Почему одни коробки-автомат переключаются зигзагом, а другие - по прямой: что лучше

Цитата (Wicked77 @ 04.08.2022 - 11:36)

А у меня нету ручки(( пожаловался Маску в твитер

В Тесле тоже этот ковролин ублюдский,вечно грязный?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На палке и на линейке и с зигзагом, на ДТ И К-700 тоже ездил, ко всему привыкаешь... сейчас зигзаг гидроавтомат не скажу, что неудобно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

за автокар можно и уебать автору . 15 лет как езжу на автомате , на механике периодичеки приходиться ездить , личное авто на механике никакакого желания покупать нету. А кто тут кукарекует про дешевизну ремонта механики , современная механика да ещё с двойным сцеплением в ремонте обойдется не меньше , чем ремонт автомата.

Цитата (Mangustoid @ 04.08.2022 - 09:08)

Если не учитывать ремонтопригодность - лучше вариатора (с точки зрения физики и простоты) ничего не придумали и еще долго не придумают. А ручка - линейная конечно. С кнопкой.

Ненавижу это говно. Езжу на кашкае, хрер перестройшься, хрен на обгон пойдешь, хрен поймешь по какому принципу эта херня живет. Может дать обороты, но не ускоряться, обороты падают, он продолжает разгоняться. Особый шик при остановке, он продолжает крутить колеса, либо при сбросе тормозить движком. Авто в идеальном состояний. Мечтаю о механике. Продать пока не вариант, вообще не понятно что происходит с рынком. Вариатор, наверное и хорош на скутерах, но никак на авто. 8 литров масла, пока прогреються , поездка заканчиватеся, едешь как тошнот, не дай бог резко на газ нажать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mangustoid @ 04.08.2022 - 09:08)

Если не учитывать ремонтопригодность - лучше вариатора (с точки зрения физики и простоты) ничего не придумали и еще долго не придумают. А ручка - линейная конечно. С кнопкой.

Странно... Помнится когда покупал первую машину от вариаторов и шарахались, предпочитая купить автомат на вторичка
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на Хонде как то так.. по американски, и не мешает вроде.
Хотя мне сравнивать не с чем, первое авто


Это сообщение отредактировал logovaldis - 4 авг 2022 в 12:05

Цитата (Memphis69 @ 04.08.2022 - 11:24)

А я дёрганью ручке предпочитаю дам. Шутка))) А если серьёзно, тут кому как удобнее. У нас в КК если ехать из Краснодара в Новороссийск можно попасть в лютую пробку в районе Крымска. Там и по часу можно стоят и дрочить эту палку. А на автомате сидишь себе, смотришь по зеркалам. Грешу, иногда в такой пробке руки с руля убираю, ибо стоят 15 минут, потом проехать два метра и снова стоять напрягают. Ногу только с тормоза убрал и смотрю по траектории движения автомобиля. Да и пробки в городе задалбывают с этой механикой. Хоть и осталась привычка держать одну руку на ручке, но управляю авто с АКПП. 5 лет зарулём этой авто, но от привычки никак не отойду)))

А эту привычку и на механике не надо иметь.она и на механике считалась всегда "вредной"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (korzkorz @ 4.08.2022 - 09:11)

Какая в вариаторе простота,говно ,что ещё поискать.Стальной ремень по стальным шкивам(все засирает стружкой).На 30-ти т.км наебнулся.В довоенное время 300 тыщ новый,ремонт 140.Щас наверно вообще космос

Наебнулся вариатор? - радуйся! Поменяешь на механику теперь, заживёшь наконец-то! Хули ты ноешь?

Только ручка! Кстати, на автомате авто или нет зачастую видно и не заглядывая внутрь. На ходу или при остановке. Встанет порой такой на остановке и на миг загорается фонарь заднего хода - значит автомат и перевёл коробку в паркинг, а она у всех почему-то сделана через зад.

Цитата (korzkorz @ 4.08.2022 - 09:11)

Цитата Если не учитывать ремонтопригодность - лучше вариатора (с точки зрения физики и простоты) ничего не придумали и еще долго не придумают. А ручка - линейная конечно. С кнопкой. Какая в вариаторе простота,говно ,что ещё поискать.Стальной ремень по стальным шкивам(все засирает стружкой).На 30-ти т.км наебнулся.В довоенное время 300 тыщ новый,ремонт 140.Щас наверно вообще космос

Отъездил на Опеле с изитроником 120000 - никаких проблем, а вот у приятеля на Ниссане Juke на 15000 сломался, отремонтировали по гарантии и опять сломался, заменили по гарантии и опять))))) В итоге избавился от этой параши!

