Газель от Еката 400 тыс? а можно мне такие рейсы? я даже Газельку куплю прямо сейчас
ПыСы: все в курсе про стоимость подержанных немцев и обслуживание оных, но тут у автора прямо фантазия расширилась неимоверно
Читай внимательно, её купили за 400 тысяч, специально для перевозки.
Но всё равно какая-то бредятина написана, ну не может всего этого быть с одним человеком. Не верю.
а где ты у ТСа про человека прочитал?там разговор вроде был про существо мужского пола (что не факт )с диагнозом БМВ головного мозга М-6 брать Б/У?которая типа спортивная и из которой первый хозяин выжимает все соки?тут даже не диагноз,а врождённая патология...
Вот лошара. Фуру (Фуру, Карл!!!) нанять на этот маршрут стоит около 90 тысяч. А если сборником, и того дешевле.
Зачем фуру нанимать? Я двигатель на Форд фокус покупал, мне деловые линии его из Питера до Красноярска за 2,5 тысяча рублей привезли, но это было в 2018м, пусть сейчас с всеми наценками это будет стоить тысяч 15-20. Федор еблан конечно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хозяин БМВ это диагноз. Сколько знаю бмвистов, какой бы ни был авто, каждый мечтает его продать :))
А вот статистика говорит что наоборот продажи новых БМВ растут. Так еще и по продажам легковых авто в прошлом году обогнали мерседес. Выходит либо статистика врет - либо ты. Не знаю кто точно, на статистике я склонен доверять больше))))
Ещё по статистике 80% россиян доверяют Путину, 90% с пониманием отнеслись к повышению пенсионного возраста, а 99% получают зарплату от 50 тысяч рублей. Склонен он, блеать.
Пример не самый удачный, процент продаваемых БМВ может видеть каждый, хотя бы по их количеству на дорогах, то что нарисовали путину, видят только в центризберкоме, а остальным показывают по телику. Если бы машина была действительно такой ломкой, и излишне дорогой в осблуживании, никто бы её не покупал, а так их навалом. П.С. то что автомобиль несколько дороже в обслуживании даже не обсуждается, БМВ даже в Германиина первом месте по дороговизне ТО.
Если уж на то пошло, то не особо то и дорогая. Просто народ привык сравнивать цены на НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти на японцев и корею с ОРИГИНАЛЬНЫМИ. Запчастями на БМВ. Естественно разница полчается ебическая. А если сравнивать оригу с оригой - то не так все плохо. Например амортизатор на лансера 23к - на БМВ 27к. Не говоря о том, что до начала СВО, если машине было старше 5ти лет, то БМВшные дилеры всегда предоставляли плюшки на сервис. Например замена масла была по акции. По цене получалось у дилера поменять масло дешевле чем в гаражном сервисе. и т.д.
"После 160 000 км и наших дорог умер задний правый верхний рычаг у сузуки гранд витары, 18 800, брал вроде бы оригинал, он - сцука не разборный и шаровая с саленблоками в нем наглухо, два амортизатора передних 13 300 каждый, кажется каяба. Кореш предлагал Оку на ходу за тридцатник - начинаю задумываться. Рычага у меня а его 4, а на аудюхе их 8, блеать "
Ключевое тут "вроде бы оригинал" Взял непойми что и теперь жалуется. Так то оригинальные запчасти у сузуки очень долго ходят, особенно в подвеске. Так что он тут явно темнит. Особенно с амортизаторами каяба, просто смех, они по 9к продаются на сайте каябы, где он взял 13, непонятно, видимо там же где и оригинальный рачаг. P.S. покажите мне хоть один авто, у которого родный рычаг проживёт 160к.
Увы, но в частной торговле автомобилями лох необходим. Должен найтись конечный покупатель, который покроет издержки всей предыдущей цепочки и наконец порвёт порочный круг, не став перепродавать корыто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Долб..еп зачем покупать газель для того чтобы привезти из екб до мск? Можно легко найти в 10 раз дешевле чтоб тебе привезли
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всегда удивляло, откуда у таких долбоклюев берутся такие бабосы, а??
А что бы им не браться то, риэлторы, чиновники, перекупы, шлюхи и прочий сброд зарабатывают очень хорошо, при этом мозгов у них обычно как у рыбки гупи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня на работе БМВэшник при наличии камеры заднего вида, парктроника и охуенного такого сигнала рядом стоящих авто, умудрился уебаться в машину здавая задним ходом.
