Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов?

почему в россии не производят дешево и качественно хоть что то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bio1977 @ 9.08.2020 - 15:11)

Что бы шли продажи - нужна цена не более 100 тыс. рублей.

не может быть такой цены. там только комплектующих тысяч на 300

Цитата (SAOjga @ 9.08.2020 - 16:56)

Цитата (AlexS32 @ 09.08.2020 - 16:37) ТС, а ты вопрос производства автомобильных палаток не рассматривал - тоже в России не производятся, а ценник на импортные тоже конский, хотя вещь не менее, а скорее более востребованная будет. даже скорее вкладных модулей в обычный легковой прицеп, прицепов много...

Вкладыш хоть в кузов пикапа, хоть в кузов прицепа будет стоить одинаково. 400+ тыщ. И именно тут мы не сможем конкурировать с огромным рынком БУ караванов по 200 000. Они хоть и гнилые насквозь, но людям я устал обьяснять.

Неувязочка вышла. Ирис никогда не делал для терранавтики .

Цитата (Славик2 @ 9.08.2020 - 13:48)

Если у тебя есть полноприводный пикап, зачем громоздить на него такую маленькую и тесную будку ? Ведь можно зацепить за него вот такой прицеп.

Надо думать, тут вопрос комфорта и безопасности. Может, с прицепом, просто не везде "пролезть" можно ( теоретически - сам я, в подобные еб..я, не залезал на машине ни разу ). Да и не всем, может статься, с "хвостом" ездить комфортно. Не знаю, какая езда будет с "курятником" в кузове пикапа, но с прицепным "домом" - я, за те 200 км, что довелось раз, в силу обстоятельств, проехать - проклял всё на свете. Машина, хоть и была мне очень непривычна и неудобна ( старый "Террано" ), всё - же "катарсиса" - не вызывала, но когда к ней прицепили этот долбаный "сарай"... До сих пор удивляюсь - как вообще доехал. И рад - радёшенек, что дорога, в основном, была прямой и асфальтированной. А по итогам - пришёл к выводу, что в следующий раз, с подобной "привязью" - только под пистолетом поеду. В 25, это было геморройно и стрёмно, в 40, это будет просто пиз...ц, в буквальном смысле.
А по - теме: ну, не секрет, что любое предложение, рождается от спроса. Сс-но, видимо, не настолько уж велик спрос на подобные изделия, если для его удовлетворения, хватает нескольких полупромышленных мастерских и частных "самоделкиных".

Странный вопрос. В России кроме нефти, газа, угля и леса больше толком то вообще ничего не производят.

Подозреваю потому, что спрос не настолько велик, чтобы осваивать серийное производство.

потому что не по русски это жить на колесах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 17:21)

Цитата (SAOjga @ 9.08.2020 - 16:56) Цитата (AlexS32 @ 09.08.2020 - 16:37) ТС, а ты вопрос производства автомобильных палаток не рассматривал - тоже в России не производятся, а ценник на импортные тоже конский, хотя вещь не менее, а скорее более востребованная будет. даже скорее вкладных модулей в обычный легковой прицеп, прицепов много... Вкладыш хоть в кузов пикапа, хоть в кузов прицепа будет стоить одинаково. 400+ тыщ. И именно тут мы не сможем конкурировать с огромным рынком БУ караванов по 200 000. Они хоть и гнилые насквозь, но людям я устал обьяснять.

