/20190203/1550318952.html Это сообщение отредактировал Dimedrall - 3 фев 2019 в 17:48
"Группа ГАЗ" после ДТП под Калугой предложила запретить старые автобусы
МОСКВА, 3 февраля. /ТАСС/. "Группа ГАЗ" предлагает запретить использование старых автобусов для пассажирских перевозок. Об этом в воскресенье ТАСС рассказали в пресс-службе компании, комментируя возможные причины ДТП с автобусом MAN в Калужской области.
По предварительным данным, автобус MAN на момент перевозки детей эксплуатировался 30 лет.
"Технические характеристики модели, произведенной в 1989 году, независимо от марки и страны производителя, не могут соответствовать современным требованиям по безопасности перевозок, особенно несовершеннолетних пассажиров", - отмечают в "Группе ГАЗ".
"Необходимо ограничить возраст эксплуатации автобусов в целях безопасности", - считают в компании.
Как отметили в "Группе ГАЗ", компания постоянно отслеживает и анализирует аварии с участием как своей техники, так и техники других производителей.
"Данное транспортное средство выработало свой ресурс еще 20 лет назад, - оценивают в компании. - Как показывает практика, риски отказа тормозной системы, систем рулевого управления и других элементов активной безопасности у старой техники очень высоки. Запас прочности конструкции старых автобусов снижается в 1,5 - 2,5 раза, что увеличивает риск внезапного выхода из строя узлов и агрегатов".
В свою очередь, современные автобусы оснащаются тормозной системой с функциями ABS (антиблокировочная система) и ASR (антипробуксовочная система, упрощающая управление транспортным средством на влажной или сырой трассе), что существенно помогает водителям справиться с плохими дорожными условиями.
Как напоминают в "Группе ГАЗ", во многих странах автобусы старше 10 лет не используются для пассажирских перевозок, а средний возраст пассажирских автобусов в Европе не превышает 6-7 лет. Между тем, в России больше половины автобусного парка составляет старая техника. С каждым годом парк продолжает стареть. При этом законодательных ограничений по возрасту эксплуатации автобусов нет.
"К сожалению, данное ДТП, в котором пострадали дети, - очередное свидетельство того, что органы государственной власти, отвечающие за безопасность транспортных перевозок, недооценивают степень рисков, связанных с эксплуатацией старой техники", - считают в "Группе ГАЗ". https://tass.ru/proisshestviya/6073632
CarabineR "Парусность" у них огромная-согласен. Меня другое напрягает...наши на дтп выезжали -примерно такой-же (неоплан) 99-я в зад на сотне упорола -его с трассы выкинуло...тоже зима-гололед...вес у них как распределен? Ну не пойму...должно ведь конструктивно залаживаться что нижняя часть тяжелее (для остойчивости)
По осям вес распределяется примерно так: пустой и с пассажирами и багажом - 38-43 % на переднюю ось 57 -62 % на заднюю. Центр масс меняется - заполненый пассажирами, автобус на линии 0,6 от высоты автобуса.Пустойобычно не ниже0,4 высоты. Естественно это общая компоновочная установка - расхождения бывают,но не более 10%.
Четверо детей и трое взрослых погибли в аварии с автобусом в Калужской области. В результате ДТП на трассе получили ранения 32 человека, 24 ребенка были госпитализированы. Дети ехали на танцевальный фестиваль в Калуге, водитель не справился с управлением, автобус опрокинулся в кювет. Фестиваль после известий о трагедии отменять не стали. https://www.gazeta.ru/auto/2019/02/03_a_12161179.shtml
части 1 статьи 12.5 ("Управление транспортным средством при наличии неисправностей")
Банально могло быть "нарушение" в стиле: № Я тебе шас напишу за освещение госномера,а то вон у тебя и штрафов то нет(после того как пробили по базе штрафов) Да он просто ангел - у меня за 2018 штрафов на 7 250, только за "непредоставление преимущества пешеходам"на 2 000 - эта у гайцов любимая статья для "Ну давай напишем чего нибудь!"
Цитата
"Группа ГАЗ" после ДТП под Калугой предложила запретить старые автобусы
Лоббизм чистой воды - на трагедии погреть лапы захотели
Это сообщение отредактировал CarabineR - 3 фев 2019 в 18:11
CarabineR "Парусность" у них огромная-согласен. Меня другое напрягает...наши на дтп выезжали -примерно такой-же (неоплан) 99-я в зад на сотне упорола -его с трассы выкинуло...тоже зима-гололед...вес у них как распределен? Ну не пойму...должно ведь конструктивно залаживаться что нижняя часть тяжелее (для остойчивости)
По осям вес распределяется примерно так: пустой и с пассажирами и багажом - 38-43 % на переднюю ось 57 -62 % на заднюю. Центр масс меняется - заполненый пассажирами, автобус на линии 0,6 от высоты автобуса.Пустойобычно не ниже0,4 высоты. Естественно это общая компоновочная установка - расхождения бывают,но не более 10%.
