Интересно, голландцам приходилось менять на буханке сцепление в полевых условиях?
А зачем его (сцепление) менять? На 300 т.км хватает.... А далее меняем двигатель . И "сцепление" А в полевых условиях - три часа! Ты на Делике поменяй. В полевых условиях....
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
Почему труп? Для своих целей вполне годный автомобиль!
да годный то годный, но нахуй он в Голландии то нужен, там даже лужу сложно найти не то, что грязь
неплохое решение с подвижной крышей, вполне нормальный такой олдскульный кемпер, но вот без силового бампера незачёт! кемпер предполагает минимальное но бездорожье, может конечно у них берега рек мрамором выложены и подъезды к местам отдыха асфальтовые дороги, но не у нас.
Как же она скрипит на бездорожье! Новая! Как вспомню Карельские леса, так изжога от звуков внутри. Это хуже любой пытки. Но, как и положено едет уверенно!
Интересно, голландцам приходилось менять на буханке сцепление в полевых условиях?
А зачем его (сцепление) менять? На 300 т.км хватает.... А далее меняем двигатель . И "сцепление" А в полевых условиях - три часа! Ты на Делике поменяй. В полевых условиях....
на делике через 300 т .км двигатель не надо менять
как посмотришь в буханку ...так там куча запчастей всегда ...масла запас в двигатель в коробку ...тормозуха антифриз ... .... ну а хули в дороге как нефиг делать без масла остатся можно ...тряхонуло на кочке сорвало шланг с масленного радиатора радиаторы бегут ...потомучто спаяны хуйпайми как ...коробка раздатка в масле всегда
Это сообщение отредактировал DEFF55555 - 22 фев 2019 в 22:33
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
страшный секрет открою я вам сейчас делика
Угу...Только хуй вы сейчас ту новую Делику купите!
новая не конкурент по деньгам даже. сравнивай сравнимое. вот бухантер за лимон. условно. а теперь смотрим делику бу-шную в эти же деньги. и решаем что лучше. в принципе, хрен с ним в правым рулем. в лесу и на рыбалке пох
Если сравнивать сравнимое, то нечего сравнивать новое и б/у, во-вторых, в штатном исполнении и на родных колёсах Делика сольёт "Буханке" бездорожье! По комплектующим ценник у Мицика тоже выше будет, в ремонте сложнее , да и дороже на любом сервисе! То есть, конкретно для говнолаза однозначно лучше стоковую "Буханку" брать!
Мля сколько высосет буханка за время эксплотации, проще сквозь слезы взять делику!
Ты посмотри на новую Делику! Какое там бездорожье?
Интересно как они решили проблему: -"невозможно жарко летом" и -"невыносимо холодно зимой"? А расход бензина? А запах бензина по всему салону после заправки? А как реагирует условный голландец на двойной выжим сцепления?
Можно еще несколько вопросов задать:)
16 лет пользую 39629 санитарный. Зимой - жарко. Летом - форточки! Расход - это ДА! От 15 литров. Но без запаха! Двойной выжим? Это что? (нет уже такого давно) Конечно, задавай! ПлЮрализьм и дерьмократия же. Так то машинка неплохая, за свои деньги.
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
страшный секрет открою я вам сейчас делика
Угу...Только хуй вы сейчас ту новую Делику купите!
новая не конкурент по деньгам даже. сравнивай сравнимое. вот бухантер за лимон. условно. а теперь смотрим делику бу-шную в эти же деньги. и решаем что лучше. в принципе, хрен с ним в правым рулем. в лесу и на рыбалке пох
Если сравнивать сравнимое, то нечего сравнивать новое и б/у, во-вторых, в штатном исполнении и на родных колёсах Делика сольёт "Буханке" бездорожье! По комплектующим ценник у Мицика тоже выше будет, в ремонте сложнее , да и дороже на любом сервисе! То есть, конкретно для говнолаза однозначно лучше стоковую "Буханку" брать!
Мля сколько высосет буханка за время эксплотации, проще сквозь слезы взять делику!
Ты посмотри на новую Делику! Какое там бездорожье?
Уверен?