Ты покупаешь старый автомобиль, но ты делаешь это без уважения. Ты не ищешь хороший сервис и не закладываешь еще одну стоимость авто в ее восстановление-замену и переборку всех изношенных механизмов при помощи оригинальных/OEM запчастей. Фу таким быть
Знаю чела который знатно так потрахался с обычной 4,4 бмвшной на семёрке. От вваленных в ремонт сумм и полученному сомнительному результату можно волосы на пятой точке рвать. А старую М-ку в принципе сомнительно нормально починить без космических вливаний. Единственный вариант БМВ на вторичке, который стоит рассматривать-это свежепригнанные дизельки из Европы, причём выбирать её там желательно самостоятельно. На тысяч сто пробега более-менее беспроблемной эксплуатации на таких ещё можно надеяться, всё остальное-это мазохизм)
Проблема ведь не в не особо расторопном герое этого поста , а в кривом зеркале, в котором мы все вынуждены жить. Причем, с каждым днём оно все кривее и кривее. А завтра мы будем смеяться над лохом, который вышел на улицу за сигаретами с автоматом, но с дуру, забыл взять патроны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не понял я что то с газелью? Купили газель чтобы довезти запчасти с Ебурга до Москвы? 400 тыщ блять? Потому что авиа не получилось? Да я на днях с Благовещенска до Москвы за 470 фуру отправил полную запчастей, статья какая то неправдоподобная , или Федор этот конкретная лошара блять.
Никогда таких не понимал , ну нету у тебя денег с салона взять тачку нахуй ты лезешь ? Возьми ту на что хватает , наберут старых немцев и мучают жопу потом . Я тоже хочу хорошую машину , когда то засматривался на CLA когда за 2,4 можно было его взять , сейчас там вообще космос . На права сдал 10 лет назад но не разу не ездил , хоть и было пару полурабочих машин . Я слишком много накуриваюсь что бы садиться за руль , хз это вещи не совместные , на себя то пох , но на дороге ты же не один .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хозяин БМВ это диагноз. Сколько знаю бмвистов, какой бы ни был авто, каждый мечтает его продать :))
А вот статистика говорит что наоборот продажи новых БМВ растут. Так еще и по продажам легковых авто в прошлом году обогнали мерседес. Выходит либо статистика врет - либо ты. Не знаю кто точно, на статистике я склонен доверять больше))))
Ещё по статистике 80% россиян доверяют Путину, 90% с пониманием отнеслись к повышению пенсионного возраста, а 99% получают зарплату от 50 тысяч рублей. Склонен он, блеать.
Пример не самый удачный, процент продаваемых БМВ может видеть каждый, хотя бы по их количеству на дорогах, то что нарисовали путину, видят только в центризберкоме, а остальным показывают по телику. Если бы машина была действительно такой ломкой, и излишне дорогой в осблуживании, никто бы её не покупал, а так их навалом. П.С. то что автомобиль несколько дороже в обслуживании даже не обсуждается, БМВ даже в Германиина первом месте по дороговизне ТО.
Если уж на то пошло, то не особо то и дорогая. Просто народ привык сравнивать цены на НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти на японцев и корею с ОРИГИНАЛЬНЫМИ. Запчастями на БМВ. Естественно разница полчается ебическая. А если сравнивать оригу с оригой - то не так все плохо. Например амортизатор на лансера 23к - на БМВ 27к. Не говоря о том, что до начала СВО, если машине было старше 5ти лет, то БМВшные дилеры всегда предоставляли плюшки на сервис. Например замена масла была по акции. По цене получалось у дилера поменять масло дешевле чем в гаражном сервисе. и т.д.
С 2018 года до начала СВО я у диллера БМВ менял масло по акции 1000 руб/цилиндр. 6 котлов =6 тысяч. масло, фильтр, мойка, кофе, комфортная зона ожидания и все это за 6 тыс рублей!
У меня на работе БМВэшник при наличии камеры заднего вида, парктроника и охуенного такого сигнала рядом стоящих авто, умудрился уебаться в машину здавая задним ходом.
Тут конечно же БМВ виноват, машина сама едет куда хочет. руля не слушет. педалей тоже....
"После 160 000 км и наших дорог умер задний правый верхний рычаг у сузуки гранд витары, 18 800, брал вроде бы оригинал, он - сцука не разборный и шаровая с саленблоками в нем наглухо, два амортизатора передних 13 300 каждый, кажется каяба. Кореш предлагал Оку на ходу за тридцатник - начинаю задумываться. Рычага у меня а его 4, а на аудюхе их 8, блеать "
Ключевое тут "вроде бы оригинал" Взял непойми что и теперь жалуется. Так то оригинальные запчасти у сузуки очень долго ходят, особенно в подвеске. Так что он тут явно темнит. Особенно с амортизаторами каяба, просто смех, они по 9к продаются на сайте каябы, где он взял 13, непонятно, видимо там же где и оригинальный рачаг. P.S. покажите мне хоть один авто, у которого родный рычаг проживёт 160к.
