У отца была Geely Okata, откатал он на ней почти 5 лет, нечего серьезно не ломалось. За все время потратил на различные мелкие ремонты, ну может 150$ ну максимум 200. Сейчас у него Geely MK Cross, уже почти год, полет нормальный, был мелкий ремонт в области электроники, предохранитель какой то менял. Главный плюс помимо цены на само авто, цена на детали, она копеечная, даже если что серьёзное сломается, стоит дешево.
Хорошая попытка, Джили, но нет.. нет, пока не найдут свою фишку в дизайне, пока не появится своё лицо; нет, пока не начнут собирать нормальные салоны из нормальных материалов; нет, пока не подтянут техническую базу; нет, пока не научатся бороться с ржавчиной. И ещё куча мелких «нет». Хотя корейцев, возможно, лет через 5 догонят, а с учетом того, что последние во многом впереди япов, то и их. Но до выпуска авто, которые не только колхозники будут покупать с «почти мерседес, но без переплаты за бренд», которыми реально захочется владеть, ещё очень далеко
О чём ты говоришь? О каком " лице, дизайне"??? Убери шильдик с авто современных и хуй ты угадаешь, что это. Машины нынешние на одно лицо. Как под копирку все. Дизайн ему блять особый подавай.
В 2017-м менял транспортное средство, рассматривал китайца как вариант, до того как... Короче, покупаю битые на разбор, городок не большой, так что вариантов здесь не много. Я это к чему, много китайцев видел и ремонтировать приходилось, качество очень медленно улучшается, и тут на, джилли мк 2011г, удар скользом по левому боку, авто с другого региона, пассажир сзади царствие небесное. Прошло следствие и всё остальное, купил я этого битого джилли, кстати, кпп слабые у них, и понял, что мне китаец не нужен точно. Помимо ржи (ссанг мать их ёнги того же качества, хоть и кореец) железо разошлось на молекулы, крыша по сварке отлетела, посмотрел на это блядство купил 9-5 сааба за 600км ехать пришлось. P.S. много знакомых на лифанах и джилли, собери сам и перекрась, лкп на 3, гайки с новья протягивать.
У нас есть дилерство по джилям, ездил на GT и Атлас, плохого ничего сказать не могу, а те мудаки которые за полтара ляма хотят получить мерседес или ферари, ну.... они тупо мудаки
Отец кстати третьего китайца пользует. 1-Byd f3. 6 лет владения. Замены: датчик абс, шрус внешний, ибо пыльник порвался. 2. Чери тигго. 3 года владения, только расходники. Сейчас чери тигго 3, пока 20 тыс пробега. Тьфу-тьфу, правда горюет о съемных задних сиденьях старого тигги.
Был у жены Geely MK Cross, 5.5 лет, 70-90 тыс. пробега (не помню сколько точно). За это время заменили: шрус (800р.), подушка двигателя (250р.), втулки стаба на полеуретановые (то же какие то копейки), лампочки, ну и масло/колодки/фильтры. По моему очень не плохо для машины за 380к (брали новую). Гоняли её "в хвост и гриву", из претензий за все время только одна - лкп.
Это сообщение отредактировал Raspiz - 5 фев 2019 в 08:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Убери шильдик с авто современных и хуй ты угадаешь, что это. Машины нынешние на одно лицо. Как под копирку все. Дизайн ему блять особый подавай.
yaplakal.com
wimzzz4 фев 2019 в 16:29