Я говорил все же именно про палатки. Что-то типа этого:

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 16:37)

Цитата (Mobilarma @ 9.08.2020 - 16:25) Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 16:18) Цитата (Mobilarma @ 9.08.2020 - 15:44) Да потому, что проезды к местам представляющим интерес для активного отдыха в этой стране преграждают блоками фбс. Взять к примеру Бугазскую косу. Ну, хорошо, якобы природоохранная зона, но тогда резонный вопрос, какого хуя там делают те страшные убогие миниотели? Кто давал разрешение на их строительство и на каком основании, и почему они до сих пор там? И какая разница, где припаркована машина: здесь или в 200 метрах за деньги на "частной" (как вообще та земля могла перейти в частные руки) стоянке! а что вы зацикились на одной нашей стране? Я проехал Грецию, турцию, Грузию, Черногорию и тд. Очень красивые страны для автотуризма. По России много проехал и на север и на юг. И в большинстве случаев всегда находил красивое место для стоянки. Вдумайтесь, какой крюк мне нужно делать, чтоб добраться до Европы. На Украину не поеду по понятным причинам, да и машину было бы жалко убивать по их "направлениям". Грузия? Нет уж, с этой страной нет дипотношений, случись что, как я буду оттуда выбираться? А парома нет (хотя спрос был бы громадный). Он есть, но только для фур. Что интересно, тот же самый паром, в Грузии организован для частников, а в родном Новороссе нет условий. Я как раз и ехал через Грузию, Турцию, Грецию, Балканы и тд. А что вы имеете в виду "Грузия? Нет уж, с этой страной нет дипотношений, случись что, как я буду оттуда выбираться?".

У вас в Грузии украли паспорт, или вы его где-то забыли, потеряли. Ваш вариант пересечения российской границы?

Цитата (Mobilarma @ 9.08.2020 - 16:40)

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 16:37) Цитата (Mobilarma @ 9.08.2020 - 16:25) Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 16:18) Цитата (Mobilarma @ 9.08.2020 - 15:44) Да потому, что проезды к местам представляющим интерес для активного отдыха в этой стране преграждают блоками фбс. Взять к примеру Бугазскую косу. Ну, хорошо, якобы природоохранная зона, но тогда резонный вопрос, какого хуя там делают те страшные убогие миниотели? Кто давал разрешение на их строительство и на каком основании, и почему они до сих пор там? И какая разница, где припаркована машина: здесь или в 200 метрах за деньги на "частной" (как вообще та земля могла перейти в частные руки) стоянке! а что вы зацикились на одной нашей стране? Я проехал Грецию, турцию, Грузию, Черногорию и тд. Очень красивые страны для автотуризма. По России много проехал и на север и на юг. И в большинстве случаев всегда находил красивое место для стоянки. Вдумайтесь, какой крюк мне нужно делать, чтоб добраться до Европы. На Украину не поеду по понятным причинам, да и машину было бы жалко убивать по их "направлениям". Грузия? Нет уж, с этой страной нет дипотношений, случись что, как я буду оттуда выбираться? А парома нет (хотя спрос был бы громадный). Он есть, но только для фур. Что интересно, тот же самый паром, в Грузии организован для частников, а в родном Новороссе нет условий. Я как раз и ехал через Грузию, Турцию, Грецию, Балканы и тд. А что вы имеете в виду "Грузия? Нет уж, с этой страной нет дипотношений, случись что, как я буду оттуда выбираться?". У вас в Грузии украли паспорт, или вы его где-то забыли, потеряли. Ваш вариант пересечения российской границы?

Могу посоветовать только одно - паспорт привязать так, чтобы отмотали только с головой.

ну у брата есть пикап, но он никогда не будет покупать кемпер.
в России очень развит палаточный туризм. Люди на двоих себе такие харомы покупают. Проще опять же маленькую палатку под баню взять в этот пикап и ехать куда угодно и насколько хочешь.
и второй момент, у нас пикапы покупают совсем не бедные люди, и они не очень хотят ютиться в маленьком "купе поезда". а чтобы богатый человек и любил кемперы, это очень редкий вид.

Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи! © - давай про яхты такую же тему запили, почему они спросом не пользуются.

Цитата (alexizh2007 @ 9.08.2020 - 17:23)

Неувязочка вышла. Ирис никогда не делал для терранавтики .

