Маленький, но настоящий: как создавали Mercedes 190 и почему он стал звездой

А вот вам почти та же мощность, но крутящий момент в 4 раза меньше. Так что хватит дрочить на мощность. И да, это мотоцикл.
И к сведению, что фольцваген, имея двигатель 1.8 ААМ развивает 75 л/с, при крутящем моменте 140Нм при 2500 о/мин. Хюндай Солярис имеет мощность в полтора раза больше и такой же крутящий момент, Но при 4200 об/мин. То есть для того, чтобы выполнить ту же самую работу, двигатель Соляриса должен сделать в два раза больше оборотов коленвала, а двигатель мотоцикла должен сделать больше оборотов в четыре раза!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (swe32 @ 06.08.2023 - 05:56)

с-класс самый красивый !!! у меня W202...1.8л седан!!!пойду у бамбер пацалую!!! так сказать поздравлю!!!!

Привет, брат, и у меня 202,только 5.5, тоже поцелую пойду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был у меня такой. Охуитительная машина. Во я дебил, что продал его.

Там электрику за 30 лет жизни надо было перетянуть, это тысяч 100, да бензина 16/100 ел. Вернись я назад, я бы мотор туда поболее вместо 2.0 вставил, всё бы сделал и забил бы болт на расход (k-e JTronik, вариантов нет расход меньше сделать, это он настроен был ещё достаточно хорошо, бывало что у людей на 2.0 расход по 20+л/100 получался).

В остальном во всём хорош.

Но топливная огонь конечно, 1 человек на весь СПБ делать умеет. Если надо кому, контакты скину, в Пушкине у жд станции в гараже делает их.

А. Ну ещё какого то х на холостом при торможении бывало обороты в 0 терял, приходилось на ходу на передаче сцепление отпускать, чтобы завелся. Не смогли понять, почему так.

Это сообщение отредактировал exekutter - 6 авг. 2023 г. в 07:59

Цитата (ILYXA @ 5.08.2023 - 23:25)

Цитата (MrBauer @ 5.08.2023 - 20:22) Цитата (meatez @ 05.08.2023 - 20:20) Они сгнили все кроме музейных ,но всегда не нравились . Потому как чопорное ломучее гавно… У немцев два позора было: май 45го и Мерседес Зайчик

Зайчик это цешка.

Это сообщение отредактировал Ramzes13 - 6 авг. 2023 г. в 07:58

Ещё из приколов с ними, дети обожают значок дергать. Я у дет сада недалеко парковался, каждое утро прицел повернут в сторону )))) Сижу как то, на работу собираюсь, подбегает малой и хвать за значок! Следом мама бежит, орет че то типа Витя, нельзя, не трогай!!

Цитата (электрониk @ 6.08.2023 - 03:00)

За мерса зелень!., Мерс Ван лав 190 не было у меня. Но вот 124 купе был... До сих пор жалею что продал. Был у меня в семье с 2003 по 2010 как вторая машина. Купил брат, потом мне достался. Я его "раритетик" называл

Купе машина эгоиста но не как не семейная. 300 хорошая тачка.

Ностальгия. Ездил на 201 кузове с 1993 по 1997 годы, мотор дизель 2.0. А в 1997 году пересел на вторую легенду в 124 кузове, мотор 2.5 и тоже дизель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (exekutter @ 6.08.2023 - 11:01)

Ещё из приколов с ними, дети обожают значок дергать. Я у дет сада недалеко парковался, каждое утро прицел повернут в сторону )))) Сижу как то, на работу собираюсь, подбегает малой и хвать за значок! Следом мама бежит, орет че то типа Витя, нельзя, не трогай!!

Одно время прям волна варварства была,сзади отрывали и не важно какая тачка.

Цитата (Ramzes13 @ 6.08.2023 - 08:04)

Цитата (exekutter @ 6.08.2023 - 11:01) Ещё из приколов с ними, дети обожают значок дергать. Я у дет сада недалеко парковался, каждое утро прицел повернут в сторону )))) Сижу как то, на работу собираюсь, подбегает малой и хвать за значок! Следом мама бежит, орет че то типа Витя, нельзя, не трогай!!  Одно время прям волна варварства была,сзади отрывали и не важно какая тачка.

У офиса в том году видел, у мерса из декоративной решетки спереди значок вырезан был

Конечно, кто надумает себе такой купить, трижды пусть задумается сейчас. Его в норм состоянии найти это либо очень дорого, либо нереально. Нужен свой автомеханик + понимание в тачках что к чему.