Цитата (JBM @ 04.08.2022 - 12:05)

Наебнулся вариатор? - радуйся! Поменяешь на механику теперь, заживёшь наконец-то! Хули ты ноешь?

Поменял уже,на автомат выходило дешевле,чем на механику.(педали,сцепления,маховики,коробка,кулиса,пол салона).Жену ещё,не шарит на механике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Отъездил на Опеле с изитроником 120000 - никаких проблем, а вот у приятеля на Ниссане Juke на 15000 сломался, отремонтировали по гарантии и опять сломался, заменили по гарантии и опять))))) В итоге избавился от этой параши!

Вот я про него.Жене куплена была(Ниссан жук),бывает езжу,там пизда,а не вариатор жатко 015-е,как щас на Весту лепят,типа охуенно.Шляпа,ояебу.Но все,ампутировал.Почитайте,кто топит за варик,это реально так.Ездить на нем приятно,но недолго.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кнопки

Цитата (mik180 @ 04.08.2022 - 12:16)

Кнопки

Это салон Сонаты?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А может ваши "секреты" большинству и не нужны? Может люди хотят комфорт и простоту, а ремонтом что бы сервисы занимались?
Да не, бред какой-то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nocturnal11 @ 04.08.2022 - 09:10)

У меня механика, копать её некому

У меня тоже механика. И чем дальше, тем мне сильнее кажется, что другой у меня не будет...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Brigov80 @ 4.08.2022 - 09:05)

Линейный ход рычага АКПП позволял экономить время на переключение скоростей.

Извините, а точно надо скорости переключать на АКПП? И много времени экономится, особенно у гонщиков?
Это сообщение отредактировал DragonLord - 4 авг 2022 в 12:44

Нахуй этот рычаг вообще не усрался. Сделать ряд кнопок и всё. По факту рычаг выполняет функцию кнопок. Я не понимаю нахуй его лепят до сих пор. Единственное объяснение - в дань моде. (+ На некоторых авто где реализован режим переключения в ручную рычаг или подрулевые лепестки конечно удобнее будут кнопок, но большинство водителей этим пользуется раз в год, или вообще никогда)
Это сообщение отредактировал raskolbasik - 4 авг 2022 в 12:39

ваще похер как он там сделан. Перевел в драйв и поехал. Сейчас думаю сменит машину , так в точй что хочу он под рулем находится

Цитата (DragonLord @ 4.08.2022 - 12:35)

Цитата (Brigov80 @ 4.08.2022 - 09:05) Линейный ход рычага АКПП позволял экономить время на переключение скоростей. Извините, а точно надо скорости переключать на АКПП? И много времени экономиться, особенно у гонщиков?

Это только в АКПП где есть режим ручного переключения. В обычном режиме Drive коробка переключается сама в зависимости от программы, как правило это программа экономичной езды. Экономичная езда и автоспорт это несовместимые понятия, поэтому придумали ручной режим АКПП. В ручном режиме ты сам выбираешь передачу и соответственно можешь набирать обороты до красной зоны. Так же бывает вместо ручного переключения есть режим Sport подразумевающий переключения на максимальных крутящих моментах, о экономичной тошниловке в городском цикле тут уже речь не идёт. А бывает есть и кнопка спорт и ручное управление и полная автоматика.
Это сообщение отредактировал raskolbasik - 4 авг 2022 в 12:47

Цитата (Dinozauer @ 04.08.2022 - 09:25)

В автомате бесит то что некоторые долбодятлы в пробке ставят его в паркинг ессно через задний ход и это мерцание ламп заднего хода иногда вызывает дискомфорт хоть я и на пассажирском сидении обычно.

Хера ты нервный)
Я понимаю когда какой нить уникум с задними туманками катается это да.А тут ты псих конечно)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (raskolbasik @ 4.08.2022 - 12:44)

Цитата (DragonLord @ 4.08.2022 - 12:35) Цитата (Brigov80 @ 4.08.2022 - 09:05) Линейный ход рычага АКПП позволял экономить время на переключение скоростей. Извините, а точно надо скорости переключать на АКПП? И много времени экономиться, особенно у гонщиков? Это только в АКПП где есть режим ручного переключения. В обычном режиме Drive коробка переключается сама в зависимости от программы, как правило экономичной езды. А в ручном режиме ты сам выбираешь передачу и соответственно можешь набирать обороты до красной зоны. Так же бывает вместо ручного переключения есть режим Sport подразумевающий переключения на максимальных крутящих моментах. А бывает есть и кнопка спорт и ручное управление и полная автоматика.