А мне всегда казалось что Camperrussia (ИРИС) и ORMO Алексей Орленко это где то рядом. И они заказывают модули у Camperrussia. Если это не так, то расскажите как.

Цитата (Mobilarma @ 9.08.2020 - 17:40)

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 16:37) Цитата (Mobilarma @ 9.08.2020 - 16:25) Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 16:18) Цитата (Mobilarma @ 9.08.2020 - 15:44) Да потому, что проезды к местам представляющим интерес для активного отдыха в этой стране преграждают блоками фбс. Взять к примеру Бугазскую косу. Ну, хорошо, якобы природоохранная зона, но тогда резонный вопрос, какого хуя там делают те страшные убогие миниотели? Кто давал разрешение на их строительство и на каком основании, и почему они до сих пор там? И какая разница, где припаркована машина: здесь или в 200 метрах за деньги на "частной" (как вообще та земля могла перейти в частные руки) стоянке! а что вы зацикились на одной нашей стране? Я проехал Грецию, турцию, Грузию, Черногорию и тд. Очень красивые страны для автотуризма. По России много проехал и на север и на юг. И в большинстве случаев всегда находил красивое место для стоянки. Вдумайтесь, какой крюк мне нужно делать, чтоб добраться до Европы. На Украину не поеду по понятным причинам, да и машину было бы жалко убивать по их "направлениям". Грузия? Нет уж, с этой страной нет дипотношений, случись что, как я буду оттуда выбираться? А парома нет (хотя спрос был бы громадный). Он есть, но только для фур. Что интересно, тот же самый паром, в Грузии организован для частников, а в родном Новороссе нет условий. Я как раз и ехал через Грузию, Турцию, Грецию, Балканы и тд. А что вы имеете в виду "Грузия? Нет уж, с этой страной нет дипотношений, случись что, как я буду оттуда выбираться?". У вас в Грузии украли паспорт, или вы его где-то забыли, потеряли. Ваш вариант пересечения российской границы?

С удовольствием останусь там жить)).

Цитата (realyu @ 9.08.2020 - 17:53)

Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи! © - давай про яхты такую же тему запили, почему они спросом не пользуются.

465 000. Намного больше и просторнее.

Молодец.

Построил своё дело. Завидую белой завистью. Это ведь, реальное, большое достижение. Для тебя прежде всего, хочу пожелать: ни проверок, ни инспекторов.

Тема конечно интересная, но на любителя и тех у кого есть пикап, время и деньги для путешествий. Я бы, например купил себе гараж. Как раз за эти деньги у нас можно приобрести капитальный, очень хороший гараж с подвалом под всем строение и смотровой ямой.

Это сообщение отредактировал Melok81 - 9 авг. 2020 г. в 18:09

как по мне так пикап и будка на нем мало кому интересно
это как с лютнями - тоже кто-то их делает, кому-то они нравятся, кто-то на них играет, балдеет/фанатеет, даже выступает с концертами, а массовости нет!
раз у ТСа есть заказы и человек занят любимым делом, в котором еще хорошо разбирается и делает качество, то и замечательно!
но мой выбор - микроавтобус+4выдэ+немного поработать над интерьером
микроавтобус универсален - хош путешествуй, а хош картоху вози или чего еще полезное, человеков, например. А пикап сам по себе штука специфическая и узкоспециализированная

ТСу - удачи в его деле. Одобряю, хоть и не мое.

ТС. не слушай никого.
Это самый правильный бизнес.
Люди готовы за хобби отдать любые деньги.

У всех есть друг который жрет дошики, но удочка у него стоит как полмашины.

Так устроена психология.

Главное чтоб товар был for fun. Сел и поехал. Без получения новой категории прав переучивания в вождении, получения допусков и разрешений.

