Спрос на такие машины действительно будет. Со средней зарплатой немцев в 2000€, нужно всего лишь 5 зарплат отложить, чтобы купить новую ниву. Если в России отложить 5 зарплат, то и на б/у ниву даже не хватит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не забывайте что качество авто поступающих на экспорт гораздо выше продающихся у нас Не верите, спросите владельцев ре экспортных авто))
Давно не лучше. Как союз развалился, так и начали гнать один в один. Дело в том, что нет дилерской сети в Европе. В той же Германии продают шарашкины конторы с баннерами лады. А потом ремонтируй, где найдёшь место. И не ходовые авто от слова вообще. Ждал весту св, не дождался. На бензине она никому не нужна, тем более на старой механике и старом роботе. В в России и так сойдёт. Народ кушает. Ниву брать- только под мазохизм и кучу времени и лишних денег. Веста? Не конкурент, особенно седан. Вот универсал- интересен, но не прогнали сертификацию, рено оно не нужно там, где у них рынок и так забит ихними уродцами. Красивые с наружи и жалкие изнутри.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Поржал..."Уходят из европы, двигатели им невыгодно переделывать, экономически не целесообразно. " Слова-то какие!
Купить у Тойоты дизель 2С. В смысле лицензию. Доработать катализатор. В Евро 5 укладывается, мощность выше. Профит.
там после замены двигателя останется пара листов кастрюльного железа да колеса, профит то в чем.
второе двигатель чтобы была нормальной цена надо закупать не десять штук, а большими партиями. итого там набавленная стоимость будет с гулькин нос
Это сообщение отредактировал Афанасий666 - 26 июн 2020 в 20:24
Вот сделал небольшой коллажик замеченных лад на улицах. С классикой есть сложности - существуют экологические ограничения на карбюраторные машины, поэтому их немного 4х4 действительно относительно популярны, но это всё равно единицы. Колхозник скорее возьмёт дачу или джимника
Доводилось бывать в Германии, популярность Нив там сильно преувеличена - согласен. Хотя да, встретить их там можно. Тот же упомянутый Джимни там гораздо больше распространен. Помимо "экологичности" Нивы тут еще большие вопросы к ее пассивной безопасности, все же кузов из конца 70-х годов. Альтернатива с Джимни гораздо предпочтительнее в этом плане)
Все же Нива, хорошая машинка...ездил знаю...и гребет что надо, когда другие на пузе лежат. ЛуАз, конечно получше будет, но не всегда. Справедливости ради, стоит отметить, что важна и "прокладка". P.S Это мое личное мнение и никому я его не навязываю.
Это сообщение отредактировал doc723 - 26 июн 2020 в 20:47
А как вам такое? Германия, в третьем ряду шпарит, номера немецкие.
На первом фото по правой полосе шкандыбает фура ~80÷85км/ч, по средней полосе плетётся что-то помельче но с прицепом ~90км/ч, за ней опять фура. Летящая буханка даже при 100÷120 км/ч собрала за собой толпу матерящихся водителей легковушек. На втором фото-опять ласточка обгоняет фуру. И в чём гордость?
Это сообщение отредактировал petjak - 26 июн 2020 в 22:00
Прям потребовали? Это как по РТ показывали что в Штатах на день сказочного долбаёба едят специальные бургеры. Только сами американцы об этом первый раз слышат
"Весь немецкий народ массово сдает ауди, меры и встает в очередь на ладу". Паре дебилов захотелось экзотики, но новость разнесли как по федканалам про очередной киношедевр
Размещено через приложение ЯПлакалъ
геморой с поезками за хуй знает километров в мастерскую
Да у меня родственник так ностальгировал в 2004 м. На два месяца терпения хватило.
на сайте дром точка ру, в гараже отиралась одна литовская бабка Светка с погонялом ветлан из Люббеке ,что под Минден за мужем за местным бездельником при каритасе, позже претащила в фрг дочку бнучки , сеструха в англии
тык сея партиотка , что бля пинками в Россию не загнать.топила за путина и ядро так яростноь- ятедам купила она сию ниву. ну и постоянно ездила чинить сею повозку в Билефельд
Пишите уж по-немецки, мы гугл-трнаслитом как-нибудь переведем.
Я вот чего не могу понять. Двигатель в Евро4,5 переделать не могут ? Там двиг уже инжекторный с распределенный впрыском. Максимум что нужно сделать что бы попасть даже под жесткие нормы, это дожиг выхлопа через ЕГР и катализатор. Никаких серьезных вмешательств там не требуется. Ладно, не хотят текущий двигатель, почему не наладить поставку без него и организовать сервис по установке какого нибудь реношного или ФВ агрегата уже на немецкой территории. Ведь если есть спрос, всегда можно найти возможность его удовлетворить.
Это сообщение отредактировал Tenshinur - 28 июн 2020 в 15:13
Билять - отправьте им все ВАЗы, обменяв их на ВАГи!
Были ваги, а сейчас ваз гранта. Скажу так- ваг больше не куплю, из ино лучше рено. Говорю про дешевые рабочие лошадки типа логана, гранты, поло. И ваз меня устраивает больше в плане комфорта в наших условиях, одна энергоемкая подвеска и дорожный просвет многого стоят.
Про нивы . Много ли вы видели охотников , рыбаков на лендроверах, крузаках? Все на нивах и уазах. Потому что это простые машины, которые можно починить в поле и которые не жалко на бездорожье.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com