Димексид всегда поможет!


Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

vyakunova52 28.06.2019 - 07:43

Шутник

Результат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рапапай 28.06.2019 - 07:49

Ярила

Цитата (TOS1 @ 28.06.2019 - 02:59)

Подобрал кота с переломом сустава. Помимо прочих манипуляций делал компрессы из димексида. Причем ветеринар предупредил - не вздумайте им капнуть или положить бинт пропитанный димексидом на мебель. Разъест всё нахуй.
Но я таки сделал это.... Случайно. Он, сука, разъел мебельный лак (толстенный слой причем был) на раз два нахуй.

Прям как "слюни Чужого")))

foreigner42 28.06.2019 - 07:49

Весельчак

Подорожником нужно было все это дело накрыть...

ndv76 28.06.2019 - 07:56

Ярила

-6

Цитата (Шурик74 @ 28.06.2019 - 10:09)

200000 пробега никогда перед сменой масла двигатель не промывал, может что не правильно делал? В Ташкент не пробовали отправлять клиента?

При смешивании синтетические и полусинтетические масла разных производителей, даже одного производителя, даже одной марки, но разных партий, начинают друг с другом реагировать превращаясь в кисель, оседая твердой массой на клапанах, кольцах и прочих частях двигателя. Массой, которая плавится при высокой температуре и приклеивает детали друг к другу. Перед заливкой новой синтетики двигатель нужно мыть.

~~TOS1~~ 28.06.2019 - 07:58

шутник

Цитата (foreigner42 @ 28.06.2019 - 07:49)

Подорожником нужно было все это дело накрыть...

И огурец в ~~жопу~~ выхлопную трубу

menian 28.06.2019 - 08:06

Шутник

Вот же балбесы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

idexan 28.06.2019 - 08:09

Ярила

-5

Цитата (Manager77 @ 27.06.2019 - 22:06)

[QUOTE]
Подняло всю краску с поддона....

Я конеш не специалист, но зачем ему покрасили поддон? А вы точно автомеханик, а не маляр?
Маляры шпалят?)) Вы бля выражайтесь по челвечески, для начала. А то полное неуважение к читателям не имеющим отношения к вашей работе, зато спеси мама не горюй, проще нужно быть и выражаться доступным языком. Для всех доступным и не сыпать тут рабочим лексиконом. Такое мое мнение. И сарказм воспринимать. Так то это развлекательный портал. Обиделись они, утипути.

[/quote]
Объяснять что то менеджеру? С Механизмом спорить и то больше смысла))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SlavunL 28.06.2019 - 08:11

Весельчак

Цитата (ПРИБОР @ 27.06.2019 - 21:49)

Подняло всю краску с поддона....

Мотор еще и покрасили изнутри?

vit961 28.06.2019 - 08:11

Юморист

Сильно вонючий он что ли? А то я хотел им насадки глушителя отмыть....

Traktorist78 28.06.2019 - 08:19

Ярила

Узбек долбоёб.
Технология имеет место быть и работать.

Перед употреблением вдумчиво смотреть и много читать отчеты о работах на DRIVEе.

Это сообщение отредактировал Traktorist78 - 28.06.2019 - 08:20

Nikvik 28.06.2019 - 08:24

Шутник

Цитата (ndv76 @ 28.06.2019 - 07:56)

Цитата (Шурик74 @ 28.06.2019 - 10:09)

А ссылочку можно на источник данного бреда? Ни в одном букваре по ТО авто не видел такого, только своевременная замена расходников.

ПС. Сам, естественно, не мою, так и езжу 5-й год на пыльном) 240 тыс. пробега, из них 170 по РФ

Это сообщение отредактировал Nikvik - 28.06.2019 - 08:25

Traktorist78 28.06.2019 - 08:25

Ярила

idexan , Не красили ему покрасили. Наа большой массе движков изначально поддоны изнутри окрашенные. Димескид эту краску снимает на ура, забивая ею маслоканалы, что приводит к жопе ввиде капиталки или замены дрыгателя на контрактный.

Другое дело, что димексид стоит использовать когда капиталка или замена на контракт уже далеко не иллюзорны и близки. В каком то проценте случаев помогает избежать деньгозатрат.

m0rris0n 28.06.2019 - 08:27

Юморист

Цитата (mrPitkin @ 28.06.2019 - 03:44)

Цитата (sevenlis @ 28.06.2019 - 03:33)

Ребята, даже не читал все страницы.
в зависимости от качества топлива, масло в моторе надо менять, ИМХО, так:
синтетика - 7000-10000 км.
полусинтетика - 5000-7000 км.
минеральное - 1000-3000 км.
пофиг на состояние двигателя и т.д. вязкость и допуски, естественно, по ДВС
масляный фильтр можно менять через раз, но не реже.
воздушный фильтр менять всегда, каждый раз при замене масла, а лучше чаще. ведь чем чище "дышит" ДВС, абразива в масле меньше, меньше забиты форсунки и т.д. с нашей почвой и пыльностью, я меняю просто тупо 2 раза в год, весной перед летом и осенью перед зимой весь комплект (масло ДВС, м.фильтр, в.фильтр). не так дорого, как новый ДВС, ИМХО ))

А может по книжке менять как положено?