Вот ещё! Там же можешь посмотреть как 200 сотка превращается в легковушку)
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
Этот "труп" до сих пор по многим своим характеристикам сам может большинство внедорожников трахнуть. А если учесть, что это форм фактор микроавтобуса, то равных в мире ему до сих пор нет. Кто может назвать микроавтобус с такими же внедорожники характеристиками? Есть хоть один? А за такую цену как он в РФ продается?
Для армии - незаменимая повозка во многих случаях. И в качестве санитарки. И в подсобном хозяйстве. И во многих конторах и хозяйствах другого способа одновременно перевезти десяток работяг в ебеня и говна - попросту нет. есть конструкции, которые не устаревают. Этот одна из них. Еще пример: Ан 2. А если учесть, что чинится он монтировкой, набором ключей от 10 до 19, молотком и крестовой отверткой (хотя, подозреваю что скорее плоской) прямо в поле - то еще лет 10-15 ему жить и жить. Пока по нормам ЕВРО его не запретят. Или пока не появятся летающие такси.
Да легко. Древняя делика, Древний лайт айс вэдовый или хай айс.
Сравни цену,только не дяситилеток,на новых с ценой нового же УАЗика. Впрочем можешь сравнить цены и бэушных....но тогда и цену десятилетнего УАЗика бери
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
Этот "труп" до сих пор по многим своим характеристикам сам может большинство внедорожников трахнуть. А если учесть, что это форм фактор микроавтобуса, то равных в мире ему до сих пор нет. Кто может назвать микроавтобус с такими же внедорожники характеристиками? Есть хоть один? А за такую цену как он в РФ продается?
Для армии - незаменимая повозка во многих случаях. И в качестве санитарки. И в подсобном хозяйстве. И во многих конторах и хозяйствах другого способа одновременно перевезти десяток работяг в ебеня и говна - попросту нет. есть конструкции, которые не устаревают. Этот одна из них. Еще пример: Ан 2. А если учесть, что чинится он монтировкой, набором ключей от 10 до 19, молотком и крестовой отверткой (хотя, подозреваю что скорее плоской) прямо в поле - то еще лет 10-15 ему жить и жить. Пока по нормам ЕВРО его не запретят. Или пока не появятся летающие такси.
Да легко. Древняя делика, Древний лайт айс вэдовый или хай айс.
Сравни цену,только не дяситилеток,на новых с ценой нового же УАЗика. Впрочем можешь сравнить цены и бэушных....но тогда и цену десятилетнего УАЗика бери
И состояние тоже сравни! На что будет похож уаз при равной эксплуатации? По сколько сейчас тонна чермета?
неплохое решение с подвижной крышей, вполне нормальный такой олдскульный кемпер, но вот без силового бампера незачёт! кемпер предполагает минимальное но бездорожье, может конечно у них берега рек мрамором выложены и подъезды к местам отдыха асфальтовые дороги, но не у нас.
неплохое решение с подвижной крышей, вполне нормальный такой олдскульный кемпер, но вот без силового бампера незачёт! кемпер предполагает минимальное но бездорожье, может конечно у них берега рек мрамором выложены и подъезды к местам отдыха асфальтовые дороги, но не у нас.
Как же она скрипит на бездорожье! Новая! Как вспомню Карельские леса, так изжога от звуков внутри. Это хуже любой пытки. Но, как и положено едет уверенно!
Есть условия эксплуатации,когда рано или чуть позднее заскрипит всё. Так нахуя изъёбываться,если всё равно заскрипит? . А если серьёзно-голандцы таки покупают УАЗ-ики? Судя по фоткам,где не одна машина-да,покупают. А раз покупают,значит она кому то нужна-именно такая,как есть-дубовая,скрипящая,с педалью тормоза,на которую чтоб ногу с газа перекинуть,нужно едва не в челюсть себе коленом ...это какой гений догадался то,блядь,сделать педаль газа напольной,а тормоза и сцепления-подвесными???7 И верхний край лобовухи,при моём росте в 178 как раз на уровне глаз-нихуя чет неприятно. И регулируемая по углу наклона спинка водительского сидения-нахуя она нужна,если там посадка предполагает,что сидеть можно только прямо,как на табуретке???? Да,в общем дохера косяков...на нашей вот из-за руля вылазил-куртку порвал об болты на дверке-голый,блядь,металл с торчащими болтами....хоть бы карту с дермантином,как на "классике" жигулевской сделали!. Наша ещё без усилителя была-разворот на ограниченной площадке-этопиздец!!! Тем более,что положение руля....эт пожалуй самое странное и неудобное-даже на ГАЗ-53 удобнее. В общем недостатков хватает.....но,блядь,заводится в любой мороз. И едет! а большего от неё и не требуется. и да-за её проходимость и дубовую,но таки прочную подвеску,ей всё можно простить....ручек в салоне длоя пассажиров маловато,да,иногда не успевают схватиться и летают по салону,когда по буеракам да с разгона
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
Этот "труп" до сих пор по многим своим характеристикам сам может большинство внедорожников трахнуть. А если учесть, что это форм фактор микроавтобуса, то равных в мире ему до сих пор нет. Кто может назвать микроавтобус с такими же внедорожники характеристиками? Есть хоть один? А за такую цену как он в РФ продается?