А разве в этом режиме палка не смещается вбок, даже если от P до D было прямо? И на сколько я помню ручками оно щелкается однократным движением вверх или вниз с возвратом в исходную точку. Вот по этому мне и кажется пиздежом заявленная в статье "экономия времени"
Как мне кажется, тут речь может идти только об экономии места под блок управления АКПП, не более: косой блок управления раза в 2-3 шире при одинаковой длине
Ну или банальный маркетинг: заявляют, что быстрее рычаг передвигать и все, а пользователь в этом уже сам "убедится" и будет доплачивать за более дорогую прямую
Это сообщение отредактировал DragonLord - 4 авг 2022 в 12:52

Цитата (DragonLord @ 4.08.2022 - 12:47)

Цитата (raskolbasik @ 4.08.2022 - 12:44) Цитата (DragonLord @ 4.08.2022 - 12:35) Цитата (Brigov80 @ 4.08.2022 - 09:05) Линейный ход рычага АКПП позволял экономить время на переключение скоростей. Извините, а точно надо скорости переключать на АКПП? И много времени экономиться, особенно у гонщиков? Это только в АКПП где есть режим ручного переключения. В обычном режиме Drive коробка переключается сама в зависимости от программы, как правило экономичной езды. А в ручном режиме ты сам выбираешь передачу и соответственно можешь набирать обороты до красной зоны. Так же бывает вместо ручного переключения есть режим Sport подразумевающий переключения на максимальных крутящих моментах. А бывает есть и кнопка спорт и ручное управление и полная автоматика. А разве в этом режиме палка не смещается вбок, даже если от P до D было прямо? И на сколько я помню ручками оно щелкается однократным движением вверх или вниз с возвратом в исходную точку. Вот по этому мне и кажется пиздежом заявленная в статье "экономия времени"

По разному. Бывает смещается, бывает нет. В случаях когда не смещается она в в ручном режиме двигается вперёд и назад на + и - соответственно, а что бы выйти из режима надо нажать кнопку разблокировки рычага.

Бывает вообще подрулевые лепестки ставят для ручного режима коробки.

Цитата (Brigov80 @ 4.08.2022 - 12:18)

Цитата (mik180 @ 04.08.2022 - 12:16) Кнопки Это салон Сонаты?

Не, Санта Фе

Цитата (raskolbasik @ 4.08.2022 - 12:51)

Цитата (DragonLord @ 4.08.2022 - 12:47) Цитата (raskolbasik @ 4.08.2022 - 12:44) Цитата (DragonLord @ 4.08.2022 - 12:35) Цитата (Brigov80 @ 4.08.2022 - 09:05) Линейный ход рычага АКПП позволял экономить время на переключение скоростей. Извините, а точно надо скорости переключать на АКПП? И много времени экономиться, особенно у гонщиков? Это только в АКПП где есть режим ручного переключения. В обычном режиме Drive коробка переключается сама в зависимости от программы, как правило экономичной езды. А в ручном режиме ты сам выбираешь передачу и соответственно можешь набирать обороты до красной зоны. Так же бывает вместо ручного переключения есть режим Sport подразумевающий переключения на максимальных крутящих моментах. А бывает есть и кнопка спорт и ручное управление и полная автоматика. А разве в этом режиме палка не смещается вбок, даже если от P до D было прямо? И на сколько я помню ручками оно щелкается однократным движением вверх или вниз с возвратом в исходную точку. Вот по этому мне и кажется пиздежом заявленная в статье "экономия времени" По разному. Бывает смещается, бывает нет. В случаях когда не смещается она в в ручном режиме двигается вперёд и назад на + и - соответственно, а что бы выйти из режима надо нажать кнопку разблокировки рычага. Бывает вообще подрулевые лепестки ставят для ручного режима коробки.

Ну так это на любой коробке так (я про вверх/вниз). В чем выгода по времени-то я никак понять не могу. Что там надо дергать, что этак. Я бы понял, если бы на "косой" вместо вверх/вниз приходилось по диагонали с углом переключать. Но, вроде, никто так не делает.
А пока это для меня выглядит как: первое лезвие бреет чисто, второе еще чище, а там еще 3 лезвия есть и вибратор в рукояти
Это сообщение отредактировал DragonLord - 4 авг 2022 в 12:57