Автобус ЛАЗ-695. Подарок отцу

так то посмотреть, один такой пост, где руками сделан огромный труд по реставрации, стоит как 100500 постов "а помните 80-е, 90-е и ещё хз какие"
помнить то мы (через раз) может и помним, но когда это не суходроч из воспоминаний, а дело-пост играет совсем другими красками

У нас в автокомбинате их сотни эксплуатировались. И все водители предпочитали именно ЛАЗы, но не потому, что он лучше прочих, а потому, что это были "дежурки" и не надо лень-деньской по городу круги нарезать и дверьми швыркать.
А по теме - сын молодец. Не просто восстановил автобус, а сделал отцу невероятный сюрприз.

Это сообщение отредактировал Rumer - 11 окт. 2020 г. в 10:08

у меня до сих пор один вид этого автобуса вызывает рвотные спазмы
ездил маленьким на таком по маршрута Харьков-Печенеги
дышать в нем просто нечем было, плюс постоянно воняло чем-то от чего укачивало в три раза быстрее
а на заднем сидении летом ездить было вообще неописуемым удовольствием
от двигателя грело и коптило выхлопными газами
чтобы ребенок заблевал все на свете - самое место
в горку когда это чудо поднималось, его можно было пешком обогнать, а как оно орало при этом - мало кто себе может представить

Чтоб сын у меня вырос таким, как Вы,ТС. Браво!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Номню, в детстве, охуенно было когда вместо Лиаза(лунохода) приезжал вот такой ЛАЗ(турист) и удавалось сесть на заднее сиденье(диван вдоль всей задней стенки). Это просто кайф.
Этот ЛАЗ мне нравился даже больше Икаруса междугороднего.

Цитата (Buracevs @ 11.10.2020 - 10:10)

ездил маленьким на таком по маршрута Харьков-Печенеги дышать в нем просто нечем было, плюс постоянно воняло чем-то от чего укачивало в три раза быстрее...

Ну, это если в задней части салона сидеть....

Даа.Любимый.единственный и теплый автобус с Химмаша в город Свердловск..Или 50 мин. в холодном троллейбусе или 40 мин.в девятнадчике-19 маршрут.Как мы его штурмовали уже на конечной и забивались!Любимый автобус.

Цитата (ДесантУрА116 @ 11.10.2020 - 07:56)

Цитата высокий расход топлива с бензиновым двигателем. при Союзе - кого это парило? бенз копейки стоил

Бенз вообще по рвам сливали и счётчики вперёд крутили, создаваяя видимость бурной работы.

Это сообщение отредактировал BigVova - 11 окт. 2020 г. в 11:10

Цитата (22558 @ 11.10.2020 - 03:05)

Я на таком в 91 году лоб в лоб с бензовозом в аварию попал под Николаевом в Украине. Жуткое зрелище было. Передние ряда три все трупы. И так по салону много кто пострадал. А водитель ЗИЛка живой, ни царапинки. Правда его чуть отец погибшей девочки чуть не зарезал там прямо.

Вроде это известная авария, я помню несколько раз по тв показывали. В интернете не нашел

По теме. Автобус плохой, откровенно плохой как и Лиаз и прочие попытки сделать рейсовый автобус в СССР. Не зря в итоге стали закупать в Венгрии по СЭВ Икарусы. Ездил с Геническа в Счастливцево, как же его набивали) Потом ездил с работы на Заводе домой тоже весело, под Шабесгой и Джанго теплые воспоминания. Но в реальных условиях ЕДИНСТВЕННЫЙ раз по пути с моря попался ЛАЗ 699 и он сдох по дороге.
Ностальгия есть, как по автоматам с газировкой. Но кстати Лиаз все же круче со своим звуком и запахом
Минусатор, ты б сейчас согласился с семьей летом на таком проехать часок?

Это сообщение отредактировал NalLion - 11 окт. 2020 г. в 11:24

Одно точно....

Этот сын весьма небедный парень,,,

Думаю, дешевле было подарить отцу новый Альфард...

Цитата (maugli @ 10.10.2020 - 22:14)

Москвичи, если кто живёт в Строгино, знайте там штук двадцать новеньких таких автобусов зарыто. На этих автобусах из Чернобыля привозили облученных в 6-ую больницу. Автобусы сразу загоняли в песчанный карьер и засыпали песком. Я успевал снять магнитолы, усилители и динамики.

Ваше сиятельство? Или Фон?