Для армии - незаменимая повозка во многих случаях. И в качестве санитарки. И в подсобном хозяйстве. И во многих конторах и хозяйствах другого способа одновременно перевезти десяток работяг в ебеня и говна - попросту нет. есть конструкции, которые не устаревают. Этот одна из них. Еще пример: Ан 2. А если учесть, что чинится он монтировкой, набором ключей от 10 до 19, молотком и крестовой отверткой (хотя, подозреваю что скорее плоской) прямо в поле - то еще лет 10-15 ему жить и жить. Пока по нормам ЕВРО его не запретят. Или пока не появятся летающие такси.
Да легко. Древняя делика, Древний лайт айс вэдовый или хай айс.
Сравни цену,только не дяситилеток,на новых с ценой нового же УАЗика. Впрочем можешь сравнить цены и бэушных....но тогда и цену десятилетнего УАЗика бери
И состояние тоже сравни! На что будет похож уаз при равной эксплуатации? По сколько сейчас тонна чермета?
При равной-это какой? Если как нашу,заводскую,эксплуатировали,то через год Делика будет ни чем ни лучше этой самой буханки Весь лоск будет ободран,весь кузов во вмятинах,а как переживет её подвеска постоянные заезды по просекам,с торчащими во все стороны "палочками",толщиной в руку? а знаешь,как заебись,когда переднее колесо на конец такой палочки наезжает,а задний конец поднимается и в пол. Или меж кузовом и мостом,так,что бензопилой вырезать приходится? Не,в тех условиях,когда лоск и комфорт похуй,а жизнь машины не долгая,буханка рулит однозначно. Кстати-Делики из роликов вид будут миеть более жалкий. Когда весь пластик осыпится. А он,если гонять в ебенях,а не на блядки ездить ,осыпится быстро.
Это сообщение отредактировал Жигулист - 22 фев 2019 в 22:55
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
Не ззя . Внедорожная классика остаётся ей всегда . Япошки это тоже поняли.загугли Ниссан газель.
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
А смысл если это удается впаривать?!
...
А создать что то новое это большие бабки... А все кто приватизировал что то из совка делать новое и вкладываться не привыкли... - не под то заточены
Я не приставучий -я просто знаю, о чём говорю! И если ты, после 23 часов за рулём, прекрасно себя чувствуешь и для тебя это "нехуй делать", то ты либо деревянный Буратино, либо откровенно пиздишь.
BACRKOT
Цитата
Угу....Я таких "умеющих ездить", как ты , уже несколько раз из кювета вытаскивал...
Да я смотрю ты никак не уймёшься,смерд! Ничего я не пизжу,езжу с 1984 года за рулём и никто меня ни из каких кюветов не вытаскивал. Уселся тут на конька в теме,всех посылаешь.Ты один во всём спец и невъебенный Гагарин. Если я езжу по полторашке,а ты не можешь,так это твои проблемы.И нехуй на меня наезжать! Он,блядь,знаток.Всё знает,везде был. Я в автобусном парке отъебашил на линии хуеву тучу лет,без единой аварии в городе с интенсивнейшем движением.И таскал гармошку за собой. А ты перегонщик любитель.И нехуй тут крыльями махать и не знающего человека обзывать пиздаболом.