Для понимания. Москва с областью это 25 млн человек.
Если у одного из 100 тысяч шило в жопе. то у тебя уже 250 клиентов.
Лет на 5-7 вперед )

всяческих удач. у твоего бизнеса очень крутой потенциал

Это сообщение отредактировал KV4777 - 9 авг. 2020 г. в 18:15

Цитата (Gipotam @ 9.08.2020 - 12:49)

Цитата (astass @ 9.08.2020 - 13:37) Тут цена вопроса играет роль. Некоторым жить не на что, порой на машину собирают кредитами грузятся, а тут домик станет по цене выше самого Б/У авто, вот и не сильно занята ниша. Бабки не при чём. У путешественников его цена отобьется за 3-4 года, Сейчас машины у всех, телевизоры полтораметровые и компы в которых видео карта только стоит как средняя зп по стране. а всё хрен без соли доедают, на всех форумах. Проблема в отсутствии сервиса для кемперов, заправить газ, воду, слить каналью и парковать. Если бы этих проблем не было, я с радостью путешествовал бы по стране в подобном, но кули от него толку, если его невозможно обслуживать ни где, кроме Европы

А как дальнобойщики катаются?!

Цитата (Serg34 @ 9.08.2020 - 17:08)

Цитата (chuk200 @ 9.08.2020 - 17:03) Для подобных вещей должна быть целая инфраструктура, в первую очередь это места для подобного отдыха. Это только кажется прыгнул и поехал и по молодости оно может и так, но что бы что то стало массовым это должно зайти и людям постарше ( всё же не дешевая вещь), а они уже любят комфорт. Да и исторически в Европе нет у каждого второго участка за городом в виде дачи, вот и вынуждены). От чего же вынуждены? Люди не привязаны к одному месту, континенты огромны. Сегодня ты рыбалишь в Норвегии, через неделю загараешь на Адриатике.

Открою вам секрет--основная масса людей при всех возможностях тупо едет отдыхать в оно и то же место, мало ли таких на наших южных пляжах?--"я мы сюда уже много лет ездим, нам тут всё нравится".

Нормальная тема для путешествий!
Отработать технологию производства легкой, крепкой и с хорошей теплоизоляцией скорлупы и для пикапа и двухосного прицепа готово решение.
А фаршировать его можно на свое усмотрение и на любой карман.
Кто то без сплита не проживет, кто то без душа.
Актуален на горнолыжных курортах на НГ когда цены на жилье взетают))).
Любопытно: в качестве конструкционного материала эпоксидку с микросферой борсиликатной применяют? При толщине стенки 15мм вдвоем спокойно можно снять-поставить.

Цитата (ElManyache @ 9.08.2020 - 18:10)

как по мне так пикап и будка на нем мало кому интересно это как с лютнями - тоже кто-то их делает, кому-то они нравятся, кто-то на них играет, балдеет/фанатеет, даже выступает с концертами, а массовости нет! раз у ТСа есть заказы и человек занят любимым делом, в котором еще хорошо разбирается и делает качество, то и замечательно! но мой выбор - микроавтобус+4выдэ+немного поработать над интерьером микроавтобус универсален - хош путешествуй, а хош картоху вози или чего еще полезное, человеков, например. А пикап сам по себе штука специфическая и узкоспециализированная ТСу - удачи в его деле. Одобряю, хоть и не мое.

а тут иная концепция.
на микроавтобусе неспециализированном не заедешь в глухое бездорожье и безлюдные места.

А если не бездорожье, то зачем оно вообще нужен микроавтобус.

так и я путешествую на купе ) приехал, нашел гостиницу, поспал, помылся, поехал дальше.

Цитата (DmitryDmitry @ 9.08.2020 - 13:59)

На кемперы у нас не будет спроса. Ибо: их время похоже прошло и нет культуры и инфраструктуры для них. Да и дорог нормальных тоже нет... А самое главное - ехать на них некуда

у автора спрос будет - в ручную для поддержания штанов - по 1-2 будки в месяц делать при отсутствии конкурентов - клиентов найдёт
а больших объемов не будет да и не надо ему скорее всего