«Москвич» в дисконт не верит. Почему резко подешевевшие кроссоверы не пользуются спросом?

В автосалонах резко подорожают коврики...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие на хуй миллионы? 500-600 тыщ за глаза.

Хз что за машина, но цена для внутреннего рынка неадекватна,. Причем в разы.
По отзывам - тоже не ахти.
Мне было бы интересно почитать, кто ездил на нем, как на служебной машине, а не личной. И имея практику, что до этого ездил на немцах, японцах ИТ.д.

Цитата (snegok1 @ 7.06.2024 - 22:06)

А мне похуй, дела пошли лучше и пересел с японца снова на немца. Надеюсь, в ближайшее время, не буду даже интересоваться китайцами.

Похоронный бизнес?

Цитата (pticeed @ 9.06.2024 - 09:39)

Цитата (Tuzov83 @ 09.06.2024 - 09:35) Так а вы-то чего хотите? Чтоб 50 лет ездила? Так столько сейчас и Бентли не проездит - век потребления, сейчас ВСЕ вещи одноразовые. Как гондоны... Пылесосы, телевизоры, соковыжималки, да без разницы. Да и климат у нас на большинстве территории не способствует живучести машин. Это не Куба. 50 лет у нас проездит только танк. Но он жрет много. И ездит медленно. Хотя плюсов много - в пробках стоять не будешь например Да ХЗ. Предыдущие мои машины ходили минимум 10 лет. Первый аутлендер, вообще 15. Сын его потом дркатывал, а потом продал. До сих пор поди ездит. Ларгус 19 года прошел 90 тыс. без поломок вообще и имеет состояние нового авто. Вот это я называю критериями.

Ну правильно. Так аутлендер какого года-то был? Я себе первый субарь купил в 2007, 10-летний. Ну разъебал по неопытности, но пару лет откатал до этого, тож никаких проблем. А вот следующий Субарь, который уже 2007 г выпуска был, вот тот уже мозги поделал - каждый год и не по разу приходилось в подвеске что-то менять. Вроде и по мелочи, но все равно деньги и заебно.
А так-то я сейчас и на Патриоте 7 лет почти уже отъездил. Даром что почти не ухаживал, но и то, как говорится, на ходу. А если б ухаживал, так конфетка была б) А уж сколько говна на патриот в инете льют.. Так что и с китаем думаю огульно в говно записывать не стоит. А насчет з/ч - ну совсем ноунеймы не покупать просто да и все..

Во-первых, никому он не нужен потому, что даже со скидкой он будет в два раза дороже, чем в Китае. У нас даже для якобы "российской" машины нет поблажек по несправедливым пошлинам и всяким утильсборам. И это бесит. Некоторые психологически не могут преодолеть и принять этот факт.

Во-вторых, непонятна судьба этого российского автомобиля. Сейчас это всё профанация, а завтра вдруг китайцы нам не братушки уже, и чё тогда? Чё с машиной делать? Как обслуживать? Она уже очень скоро потребует обслуживания. Мы даже шильдик в Китае делаем

Цитата (SurferNet @ 7.06.2024 - 22:09)

Задумался - блядь, за сколько же они его реально покупают, что готовы делать такие скидки? И это с учётом спиззженного.

Чо тут думать! В три конца минимум накрутка, иначе можно не начинать. Чай не Германия.

Цитата

смысл в том, что не покупать новые настолько долго, любую марку авто, даже автоваз, что падение будет минимум в 2 раза. не покупать совсем, только б/у рынок раскачивать, чтобы блять новые черри стоили дешевле 20-летней тойоты. но это увы нереально.

Херовенько у вас с финансовой грамотностью. Такими странными действиями можно добиться только еще большего раздувания цен на вторичке, пока они не начнут догонять первичку.
Выше уже писали - отсутствие конкуренции в виде новых немцев, японцев и корейцев позволяет не особо стесняться с накрутками. Ну и плюс поборы...
Дешевенькая бричка за миллион при двигле 1.8 и 150 л.с. мощности облагается поборами еще почти на миллион. Это только за ввоз...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pashkendr @ 9.06.2024 - 09:45)

Цитата (fuckjerker @ 07.06.2024 - 22:05) я никогда не куплю китайца. люди остановитесь, они стоят этих денег! 2-3 месяца не покупайте машины и взвоют эти барыги и увидите какой будет ценник на эти авто! Да легко! Я с 18 года не покупаю и даже не парюсь по этому поводу, денег только на жратву с коммуналкой хватает. А в кредит пусть грефф не надеется

А я с 17-го)) Двое детей, в СВО не участвовал, живу слава богу не на ДВ)) Так что на госпрограмму рассчитывать нечего. Джулион полноприводный, не совсем пустой, где-то 2 350 000... А на моноприводе с нашим замечательным губером в Питере зимой хуй припаркуешься во дворе.. так что ждемс)

Как бы так помочь отечественному автопрому, ничего у него не покупая 😎
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (erolvic @ 7.06.2024 - 22:06)

Куда пропал Лифан? Почему появился Ливан?

Вчера только у дома два старых лифана рядом стояли, че-то подумалось, что новые модели на глаза не особо попадаются. А если через пару лет нынешние москвичи пропадут так же? И никакой сервис их чинить не возьмется, а запчасти только с разборки достать можно будет?

Цитата (tananser @ 9.06.2024 - 09:55)

Цитата смысл в том, что не покупать новые настолько долго, любую марку авто, даже автоваз, что падение будет минимум в 2 раза. не покупать совсем, только б/у рынок раскачивать, чтобы блять новые черри стоили дешевле 20-летней тойоты. но это увы нереально. Херовенько у вас с финансовой грамотностью. Такими странными действиями можно добиться только еще большего раздувания цен на вторичке, пока они не начнут догонять первичку. Выше уже писали - отсутствие конкуренции в виде новых немцев, японцев и корейцев позволяет не особо стесняться с накрутками. Ну и плюс поборы... Дешевенькая бричка за миллион при двигле 1.8 и 150 л.с. мощности облагается поборами еще почти на миллион. Это только за ввоз...