Расскажу пару примеров.

№1: приехал я за 30км от дома в другой район города, а он заводиться не хочет. Оторвался проводок от катушки зажигания. Цена вопроса 0 рублей, возможная, если сразу не найдешь сам че с ним - эвакуатор + СТО - около 5тр.

№2: еду по кольцу и зарядка акумма потухает потихоньку. Через 15 минут встал без зарядки. Коротнула кнопка стеклоподъемника, цена вопроса не помню, 500 руб что ли, возможная - эвакуатор + диагностика, ещё хер найдут сразу, что это именно из-за неё.
Понял что она, т.к. когда стекло закрывал как выезжал по делам, она потрескивала и завоняло вроде как дымом.

Это сообщение отредактировал exekutter - 6 авг. 2023 г. в 08:14

Помню это чудо, какой-то недоавтомобиль. Не едет, не рулится, багажник маленький. Сидухи на пружинах как кровати в пионерлагерях.
Ауди80 бочка и БМВ3 по всем параметрам были на голову выше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pansasha @ 05.08.2023 - 21:44)

У меня была Toyota crown, руль левый, многие удивлялись, экспорт в Европу был запрещен из за скандала с Мерседес, якобы японцы, что то перепёрли у Мерса. Самое смешное, что часто любопытные залезали под днище, искали переделки. 😺😺😺

На сколько я знаю не было краунов леворуких.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gren00 @ 6.08.2023 - 08:27)

Помню это чудо, какой-то недоавтомобиль. Не едет, не рулится, багажник маленький. Сидухи на пружинах как кровати в пионерлагерях. Ауди80 бочка и БМВ3 по всем параметрам были на голову выше.

Хуясе не едет. Я его до 185 на 4 ступке 2.0 моторе разгонял. А там ещё вариации есть с 5 ступкой и 3.0+ мотором, не помню объем точно.

И рулится он великолепно.

Для понимания, я ездил на huindai solaris, kia rio, kia rio x, citroen berlingo, opel zafira, ваз 2110, ваз 2115, mitsubishi lancer, audi a3, vw polo, nissan qashqai, reno duster и че то там ещё, не помню, из всего этого списка едет прикольнее и рулится только ауди а3 выпуска 2019 года.

Это сообщение отредактировал exekutter - 6 авг. 2023 г. в 09:19

Цитата (gans555 @ 6.08.2023 - 08:42)

На сколько я знаю не было краунов леворуких.

Были, и в США, и в Европу поставлялись.

хорошая машина, но маленькая.

Я-то думал, маленький этот

беби бенс 190й 2,3 литра, рестайл мой первый мерседес с которых я теперь не слезу до конца жизни.

Вы вот тут сейчас серьёзно про это немецкое гавно! У меня тойота кроун 82 года выпуска была. Да я сейчас таких функций не вижу в машинах! Два холодильника Два! По нажатию одной кнопки весь салон превращается в ровную кровать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (exekutter @ 06.08.2023 - 09:12)

Хуясе не едет. Я его до 185 на 4 ступке 2.0 моторе разгонял. А там ещё вариации есть с 5 ступкой и 3.0+ мотором, не помню объем точно. И рулится он великолепно. Для понимания, я ездил на huindai solaris, kia rio, kia rio x, citroen berlingo, opel zafira, ваз 2110, ваз 2115, mitsubishi lancer, audi a3, vw polo, nissan qashqai, reno duster и че то там ещё, не помню, из всего этого списка едет прикольнее и рулится только ауди а3 выпуска 2019 года.

Мазду mps порули Ахуеешь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Iptit @ 5.08.2023 - 20:27)

Цитата (КрепдеШин @ 5.08.2023 - 21:23) Такой бы да в живом виде,да миллиона за два рублей. Взял бы и наслаждался. Есть они на японских аукционах. Леворукие. И с пробегом сотка. На машины старше 30 лет СБКТС не требуется. Так что втащить не проблема. Но…. Скучные они, по нынешним временам. Владел и управлял всеми мерсами тех лет. Очень печально, когда ты на крутом «волчке» W124 500E а тебя уделывает заряженый форд фокус))) Вторая беда янгтаймеррв - рассыхающийся пластик. Это беда всех старше 30 лет. К сожалению.

Очень мне любопытно какой форд фокус уделает M119 V8 5.0 на 124?
Больше похоже на влажные мечты или в хлам конченный автомобиль - который уделает любая более менее живая самодвижущаяся коляска.