Исходя из того что большинство детей было ,получается что центр ниже был что наоборот остойчивости должно было придать...а когда в кювет сползал (обрывистый-есть кто видел местность?) Это и могло сыграть-центр по инерции движения сместился.
Перевернувшийся автобус — старая "рабочая лошадка", двухэтажный LAG MAN 100.
Согласно данным ГИБДД, которые изучил Лайф, в ДТП машина не попадала, однако общее её техническое состояние оставляет желать лучшего. Автобусу почти 30 лет, он произведён в 1989 году. Его пробег — 875 тысяч километров, что считается весьма большой цифрой.
Следователи также выясняют, кто организовывал поездку детей, кто подбирал перевозчика. В городе Ярцево Смоленской области профильные организации пока отнекиваются от детского коллектива, попавшего в аварию на трассе под Калугой. В местном ДК заявили Лайфу, что дети "не их студии "Колибри", а спортивного клуба "Вертим". Директор клуба сказал Лайфу, что, мол, дети ехали не от них. В администрации просто называют коллектив "частным ансамблем".
Недавно власти утвердили новые правила, согласно которым детей нельзя перевозить на автобусах старше 10 лет. Правда, действуют эти правила только на территории Петербурга, Ленобласти и в столичном регионе. Сообщалось, что с 2019 года собираются пересмотреть и расширить количество регионов, в которых эти условия должны соблюдаться.
Следователи, которые займутся расследованием уголовного дела по факту аварии и гибели детей, в первую очередь изучат лицензионные документы владельца машины — предпринимателя из Смоленской области. В его собственности автобус находится с 2007 года. Проверка по VIN-номеру машины показала, что один из контрольных символов номера не прошёл проверку. Такое обычно бывает в двух случаях: либо автопроизводитель не руководствовался стандартом при формировании VIN-кода, либо его перебил владелец для сокрытия истинной истории машины при перепродаже.
ЕNОТиК При загрузке автобуса естественно центр массы повышается, всё в пределах нормы. Скорее произошел снос передней оси - колея - при попытке может ямку обьехать. Попытался выравнять рулём - зад "ушёл" на обочину,ну и "закусило", как выражаются водители. Следуэщий момент снова снос передней оси- но уже с гораздо большей амплитудой - и автобус сходит с дороги с боковой силой которая пытается его повернуть вокруг точки опоры - линии колеи колёс. А вот тут уже и скорость порукой ,и состояние дороги - так сильно его мотнуло на обочину,что он легсначала на боки прочертя нное количество метров по скату кювета перевалился на крышу.... Профиль дороги там тоже обычный, равнина кюветы не глубже 135- 1.50, скаты ровные. Да сами гляньте вот то место летом...
Перевернувшийся автобус — старая "рабочая лошадка", двухэтажный LAG MAN 100.
Согласно данным ГИБДД, которые изучил Лайф, в ДТП машина не попадала, однако общее её техническое состояние оставляет желать лучшего. Автобусу почти 30 лет, он произведён в 1989 году. Его пробег — 875 тысяч километров, что считается весьма большой цифрой.
Следователи также выясняют, кто организовывал поездку детей, кто подбирал перевозчика. В городе Ярцево Смоленской области профильные организации пока отнекиваются от детского коллектива, попавшего в аварию на трассе под Калугой. В местном ДК заявили Лайфу, что дети "не их студии "Колибри", а спортивного клуба "Вертим". Директор клуба сказал Лайфу, что, мол, дети ехали не от них. В администрации просто называют коллектив "частным ансамблем".
Недавно власти утвердили новые правила, согласно которым детей нельзя перевозить на автобусах старше 10 лет. Правда, действуют эти правила только на территории Петербурга, Ленобласти и в столичном регионе. Сообщалось, что с 2019 года собираются пересмотреть и расширить количество регионов, в которых эти условия должны соблюдаться.
Следователи, которые займутся расследованием уголовного дела по факту аварии и гибели детей, в первую очередь изучат лицензионные документы владельца машины — предпринимателя из Смоленской области. В его собственности автобус находится с 2007 года. Проверка по VIN-номеру машины показала, что один из контрольных символов номера не прошёл проверку. Такое обычно бывает в двух случаях: либо автопроизводитель не руководствовался стандартом при формировании VIN-кода, либо его перебил владелец для сокрытия истинной истории машины при перепродаже.
