Можно бросать на улице не закрывая дверей - угонщикам она не нужна даром.
Приезжает мужик на запорожце на стоянку, вылез, включил сигнализацию, обмотал машину цепями, забором обгородил, детекторов движения наставил... рядом стоит мерс, ну водила не выдержал, подходит к запору и говорит: "Мужик, ты нормальный ваще, у меня такая крутая тачка, так я и то так не предохраняюсь от угона, а твою колымагу все-равно никто не украдет!!!!" Водила запорожца: "Ну да... украсть-то не украдут.... но на прошлой неделе насрали..."
Кстати да. На древних немцев типа Жука и Т1 есть в природе адаптеры для установки современных колес. Там правда на них пишут "только для выставок, не для передвижения по дорогам" но многие ездят. Можно подобные соорудить и для Запорожца.
Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 14 окт 2025 в 18:19
только с лошадями перебор наверное ))) там их в данной версии было 40 ))) а в ушатой 30
В ЗАЗ-968 ушастом было 40 лс, позже, без ушей ЗАЗ-968М-45лс. У отца первая машина была из первой тысячи ушастых-более ломучей машины я не видал. До дачи едет, на даче ебля, я маленький рядом вертелся. Так рождалась моя инженерная грамотность и виртуозная матерщина. Кстати в первый раз за руль меня отец посадил за него же в 8 лет. За что ему премного благодарен! Это сообщение отредактировал FigaCE - 14 окт 2025 в 20:28
Симпатичные диски для этого автомобиля не подберём, только если ступицы менять вместе с тормозами, а это по нынешним временам 12.5.1
А модификации 50 л с. были, с карбюратором Солекс - под 93й бензин. Типичные владельцы запорожца такие не любили - 76й всегда можно было спиздить с колхозного газона, а с 93м уже сложнее, нужен знакомый прапорщик в части, где есть Уралы. Купить бензин на АЗС по рыночной цене, типичный владелец запорожца в принципе не рассматривал. Давно это было, но помню.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был такой у отца, и у деда тоже был) Заводился и в -40 с помощью танцев и бубном, но заводился как не странною. С печкой и правда была беда-беда. Зимой достаточно не комфортно было. Аккумулятор высаживался будь здоров, отец часто его заряжал дома.
Проходимость чумовая и вместимость тоже. За грибами в лес или поля милое дело было с дедом и бабушкой кататься.
Симпатичные диски для этого автомобиля не подберём, только если ступицы менять вместе с тормозами, а это по нынешним временам 12.5.1
А модификации 50 л с. были, с карбюратором Солекс - под 93й бензин. Типичные владельцы запорожца такие не любили - 76й всегда можно было спиздить с колхозного газона, а с 93м уже сложнее, нужен знакомый прапорщик в части, где есть Уралы. Купить бензин на АЗС по рыночной цене, типичный владелец запорожца в принципе не рассматривал. Давно это было, но помню.
50лс были, считались экспортными. И был еще ЗАЗ 966, тоже ушастый. У того было 30лс.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com