Вот поэтому рука к кобуре и тянется. Суки вонючие, дайте жить народу! Налогов вам мало? Пиздить поменьше не пробовали? У нас же половина бюджета воруется минимум, может больше, хз... Изнутри видел, не по телеку...

Я не такой богатый, чтобы покупать китайскую машину
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы они стоили 500-600 тысяч,пользовались бы спросом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kven @ 8.06.2024 - 07:26)

Цитата (flaitsman @ 07.06.2024 - 22:19) Не понимаю тех, кто за два миллиона китайцев покупает. Блять, за эти деньги все еще можно найти под жопу что-то адекватное, пусть и с пробегом. Я хочу новый автомобиль. Что ты мне предлагаешь купить, чтобы был полноприводный кроссовер, на пневме, мощный, с адаптивным круиз контролем и тд??

Ничего. Тут только из Авроры стрелять, а то скоро и китайца не купите)

Как будет цена на москвич 700т.р. я подумаю, возможно запишусь на тест-драйв даже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndySP @ 07.06.2024 - 22:14)

Ну призывы (три-четыре года назад) не покупать привели к остановке роста продаж авто, росту цен на них и дико дорогие допы. А после того как все автопроизводители ушли из России, пошли ура-патриотичные комментарии «да и хрен с ними, китайцы потирают ручки» - итог: китайские микроволновки на колесиках по цене Майбаха и Бентли 2021 года Вы правда не видите истинных причин дикого роста цен на авто?

Ты ебанутый? То есть не из за мудрой политики одного пидораса, не из за санкций, не из за войны?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальные тачки китайские сейчас. Вы учитывайте что они в 2 раза дешевле на родине своей. Соответственно что у нас продают за 3,там стоит 1,5 +-.Если бы китайцы у нас продавались процентов на 40 дешевле чем сейчас, всё бы брали и не гундели) Япония, Корея, Европа значительно дороже.

Цитата (Енот73 @ 9.06.2024 - 09:19)

Цитата У меня на работе коллега продал супер-пупер А4 - 2л дизель, полный привод, полный фарш. Машине года три. Пересел на китайца. Говорит, что не готов за ТО отваливать по сотне тысяч, да и гарантии больше нет. Кормить породистого немца слишком накладно. ДолбоЙОП твой коллега. Ешка 213 рестайл 21год, обычное ТО масло и 4 фильтра 20 тыс руб(с запчастями) в Москве но не у официалов.

+1 Х5 Е70 15 тыщ ТО, из них 8 литров мазла. Что он делает со своей Аудио - я ХЗ

Цитата (Linxform @ 7.06.2024 - 22:13)

Потому что мало кто хочет быть бета-тестером. Сборка не отлажена, высока вероятность брака, с запчастями тоже скорее всего будут проблемы. Выходить на рынок с этой моделью им надо было изначально с минимально возможной ценой, а не ставить ценник по какой-то усреднённой величине относительно рынка.

А как-же блять заработать охулиард тогда за пару месяцев? Не, йобаные барыги сырыми узкоглазыми ведрами на это не согласны.

Ехал в такси на этом говне. Говно. Таксист тоже подтвердил. Ни шумки, ни езды, сыпется даже новый.

Цитата (pticeed @ 9.06.2024 - 09:21)

Цитата Всё верно. Но.. есть нюансы.. на автомобили бешенные цены... Среди моих знакомых, купивших китаёз, только госслужащие и погоны. У нормальных людей денег нет.

Врач 4 год ездит на ХАВАЛе Ф7, доволен как удав.
ТО, детали, всё делается. Около дома, Подольск.

Цитата (Енот73 @ 9.06.2024 - 09:23)

Цитата (ferdip @ 09.06.2024 - 09:19) Мазда-3 2007 года. Недавно купила дочь друга 18 летняя, на получение прав себе сама. Ох и наебётся с этой 17 летней маздой дочь друга

Ну год как уже, полёт нормальный.

Цитата (Nameloss @ 9.06.2024 - 09:33)

Цитата (erolvic @ 07.06.2024 - 22:06) Куда пропал Лифан? Почему появился Ливан? Туда же, куда и пропал грйтвол-стал хавалом

Гритволл не стал Хавалом. Там и Хавал, и ТАНК, и ещё кто-то. Это всё Гритволл.

Цитата (ferdip @ 9.06.2024 - 10:15)

Цитата (pticeed @ 9.06.2024 - 09:21) Цитата Всё верно. Но.. есть нюансы.. на автомобили бешенные цены... Среди моих знакомых, купивших китаёз, только госслужащие и погоны. У нормальных людей денег нет. Врач 4 год ездит на ХАВАЛе Ф7, доволен как удав. ТО, детали, всё делается. Около дома, Подольск.

Тоже лаваша взял себе. Шумный, валкий, подвеска трясучая на мелкота. Но при этом тёплый (обогревы всего в круг), очень много места в салоне, достаточно надёжный, подтверждено 5 летней эксплуатацией в России. За свои деньги 2 литра и полный привод норм

Смотрел я этот Москвич, когда еще стоил 2 млн. рублей. - не стоит таких денег. Это вообще бюджетный автомобиль по меркам Китая, стоил бы 800-900к., тогда другое дело. Все хаят Весту, но в Весте хотя бы салон просторный, обзорность хорошая, есть запчасти, можно отремонтировать как самому, так в любом автосервисе.