Слышь, дворянин хуев! Иди на жену гавкай! Ещё раз повторю: ты можешь хоть по 2000 км за раз и с полметровым дилдо в жёппе ездить - нормой это не станет!
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
страшный секрет открою я вам сейчас делика
Угу...Только хуй вы сейчас ту новую Делику купите!
новая не конкурент по деньгам даже. сравнивай сравнимое. вот бухантер за лимон. условно. а теперь смотрим делику бу-шную в эти же деньги. и решаем что лучше. в принципе, хрен с ним в правым рулем. в лесу и на рыбалке пох
Если сравнивать сравнимое, то нечего сравнивать новое и б/у, во-вторых, в штатном исполнении и на родных колёсах Делика сольёт "Буханке" бездорожье! По комплектующим ценник у Мицика тоже выше будет, в ремонте сложнее , да и дороже на любом сервисе! То есть, конкретно для говнолаза однозначно лучше стоковую "Буханку" брать!
Мля сколько высосет буханка за время эксплотации, проще сквозь слезы взять делику!
Ты посмотри на новую Делику! Какое там бездорожье?
Уверен?
Ещё один Про СТОКОВЫЙ автомобиль речь идёт!!!!А ты тюнинговый опять тычешь в нос!
Я не могу понять. Неужели нельзя разработать автомобиль с теми же габаритами, колесной базой но новый по конструкции? Сколько можно трахать этот труп???
Этот "труп" до сих пор по многим своим характеристикам сам может большинство внедорожников трахнуть. А если учесть, что это форм фактор микроавтобуса, то равных в мире ему до сих пор нет. Кто может назвать микроавтобус с такими же внедорожники характеристиками? Есть хоть один? А за такую цену как он в РФ продается?
Для армии - незаменимая повозка во многих случаях. И в качестве санитарки. И в подсобном хозяйстве. И во многих конторах и хозяйствах другого способа одновременно перевезти десяток работяг в ебеня и говна - попросту нет. есть конструкции, которые не устаревают. Этот одна из них. Еще пример: Ан 2. А если учесть, что чинится он монтировкой, набором ключей от 10 до 19, молотком и крестовой отверткой (хотя, подозреваю что скорее плоской) прямо в поле - то еще лет 10-15 ему жить и жить. Пока по нормам ЕВРО его не запретят. Или пока не появятся летающие такси.
Да легко. Древняя делика, Древний лайт айс вэдовый или хай айс.
Сравни цену,только не дяситилеток,на новых с ценой нового же УАЗика. Впрочем можешь сравнить цены и бэушных....но тогда и цену десятилетнего УАЗика бери
И состояние тоже сравни! На что будет похож уаз при равной эксплуатации? По сколько сейчас тонна чермета?
При равной эксплуатации они будут в одинаковом состоянии, т.к. эксплуатация подразумевает ещё и обслуживание с ремонтом!
Сам то на чем жопу свою возишь ? Не на говне ? На буханке в поле выедь и прокатись по осени или весне.
да говно вопрос.
На стоковой буханке ездил пассажиром 10 лет. Связист, гражданский. Ростелеком.
Чуть свернёшь не туда - она села по самые небалуйся.
Что бы из неё проходимца сделать - это надо ещё такую же цену ввалить.
А уж водителем на ней - это пиздец. Мы-то вылезали из неё, как будто выебаные, что уж говорить о водиле.
Вот вы все восхищаетесь ей на тему "охоторыбалко". Да, может быть. Но про "в деревне она заебись" может говорить тот, кто в деревне её не пользовал.
Ибо нахуй она такая не упала никому деревне, когда день ездишь и неделю под ней ползаешь.
Они просто не понимают,что буханка вся сделанная из сыромятины ,а безопасности в ней ноль! Все болты сделаны из пластилина в отличие от японских или немецких болтов! При этом болты без покрытия цинка.через год становятся едины с кузовом буханки) Чулки у уаза сделанные из того же пластеина,а мотор это новейшая разработка два века назад)
Авария в Бобруйске. Это сообщение отредактировал drunik23 - 23 фев 2019 в 08:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.... ну а хули в дороге как нефиг делать без масла остатся можно ...тряхонуло на кочке сорвало шланг с масленного радиатора 
(нет уже такого давно) 
yaplakal.com
marlonkabzon22 фев 2019 в 21:40