Зашевелились, тараканы... За такой резонанс сейчас показательно на площади трахнут. Вопрос с выбором крайнего..
Ну посмотри как организована работа дорожных служб в Германии, например. А у тебя в голове винегрет какой то.
Я бы, на вашем месте, сначала со своим "винегретом" в своей голове разобрался бы!.. А на счет Германии - там маленьких девочек мигранты насилуют, а полиция это скрывает под давлением властей - вот это и есть система! А не посыпанная дорога - это похYизм при любой системе... В противном случае, так и переход дороги в неположенном месте скоро станет для вас поводом для смены системы!
К чему картинка совсем другой дороги (Р132 - это Калуга-Тула-Михайлов-Рязань), да ещё в летнее время?
Р 132 с Вязьмы до Рязани. Что было в Гугле то и залил. Показать профиль и место падения - ничего там особенного нет: равнина, слабая дорога в горочку ,поворот через 340 метров. Это для информации - просто фото с места нет - судить о дороге трудно по видео. Вы бы товарищ поинтересовались номерами дорог в Гугле - там всё сказано,коль интересно.
Swamperr
Цитата
Тахограф, регистратор в кабину и пиздюля. Много пиздюлей
И высшую меру взяточникам. Всех мастей. Оттуда, с коррупции многие смерти начинают свой сбор...
Посмотрел карту. Еще раз убедился, что это разные дороги. Р132 идет с Калуги на юг-юго-восток, к Туле, а там на Михайлов и далее на Рязань. И эту дорогу, вернее, ее участок от Михайлова до Тульской области, я знаю хорошо, поскольку езжу по тому участку несколько раз за год туда и обратно, иной раз и в Рязань приходится ездить. А ДТП произошло на другом шоссе, западнее Калуги, как раз на смоленском направлении.
ЕNОТиК При загрузке автобуса естественно центр массы повышается, всё в пределах нормы. Скорее произошел снос передней оси - колея - при попытке может ямку обьехать. Попытался выравнять рулём - зад "ушёл" на обочину,ну и "закусило", как выражаются водители. Следуэщий момент снова снос передней оси- но уже с гораздо большей амплитудой - и автобус сходит с дороги с боковой силой которая пытается его повернуть вокруг точки опоры - линии колеи колёс. А вот тут уже и скорость порукой ,и состояние дороги - так сильно его мотнуло на обочину,что он легсначала на боки прочертя нное количество метров по скату кювета перевалился на крышу.... Профиль дороги там тоже обычный, равнина кюветы не глубже 135- 1.50, скаты ровные. Да сами гляньте вот то место летом...
Снег видно...имею в виду-снег чистили и он роль отбойника мог сыграть...бортом уперся-опрокидывание пошло,А дальше по инерции низ автобуса по ходу движения переместило вверх...за что и спрашивал -кювет глубокий?
Требования к водителям и транспортному средству Постановлением Правительства РФ с 12 июля 2017 года в силу вступили изменения ПДД, корректирующие правила перевозки детей в автобусах, а также правила размещения автомобилей на проезжей части. Согласно данному постановлению для осуществления организованной транспортировки может использоваться автобус, которому не больше 10 лет с года выпуска, а также: Транспортное средство должно соответствовать техническим требованиям по конструкции и назначению. Обязательно наличие карты диагностики или технического талона, подтверждающего исправность автобуса. Для возможности определения нахождения транспортного средства в любое время суток должен быть установлен спутниковый навигатор ГЛОНАСС. В каждом автобусе должен находиться тахограф, который осуществляет контроль за режимом отдыха водителя и за скоростью передвижения автобуса. К перевозке детей допускаются только те водители, у которых есть: права с открытой категорией D; лицензия на перевозку; медицинский допуск к рейсу; стаж управления транспортным автобусом не меньше 1 года из 3 последних лет; пройден обязательный инструктаж о транспортировке детей; водителя не лишали прав, и он не совершал административных нарушений за последний год. Источник: http://pravo-auto.com/pravila-perevozki-detej-v-avtobuse/
Ну посмотри как организована работа дорожных служб в Германии, например. А у тебя в голове винегрет какой то.
Я бы, на вашем месте, сначала со своим "винегретом" в своей голове разобрался бы!.. А на счет Германии - там маленьких девочек мигранты насилуют, а полиция это скрывает под давлением властей - вот это и есть система! А не посыпанная дорога - это похYизм при любой системе... В противном случае, так и переход дороги в неположенном месте скоро станет для вас поводом для смены системы!
Каким боком мигранты к дороге относятся? Совсем с головой плохо походу. Везде тебе враги Путена мерещатся
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всем плевать на всякую лирику типа человеческих жизней, быстро сделать как можно больше бабла - девиз (
yaplakal.com