А что за двигло, какие ТТХ, грузоподёмность, расход топлива? Ну и главное, цена? На вид зачётно, радует что кабину наконец то сделали нормальной ширины, чтоб можно было два пассажира поместить. Ну и фоток маловато, но и за это спасибо!
Одна проблема. Стильный дизайн коммерческому автомобилю нужен как кенгуру сачок.
Лучше бы эти деньги потратили на устранение заводских дефектов (которые обычно прямо у дилера за отдельные деньги исправляют) и повышения качества материалов.
Лень читать все комментарии. Машинка внешне своеобразная. Пусть развивается российский автопром. Надоело Рено, Ивеко, Вольво, Мерседесы и прочие Пежо переоборудовать. Если еще и от норм Евро3 оторваться сможете, да на современный уровень КАД-документации выйдете... А то только МАЗ на европу торговаться может.
А вот тут вы, батенька, не совсем правы. Очень сильное существует мнение в "мировом сообществе пользователей коммерческого автотранспорта" (эк загнул) - как должен (может) выглядеть этот транспорт. Поэтому (за некоторыми отступлениями) наблюдается устойчивое "подтягивание" под несколько "стандартов" всех производителей грузовиков. "Стандарты" зависят от рынка сбыта и класса автомобиля...
Это сообщение отредактировал LatLeha - 24 сен 2012 в 21:26
фары старьё, на складе валяется с советских времен не знают куда пристроить, вот пристроили. Напоминает ладу гранту, грубая помесь калины с логаном. А в данном случае Ё-мобиль с газелью
Зачем понты? Освободите от налогов на продукцию ГАЗ и ВАЗ + гарантию сделайте 3 года или 100 000 пробега. Всё! России Матушке нахуй ничего больше не нужно выдумывать!
фары старьё, на складе валяется с советских времен не знают куда пристроить, вот пристроили. Напоминает ладу гранту, грубая помесь калины с логаном. А в данном случае Ё-мобиль с газелью
Знаете, когда именитый производитель показывает какую-нибудь новую машину, в которой иногда нет ни кожи ни рожи и платформа одна, то начинаются бурные дискуссии о том какая чОткая и клёвая тачила.
Но когда выкладывают наши, начинают с пеной у рта хаить и насрать на всё - просто говно машина. Выложили гранту с автоматом - обосрали, выложили новый дизайн калины(по моему) - обосрали. Походу это страна такая - что не сделай, один хер будут недовольны.
Лично мне глубоко накласть на дизайн, меня больше интересовало бы в коммерческом грузовике - расход, ломучесть, ремонтопригодность, ликвидность. тчк. Остальное лирика.
Это сообщение отредактировал Loshped - 24 сен 2012 в 22:05
Дизайн, признаться, неплохой, качество врядли, как мне кажеться будет отличаться от предидущего, да и обновилась скорей всего только кабина, ходовая, трансмиссия и двигло осталось преждним..сам не знаю просто мне так кажеться..у нас же много лет так модернизируют. А швабры..видимо новое поколение фаростеклоочистителей.
О машине ещё толком ничего не известно, никто её не покупал и не эксплуатировал, не известно пойдёт ли она вообще в серию,но говном уже полили.
Так сразу вычисляется школота и малолетние долбоёбы. Печально что эти посты столько зелени собрали...
Поражают конечно мнения интернет-ыкспертов, шо песец. По фото провели дефектоскопию, анализ марки стали(на предмет соответствия), оценку допусков при сборке двигателя/кпп/ходовой, потребляемый расход топливо во всех циклах эксплуатации и прочее-прочее-прочее
Как говорится "К гадалке не ходи" Просто выложи на ЯП. Походу на ЯП`е полно цыган
Чисто внешне - выглядит хорошо, современно... но, блять, сгниёт же за пару лет, а всё это время будет постоянно ломаться! Лучше бы не форму меняли, а начинку!
Минусят тебя, поправил карму. Никогда не сяду за новую российскую грузовую машину при возможности ездить на старом "американце" или МАНе. Тока от безысходности если...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com