Справедливости ради - новые американские авто (даже если представить их тут, в россии по американской цене 40+ килобаксов) большинству не по карману. За автора добавлю самую грусть-тоску, рассказаную моим близким, давно и успешно проживающим в штатах. Рынок б/у авто необъятен и разнообразен. От страховых площадок до продажных стоянок под неграми, пакистанцами или индусами, от аукционов до банальной возможности подойти к владельцу понравившегося авто и спросить «а, продай?». Те авто, которые россияне видят на авторынках армении сейчас - тотальный шрот, с аварийных аукционов, купленый за копейки с целью извлечь максимальную прибыль с проекта. А есть в продаже частниками отличные авто, ухоженые, с южных штатов (без коррозии вообще), с малыми!!!!! (такое тоже бывает - машины не единственные в семьях) пробегами, обслуженные в сервисах. За три-пять-десять тыс баксов приобретаешь аппарат, на котором можно без вложений ездить и радоваться…. А уж если с руками и головой - можешь купить mercedes SL55 в идеале с наебнутым механизмом открывания крыши, за неделю починить САМОСТОЯТЕЛЬНО и радоваться тачке за полцены. И да, рынок автозапчастей развит, хотя что я об этом )))
Я вот смотрю на всё это и не понимаю, за что меня угораздило родиться в этой вонючей воровской помойке под названием путиляндия, однако........
Неудачник) Ничего рано или поздно отмучаешься) Естественный отбор он такой. Не успешные и не приспособленные к жизни индивиды освобождают жизненное пространство
Можете меня ссаными тряпками закидать, но американский автопром - говно, с большой буквы Г. Дизайн и харизма - есть. А тачки убогий хлам.Только Немцы и Японцы умеют машины делать.
Ну понимаю это бы японец или немец такое говорил И то у них бы у них хватило воспитания не обсерать чужой автопром.
Можете меня ссаными тряпками закидать, но американский автопром - говно, с большой буквы Г. Дизайн и харизма - есть. А тачки убогий хлам. Только Немцы и Японцы умеют машины делать.
Тоже так думал, пока не стал, совершенно случайно (одна была в личном пользовании, другая была на конторе, но тоже всегда под задницей), владельцем сразу двух американцев, причем разных классов - Хонда Цивик 7 поколения купе, собранная в США для рынка США и которая даже дизайном от европейки 7 поколения отличалась и GMC Envoy. Более неубиваемых, нафаршированных и всеядных автомобилей, я больше не видел никогда. Я мог залить обе машины 92 бензином на колхозной заправке где-нибудь во Владимирской области не боясь, что авто заглохнет по дороге от непериваривания того, что там называли бензином. Сейчас владею опелем, который тоже всегда выручает, но по американцам скучаю.
На одной из работ начальство GMC Jimmy S15, не помню уж, какого года (до 2006, но какой именно не помню), утопило нахуй в болоте на охоте. Вот прям утопило, торчал жопой кверху как морковка. Ну то есть гидроудар и прочие прелести. Его вытащили дней через десять и таки после где-то месяца возни с ним в гараже предприятия он снова поехал. И сцуко ездил нормально года три, что я там работал. Никаких нареканий, если не считать того, что в салоне сыростью попахивало. Может и дольше ездил, я хз, уволился. Двигло не свапали, точно знаю. Починили.
Это сообщение отредактировал Митолизд - 27 ноя 2023 в 19:53
Американские авто очень специфичные и ориентированы на их внутренний рынок.Главный минус,который сильно бросается в глаза,убогий салон с низким уровнем материалов.Они не только у нас,они вообще редко где продаются.
Ну хз, у меня Додж гранд караван 4 , салон отличный, жёсткого пластика только низа карт спереди и задние двери в е остальное мягонькое, ни чего не скрипит не стучит, авто очень комфортный.
Именно по этой причине сейчас такой модели нет, а умирающий Chrysler выкупил FIAT. Как там кстати поживают Pontiac, Plymouth,Mercury,Oldsmobile, Eagle, Saturn.
Налог на добавочную стоимость 20-25%. Этот налог в ценник не указывается. И страховка там будет стоит невероятных денег.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Андрей, ну не пойму, как они без УАЗиков живут? Выживают, загнивающие....
в субботу видел буханку в риме, на питерских номерах. типа вся в обвесах лебёдка, мудричи...но пиздец она убогая, шурупы по резинкам оцинкованные, точечная ржавчина
Налог на добавочную стоимость 20-25%. Этот налог в ценник не указывается. И страховка там будет стоит невероятных денег.
Не 20 и не 25%, а в среднем 8-9%, зависит от штата. Есть штаты, где налога нет, Орегон или Делавер, к примеру. Страховка - это индивидуально. Возраст владельца, его предыдущие штрафы, район проживания, годовой пробег, другие факторы. В целом, страховка не дорогая.