Помню ЛАЗы с конца 60х, тогда это были, как здесь пишут "Ирокезы"), когда появилась такая модель - 695 - было чувство какой-то деградации в дизайне. Так же как в случае, когда за Икарусами 55 Lux пошли рубленные, "квадратные" потом постепенно пришлось привыкнуть). Раньше на междугородные перевозки никогда не ставили убитые автобусы. Тогда тоже думали о комфорте людей но и количество пассажиров было другим конечно. Такие поездки можно было сравнить (в чём-то) с полётами в самолёте. Но в годах 75-77 стало всё меняться, когда спрос стал намного превышать предложение. Сравните хотя бы как выглядели вокзалы (жд или авто) в конце 60 и через 10 лет!

PS: про самолёт: в 78 году с сестрой (оба школьники) летели на Як-40 домой - без паспортов!) только билеты! Расстояние 280 км. Билеты стоили что-то около 10 руб. Родители были по путевке в Болгарии, поэтому родственникам было проще нас посадить на самолет, чем отправить на автобусе а потом с пересадкой на поезд домой. Самолёт был новёхонький - наш первый полёт в реактивном самолёте - только взлетел ... и уже сел!

Это сообщение отредактировал Dtnil - 11 окт. 2020 г. в 12:28

Цитата (Transaero @ 11.10.2020 - 04:54)

прекрасно, чет задумался, батя танкист...

Ну хоть не подводник

Ненавидел этот автобус, в детстве постоянно тошнило.

Цитата (Zidan2016 @ 10.10.2020 - 21:03)

Считаю нормальноым субботним постом. Когда надоели все эти навальные с новичком, карабахи с арменией, киргизией и азербайджаном, вместе с ковидом

Сорри, своими сосиками вместо плюса минусовал.
Пальцы после бензопилы не чувствуют ничего

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PendalFF0 @ 10.10.2020 - 21:57)

Газенваген натуральный. При малейшей негереметичности коллекторов или выхлопа в моторном отсеке все пассажиры получали чудную возможность позеленеть а если ехать далеко - блевать дальше чем видеть.

Меня мать везла маленького в детскую больницу на таком автобусе. Предыдущей модели, тот, что с "ирокезом". И у него вонь в салоне была, сцепление тухлятинкой подванивало. Из-за этого мне стало плохо, мать сказала водителю остановиться, но всё равно я наблевал ему на ступеньки задней двери. Вышли на морозный воздух из этой душегубки, и пошли пешком до больницы. Было такое, хотя про автобус ничего плохого сказать не хочу, скоростная техника была и достаточно комфортная.

похоже на -какой я охуенный сын,плюс лайки поколение понторезов

Бля . Спасибо за пост. В первый раз за руль сел в 6 лет отец на таком работал ). Охеренно сделали. Респект. Классный бус.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

медаль этому герою!!!! а не говну правительственному. и его действительно надо в Питер или Москву в качестве экскурсионного. окупится раз 50.

Цитата (Костер @ 10.10.2020 - 21:04)

Самый лучший автобус в СССР, культура производства, квалифицированные кадры украинцев создали этот шедевр, с московским Лиазом не сравнить

И тут хохлы со своей тысячелетней историей.
Вам уж точно перед Гагариным едущем в ЛАЗе впору просить прощения за то что ВСЁ просрали.

Автобус у автора получился классный, живая история, но у меня ЛиАЗ 677 ванлав. Автомат на пневме, красота))) После него на подменном Львове очень руки-ноги уставали. Весь день кочергой махать жесть. И двери тесные, очень мешало посадке высадке. Ну и в автобусном деле главное, чтоб у машины был один хозяин. А как пойдёт по рукам - то и лиаз бутылками стучит и жопой по земле чиркает и Львов сцеплением воняет, травит салон газами и в передачи не попадает.

Аж слеза навернулась.Всегда ездил стоя у перекладины и жадно вглядывылся как рулит водила и как он четко кругообразными движениями попадает в передачи изза раздолбаных кулис..

на драйве есть бортжурнал парня, который так же по крупицам восстановил желтый икарус, очень интересно было почитать и фоток там просто нецензурное количество

Цитата (Strannix79 @ 11.10.2020 - 02:11)

У меня есть вопрос - почему фонари головного освещения(фары) были круглыми, хотя распологались в овальных гнездах?

Потому что ФГ-105 или140 ставили на все в СССР что имело колеса

Цитата (Fidel82 @ 10.10.2020 - 20:53)

Обожал запах салона этого автобуса От водного стадиона до Зеленограда №400 ходил(если не изменяет память)

От Речного вокзала. Зимой засядешь на задний диван вечерком и 40 минут кимаришь до Зелика... красота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