P.S владел таким авто и очень хорошо помню как оно едет и за это можно простить ему и расход и стоимость владения.

Кстати о W201 на большинстве изначальных автомобилей люк в крыше был с ручным приводом - лягушкой, а не веслом как у бмв. Часто присутствовал центральный замок с пневмоприводом, антенна автомат в комплектациях со штатной магнитолой и неубиенная акпп 722.3.

Жаль таких авто более не делают ибо 20-30 лет езды без карпемонта чего либо - говорят сами за себя.

Цитата (Ramzes13 @ 6.08.2023 - 08:56)

Цитата (ILYXA @ 5.08.2023 - 23:25) Цитата (MrBauer @ 5.08.2023 - 20:22) Цитата (meatez @ 05.08.2023 - 20:20) Они сгнили все кроме музейных ,но всегда не нравились . Потому как чопорное ломучее гавно… У немцев два позора было: май 45го и Мерседес Зайчик Зайчик это цешка.

Любезный - поясни в чем позор W202 очень мне любопытно ибо было у меня три разных варианта этих автомобилей, но позора не замечал от С180  до C280 со M104.

И все работали меня возили и в корне ничего не просили. Единственный раз по зиме от собственной дурости привод стеклоочистителя отрыгнул ибо примерз и в ступице шестерни провернулся.

Цитата (exekutter @ 06.08.2023 - 09:12)

Хуясе не едет. Я его до 185 на 4 ступке 2.0 моторе разгонял. А там ещё вариации есть с 5 ступкой и 3.0+ мотором, не помню объем точно. И рулится он великолепно. Для понимания, я ездил на huindai solaris, kia rio, kia rio x, citroen berlingo, opel zafira, ваз 2110, ваз 2115, mitsubishi lancer, audi a3, vw polo, nissan qashqai, reno duster и че то там ещё, не помню, из всего этого списка едет прикольнее и рулится только ауди а3 выпуска 2019 года.

Ты сравниваешь это с экономом нынешних реалий? Из вышеперечисленного тобой не рулится нихрена и не едет ничего.
185 и опель мог набрать в те времена. Вопрос в качестве разгона.
Еще раз скажу. Основные конкуренты этой поделки были БМВ 3 и Ауди 80. Поверь, они в разы лучше ехали и управлялись. У меня была возможность катать эти машины слегка бушными, а не 20ти летними. БМВ3 е36 318 тогда легко 200 шла не шелохнувшись, а 325 упиралась в ограничитель на 240.
Даже Мазда 626 была интереснее. Она хоть в премиум не метила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gren00 @ 6.08.2023 - 14:53)

Ты сравниваешь это с экономом нынешних реалий? Из вышеперечисленного тобой не рулится нихрена и не едет ничего. 185 и опель мог набрать в те времена. Вопрос в качестве разгона. Еще раз скажу. Основные конкуренты этой поделки были БМВ 3 и Ауди 80. Поверь, они в разы лучше ехали и управлялись. У меня была возможность катать эти машины слегка бушными, а не 20ти летними. БМВ3 е36 318 тогда легко 200 шла не шелохнувшись, а 325 упиралась в ограничитель на 240. Даже Мазда 626 была интереснее. Она хоть в премиум не метила.

W201 эконом вот и сравниваю его с экономом. С мощным мотором на нем не пробовал ездить, бэху и ауди не рулил, поэтому по моему личному опыту такое замечание родилось - из всего современного эконома ничего не едет и ничего не рулится лучше, чем 190 которому 30 лет было.

Это сообщение отредактировал exekutter - 6 авг. 2023 г. в 15:59

Цитата (noa3 @ 6.08.2023 - 15:41)

Цитата (Iptit @ 5.08.2023 - 20:27) Цитата (КрепдеШин @ 5.08.2023 - 21:23) Такой бы да в живом виде,да миллиона за два рублей. Взял бы и наслаждался. Есть они на японских аукционах. Леворукие. И с пробегом сотка. На машины старше 30 лет СБКТС не требуется. Так что втащить не проблема. Но…. Скучные они, по нынешним временам. Владел и управлял всеми мерсами тех лет. Очень печально, когда ты на крутом «волчке» W124 500E а тебя уделывает заряженый форд фокус))) Вторая беда янгтаймеррв - рассыхающийся пластик. Это беда всех старше 30 лет. К сожалению. Очень мне любопытно какой форд фокус уделает M119 V8 5.0 на 124? Больше похоже на влажные мечты или в хлам конченный автомобиль - который уделает любая более менее живая самодвижущаяся коляска. P.S владел таким авто и очень хорошо помню как оно едет и за это можно простить ему и расход и стоимость владения. Кстати о W201 на большинстве изначальных автомобилей люк в крыше был с ручным приводом - лягушкой, а не веслом как у бмв. Часто присутствовал центральный замок с пневмоприводом, антенна автомат в комплектациях со штатной магнитолой и неубиенная акпп 722.3. Жаль таких авто более не делают ибо 20-30 лет езды без карпемонта чего либо - говорят сами за себя.