Это сообщение отредактировал MountainView - 27 ноя 2023 в 20:23
Налог на добавочную стоимость 20-25%. Этот налог в ценник не указывается. И страховка там будет стоит невероятных денег.
Средний размер НДС в Америке в 2023 году составляет 7% -Ты бы хоть гуглом воспользовался и не позорился !
Это сообщение отредактировал drunik23 - 27 ноя 2023 в 20:15
Для здравомыслящих и не планирующих покидать страну. Американские авто очень благодарны к ремонтам, свапу, модернизации. По большинству полноразмерных рамных джипов, пикапов. Рамы - безномерные (даже на японских тундрах, секвойях, GX для американского рынка, не говоря о истинно американских моделях). Идентификация транспорта осуществляется по лобовой полицейской шильде на двух заклепках. Запчастей в продаже в штатах - море. И новых и бу и битых авто целиком. Богоугодный конструктор - вот скрепный ответ россиянина на мерзкий утильсбор и пошлины.
Налог на добавочную стоимость 20-25%. Этот налог в ценник не указывается. И страховка там будет стоит невероятных денег.
А вот в тему подъехали всезнайки, но которые в штатах никогда не были)))
НДС в США нет, есть налог с продаж, и отдельный налог на покупку авто, а некоторые штаты совсем безналоговые. Страховка (КАСКО+ОСАГО) с огромными, по нашим меркам, выплатами - дешевле, чем у нас)))
Это сообщение отредактировал AndySP - 27 ноя 2023 в 20:30
Для здравомыслящих и не планирующих покидать страну. Американские авто очень благодарны к ремонтам, свапу, модернизации. По большинству полноразмерных рамных джипов, пикапов. Рамы - безномерные (даже на японских тундрах, секвойях, GX для американского рынка, не говоря о истинно американских моделях). Идентификация транспорта осуществляется по лобовой полицейской шильде на двух заклепках. Запчастей в продаже в штатах - море. И новых и бу и битых авто целиком. Богоугодный конструктор - вот скрепный ответ россиянина на мерзкий утильсбор и пошлины.
Ой да не сочиняй, был у меня эксплорер и рамы у них как раз номерные потому, что оказался перебит !
Можете меня ссаными тряпками закидать, но американский автопром - говно, с большой буквы Г. Дизайн и харизма - есть. А тачки убогий хлам. Только Немцы и Японцы умеют машины делать.
Владельцы фокусов обиделись
На старой "америке" катаюсь. "Немец" такого же размера (класса), такого же модельного года, с таким же набором опций, будет стоить в три раза дороже. Ну пусть даже в два. Пихло и короб древние, может ещё и Рузвельта помнят. Но 400К пробега сейчас будет, то это, считай, обкатка. Масло газпромовское, бенз Аи-92. Да, расход. Но стоит православный газ, так что похуй на эти 18-20. За счёт массы, длинной базы, обычная пружинная подвеска мягче европейских аналогов. На пневму мы не смотрим, это другая каста и другие бабки. Крены? Я не гонщик. Да, 250 сил и 340 момента что-то могут. Но только по прямой. Так чем "америка" говно?
Именно по этой причине сейчас такой модели нет, а умирающий Chrysler выкупил FIAT. Как там кстати поживают Pontiac, Plymouth,Mercury,Oldsmobile, Eagle, Saturn.
Теперь эта модель называется крайслер Пасифик, у Зенчкевича на него обзор есть, огонь аппарат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для здравомыслящих и не планирующих покидать страну. Американские авто очень благодарны к ремонтам, свапу, модернизации. По большинству полноразмерных рамных джипов, пикапов. Рамы - безномерные (даже на японских тундрах, секвойях, GX для американского рынка, не говоря о истинно американских моделях). Идентификация транспорта осуществляется по лобовой полицейской шильде на двух заклепках. Запчастей в продаже в штатах - море. И новых и бу и битых авто целиком. Богоугодный конструктор - вот скрепный ответ россиянина на мерзкий утильсбор и пошлины.
Ой да не сочиняй, был у меня эксплорер и рамы у них как раз номерные потому, что оказался перебит !
Посмотри внимательно ПТС. Номер рамы у тебя VIN или просто набор букв/цифр (производственный серийный номер)? Идентификатором авто выступает VIN, прочие номера оными не являются. У себя на sequoia делал экспертизу, чтоб избавиться от упоминания номера рамы в птс. Рамы бьются на канадцах (не всех), или машинах предназначенных на экспорт (в европу в тч). Возможно у тебя такая. Я пишу про внутренний рынок штатов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И то у них бы у них хватило воспитания не обсерать чужой автопром. 
yaplakal.com