БМВ GT5, 310 500 пробега передние и задние рычаги еще в оригинале, родные стоят. Стойки стабилизатора. передние сайлентблоки менял, пружину аморта. По жопе вообще не трогал подвеску, только пневмобалоны менял. Не хочу сказать что ничего не делал в машине, много чего делал, но что касается рычагов, то тут пока вопросов нет. Появился стук спереди слева, найти не могу, рычаги целые
Хозяин БМВ это диагноз. Сколько знаю бмвистов, какой бы ни был авто, каждый мечтает его продать :))
Я не мечтаю. Старая е-34 ездит, не ломается. 30 лет недавно отметила, и любое из ваших корыт она переживёт. Постоянно подходят незнакомые люди и предлагают продать. Такие дела.
Житель Подмосковья купил BMW своей мечты и потратил на ремонт больше денег, чем стоила машина. А в конце концов его просто кинули.
Федор долго мечтал о BMW M6, поэтому очень обрадовался, когда нашёл стоящий вариант за 2,6 млн рублей. Его мужчине посоветовал парень по имени Даниил — как он представился, совладелец салона и «разбирающийся в машинах человек». Вместе с менеджером автосервиса Даниил убедил мужчину, что машина в идеальном состоянии и готова радовать своего владельца. Впрочем, радовался Фёдор недолго — после покупки машина стала барахлить и чаще стоять в сервисе у Даниила, чем ездить по дорогам.
Последняя поломка оказалась очень серьёзной. Необходимые для ремонта детали, по словам Даниила, нашлись только в Екатеринбурге. Доставить их в Москву самолётом оказалось невозможно, и для транспортировки пришлось отдельно покупать целую «газель» за 400 тысяч рублей. Но несчастья продолжали преследовать Федора — в пути «газель» неожиданно сгорела вместе с деталями.
После пожара Даниил посоветовал продать BMW на запчасти — отдельно кузов и отдельно детали — и любезно предложил свои посреднические услуги. И если за кузов Федор получил деньги, то с деталями почему-то никак не срасталось. Сначала их долго не получалось продать, а затем Федор узнал, что BMW и не разбирали. Её просто переоформили на другого человека. Узнав об этом, Федор пошёл в полицию — свой ущерб он оценил на 4,9 миллиона рублей. via
ну всё правильно... хотеть попонтоваться и не потратить много.... как всегда оборачивается в обратную.)
Хозяин БМВ это диагноз. Сколько знаю бмвистов, какой бы ни был авто, каждый мечтает его продать :))
А вот статистика говорит что наоборот продажи новых БМВ растут. Так еще и по продажам легковых авто в прошлом году обогнали мерседес. Выходит либо статистика врет - либо ты. Не знаю кто точно, на статистике я склонен доверять больше))))
Ещё по статистике 80% россиян доверяют Путину, 90% с пониманием отнеслись к повышению пенсионного возраста, а 99% получают зарплату от 50 тысяч рублей. Склонен он, блеать.
Пример не самый удачный, процент продаваемых БМВ может видеть каждый, хотя бы по их количеству на дорогах, то что нарисовали путину, видят только в центризберкоме, а остальным показывают по телику. Если бы машина была действительно такой ломкой, и излишне дорогой в осблуживании, никто бы её не покупал, а так их навалом. П.С. то что автомобиль несколько дороже в обслуживании даже не обсуждается, БМВ даже в Германиина первом месте по дороговизне ТО.
Если уж на то пошло, то не особо то и дорогая. Просто народ привык сравнивать цены на НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти на японцев и корею с ОРИГИНАЛЬНЫМИ. Запчастями на БМВ. Естественно разница полчается ебическая. А если сравнивать оригу с оригой - то не так все плохо. Например амортизатор на лансера 23к - на БМВ 27к. Не говоря о том, что до начала СВО, если машине было старше 5ти лет, то БМВшные дилеры всегда предоставляли плюшки на сервис. Например замена масла была по акции. По цене получалось у дилера поменять масло дешевле чем в гаражном сервисе. и т.д.
С 2018 года до начала СВО я у диллера БМВ менял масло по акции 1000 руб/цилиндр. 6 котлов =6 тысяч. масло, фильтр, мойка, кофе, комфортная зона ожидания и все это за 6 тыс рублей!
ну так я по этой же акции к дилеру катался. еще и топливник с работой по 2к тоже топчик акция была
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)с диагнозом БМВ головного мозга 
М-6 брать Б/У?которая типа спортивная и из которой первый хозяин выжимает все соки?тут даже не диагноз,а врождённая патология...
yaplakal.com