Мой опыт был в сравнении с Фокусом РС.
Уделал он 500Е, в динамике и в управляемости.
Уверен, что из современных турбодвушек бюджетного класса волчку будет много соперников.
Не поймите меня привратно, волчек - культовый автомобиль, на мой взгляд открывших нишу заряженных седанов Е класса.
Красив, надежен, тяжел, удобен, эргономичен.
Прекрасная подвеска. Качественные материалы.
Что тут еще добавить )))
Просто пришло время других автомобилей, которые дешевле/быстрее/динамичней.
Эксплуатировал всю линейку моторов на 124 - от М102, 103 до 104 и 119
Однако, самым гармоничным сочетанием был седан с трехлитровым турбодизелем.
Все ИМХО, другое мнение уважаю.

Цитата (Iptit @ 6.08.2023 - 20:57)

Цитата (noa3 @ 6.08.2023 - 15:41) Цитата (Iptit @ 5.08.2023 - 20:27) Цитата (КрепдеШин @ 5.08.2023 - 21:23) Такой бы да в живом виде,да миллиона за два рублей. Взял бы и наслаждался. Есть они на японских аукционах. Леворукие. И с пробегом сотка. На машины старше 30 лет СБКТС не требуется. Так что втащить не проблема. Но…. Скучные они, по нынешним временам. Владел и управлял всеми мерсами тех лет. Очень печально, когда ты на крутом «волчке» W124 500E а тебя уделывает заряженый форд фокус))) Вторая беда янгтаймеррв - рассыхающийся пластик. Это беда всех старше 30 лет. К сожалению. Очень мне любопытно какой форд фокус уделает M119 V8 5.0 на 124? Больше похоже на влажные мечты или в хлам конченный автомобиль - который уделает любая более менее живая самодвижущаяся коляска. P.S владел таким авто и очень хорошо помню как оно едет и за это можно простить ему и расход и стоимость владения. Кстати о W201 на большинстве изначальных автомобилей люк в крыше был с ручным приводом - лягушкой, а не веслом как у бмв. Часто присутствовал центральный замок с пневмоприводом, антенна автомат в комплектациях со штатной магнитолой и неубиенная акпп 722.3. Жаль таких авто более не делают ибо 20-30 лет езды без карпемонта чего либо - говорят сами за себя. Мой опыт был в сравнении с Фокусом РС. Уделал он 500Е, в динамике и в управляемости. Уверен, что из современных турбодвушек бюджетного класса волчку будет много соперников. Не поймите меня привратно, волчек - культовый автомобиль, на мой взгляд открывших нишу заряженных седанов Е класса. Красив, надежен, тяжел, удобен, эргономичен. Прекрасная подвеска. Качественные материалы. Что тут еще добавить ))) Просто пришло время других автомобилей, которые дешевле/быстрее/динамичней. Эксплуатировал всю линейку моторов на 124 - от М102, 103 до 104 и 119 Однако, самым гармоничным сочетанием был седан с трехлитровым турбодизелем. Все ИМХО, другое мнение уважаю.

Однако копнув до сути у фокуса RS разгон до сотни 6.8 секунд
у W124 500 - 6.1 это из вики если что, так что ему ну никак не догнать 124 и это при в разы лучшей управляемости мерседеса. Ну и стоит помнить, что максимум 119 отдает на 4000 оборотов уже с 2000 имея ровную полку момента, а фордовская свистопеределка с 6000, полка момента с 4000 до которых его еще нужно раскрутить.

Посему у тебя с машиной было что то не так или гидротрансформатор подгоревший или капп убого отремонтированная или сам мотор в дауне.

Это сообщение отредактировал noa3 - 6 авг. 2023 г. в 20:39

Цитата (gans555 @ 06.08.2023 - 08:42)

На сколько я знаю не было краунов леворуких.

Блять неужели сложно загуглить? Еще как были

Размещено через приложение ЯПлакалъ