ну движок заявленный "по книжке" пробег пройдет, а потом к дилеру поедешь на ремонт/замену двигателя за свой счет

Зодчий 28.06.2019 - 08:28

Ярила

Так проблема не в узбеке а в мастере.

Димексид прекрасен для очистки, просто мастер должен знать что если поддон крашен внутри то использовать его нельзя.

lev2k 28.06.2019 - 08:32

Ярила

Мне отец говорил, что можно немного слить старого масла перед заменой, добавить солярки, дать поработать 15 минут и слить уже всё. Никогда так не делал. Про демиксин слышал, но тоже бы не залил.

~~бдыщ~~ 28.06.2019 - 08:33

Ярила

Я такая матор шатал! © Димексид

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~бдыщ~~ 28.06.2019 - 08:33

Ярила

Упс, дубль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

lev2k 28.06.2019 - 08:34

Ярила

Цитата (m0rris0n @ 28.06.2019 - 08:27)

Цитата (mrPitkin @ 28.06.2019 - 03:44)

Цитата (sevenlis @ 28.06.2019 - 03:33)

А может по книжке менять как положено?

Согласен. Лонглайф - это технология глобального наебалова.

ndv76 28.06.2019 - 08:36

Ярила

-3

Цитата (Nikvik @ 28.06.2019 - 15:24)

Цитата (ndv76 @ 28.06.2019 - 07:56)

Цитата (Шурик74 @ 28.06.2019 - 10:09)

Где я тебе ссылочку возьму? Я это в пробирочке видел. Сам делал. Приносит клиент два масла, спрашивает, можно ли их смешивать? Смешиваем, делаем анализ, потом трое суток греем при 105 градусах, и опять делаем анализ. Если свойства масла изменились, значит смешивать нельзя. И клапан клиент приносил, после доливки масла. Было масло из 20 литровой канистры. Залили такое же, но из 200 литровой бочки. И мотор встал.

Krestnyi 28.06.2019 - 08:36

Весельчак

Эти "Кулибины" делают мою зарплату.Автомагазин,стаж 20 лет)).Сарказм,если чё)).

Cannic 28.06.2019 - 08:37

Ярила

Цитата (Вовчанга @ 27.06.2019 - 21:57)

это походу 1.4 TSI EA211 очень похож

Ea211 ременный ГРМ, впускной коллектор другой

FiXIDeA 28.06.2019 - 08:46

Ярила

Цитата (SalotSahr @ 28.06.2019 - 06:29)

Вообще довольно часто бывает ситуация, когда компрессия обеспечивается уже только лишь отложениями. После идеально проведённой раскоксовки, неважно чем, двигатель больше не заводится. Нужно капиталить.

Точно такая ситуация произошла у знакомого. Двиг дымил и жрал масло, но стабильно заводился и неплохо ехал.
Залил он в него димексида, как итог машина глохнет на холостых, "стабильно" работает только на оборотах выше 1500, если заглушить то заводится только раза с 20. Заехал на сто - компрессия от 0 до 9...

Зато быстро решилась проблема с установкой контрактного двигателя, а то он все теплил надежду, что замена колпачков поможет)

ПОлАрБуЗА 28.06.2019 - 08:46

Ярила

Цитата (XOPOCO @ 28.06.2019 - 03:23)

А зачем красят поддон изнутри? Там же адская температура. Почему краска не плавится?

100 градусов в среднем температура масла. Это адская температура? Я вам больше скажу - у меня мангал и печка в бане покрашена термостойкой краской, так вот там до красна раскаляется металл иногда и нихера краске не делается уже несколько лет.

~~komodov~~ 28.06.2019 - 08:57

Ярила

Дебил хуле...Нужно масло менять на более правильное по АПИ. Где больше присадок. и раз в 3т км смена масла с фильтром. и так 1-20ткм. эндоскопом смотрим как вымывает отложения.
а вообще изначально на масле не стоит экономить.

TooGooD 28.06.2019 - 09:03

Творю добро

А им можно канализационные трубы пластиковые чистить "аля крот"

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 106477
0 Пользователей: