БЕЛАЗ: коробка-автомат, 300 литров в час, управление - одним пальцем

Цитата (Lodochnik @ 30.01.2013 - 01:33)

Цитата (мазафака @ 30.01.2013 - 01:30) Цитата (Lodochnik @ 30.01.2013 - 01:16) Цитата (мазафака @ 30.01.2013 - 01:10) Супер тачки частного лица, и че??? О чем пост? О том, какими грузовиками у народа достояние пиздят? Ебал я эти грузовики вместе с их хозяевами. Для меня авторитет разработок мелок- АК-47, ракеты в поездах и шахтах плюс подлодки. Остальное продано. И харе тут вывешивать "национальное достояние", которое вам давно не принадлежит. За вас карьеры разрабатывают нацмены, воры, беспринципные люди и капелька евреев. Горделивые, бля... Сам такой-же, и самому противно... А чем восхищаться? caterpillar-ми....у них по другому? или принадлежат они там народу? Пост про завод, который не сдох в "темные" 90е... Добавлено в 00:19 Цитата (мазафака @ 30.01.2013 - 01:10) которое вам давно не принадлежит Типа...мы это что то одно...а я -это что то другое? Типа тебе принадлежат? Ой бля, не дрочи фразы, я тоже контекст могу повыдергивать, но это только вшивые неучи журналисты делают. Не уподобляйся. Ок. Просто ты неоднократно отделил себя, я и Вы...вот и резануло. Мало ли...может у тебя доля в скромненьком ГОКе. Ладно, проехали.

Приятно было пообщаться.

Цитата (мазафака @ 30.01.2013 - 01:38)

Пост о кладбище. Монолит союза разошелся и теперь каждая из 15 республик может гордиться о своем. Ждем поста с Узбекистана с хлопком и Казахстана с мало сернистой нефтью, еще жду прибалтов с их побережьем финского залива и Украину с заебатыми терриконами угольных шахт. Страдания изуродованной страны считаю пошлыми и не достойными ее граждан, себя в частности.

Без обид. Слушай...ты перебарщиваешь..мегапессимизм...ну давай в каждую из бывших республик ебанем по атомной бомбе и будем гордиться только китаезами и америкосами. И будем на развалинах ныть о том что все так х*во, ввп нету (потому что стоят буржуйские линии и инвестиции, впрочем как и хозяева и все уходит в оффшоры). Нда..западло что нефть нам сернистая досталась...нужно было в мезозое позаботиться кому то...и материки перекроить...глядишь были бы на берегу красного моря...походу тебе плохо в этой стране...не нужна она тебе, впрочем как и ты ей...может стоить уехать тогда? Зачем так мучатся? Короче это уже флуд. Тему ИМХО считаю интересной, рад за братьев белорусов.

Цитата (мазафака @ 30.01.2013 - 01:39)

Цитата (Lodochnik @ 30.01.2013 - 01:33) Цитата (мазафака @ 30.01.2013 - 01:30) Цитата (Lodochnik @ 30.01.2013 - 01:16) Цитата (мазафака @ 30.01.2013 - 01:10) Супер тачки частного лица, и че??? О чем пост? О том, какими грузовиками у народа достояние пиздят? Ебал я эти грузовики вместе с их хозяевами. Для меня авторитет разработок мелок- АК-47, ракеты в поездах и шахтах плюс подлодки. Остальное продано. И харе тут вывешивать "национальное достояние", которое вам давно не принадлежит. За вас карьеры разрабатывают нацмены, воры, беспринципные люди и капелька евреев. Горделивые, бля... Сам такой-же, и самому противно... А чем восхищаться? caterpillar-ми....у них по другому? или принадлежат они там народу? Пост про завод, который не сдох в "темные" 90е... Добавлено в 00:19 Цитата (мазафака @ 30.01.2013 - 01:10) которое вам давно не принадлежит Типа...мы это что то одно...а я -это что то другое? Типа тебе принадлежат? Ой бля, не дрочи фразы, я тоже контекст могу повыдергивать, но это только вшивые неучи журналисты делают. Не уподобляйся. Ок. Просто ты неоднократно отделил себя, я и Вы...вот и резануло. Мало ли...может у тебя доля в скромненьком ГОКе. Ладно, проехали. Приятно было пообщаться.

Взаимно. :)

Круууууто! :) Блин, слов нет, одни эмоции! :)

Жена (её рост 1.65)

Белаз: раздави свою скуку

Цитата (j954 @ 29.01.2013 - 18:19)

Цитата Беларусам ресект и уважуха) без иронии блеать Поюзай ихние поделки,и от твоей уважухи останутся только трехэтажно-нецензурные возгласы.

Да регулярно. Консервация, сгуха натуральная (какая в детстве была, Российской такой не встречал), да то же пиво много вкуснее нашего "миллера", марку не помню, пью раз в пол-года.
Это сообщение отредактировал Anarky - 30 янв 2013 в 01:30

Цитата

молодец Бацька. мало того , что сохранил, так еще и в каком состоянии на цеха приятно смотреть. молодец

Ага, он са каждое утро в каждом цеху заметает и пыль протерает))

Цитата (RoTozeй @ 29.01.2013 - 12:19)

Цитата (ddm2003 @ 29.01.2013 - 12:05) Объем топливного бака - 4360 л, расход топлива - около 300 литров "солярки" в час. "Залить полный бак" БЕЛАЗа обойдется почти в 35 млн рублей, этого хватит на 14,5 часа работы груженого самосвала. Его слезами девствениц заправляют? Бак 4360, литр соляры пускай 32 - итого 140000

скорее всего это белорусские рубли.

Цитата (nieps @ 29.01.2013 - 12:19)

Класс! Батька у них молодец, не дал загнуться такому производству. Он в принципе не дал загнуться ничему, все живет и работает от колхоза, до заводов. А наши клоуны, только "письками машут" с экрана и руку на вентиле держат.

А хули толку с этого? У людей один фиг зарплаты небольшие. Сечас вот интернет и электроэнергия на треть подорожали. Дерут деньги с людей как только могут. Свалить бы с этой белараши куда.

упс, не туда
Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 30 янв 2013 в 02:04

Цитата

Свалить бы с этой белараши куда.

Свали-свали ...Попутного ветра в жопу. Скатайся в демократическую Россию. Да не туристом, а на "поработать" пару лет. От тогда и пиши. А то вчера соску изо рта вынул и глаголет тут про зарплаты. Про российские поузнавай ...

мазафака , без обид, канешн ... Но ... шел бы ты спать.

Твой БЕЛАЗ - твои правила..

Цитата (мазафака @ 30.01.2013 - 08:38)

Пост о кладбище. Монолит союза разошелся и теперь каждая из 15 республик может гордиться о своем. Ждем поста с Узбекистана с хлопком и Казахстана с мало сернистой нефтью, еще жду прибалтов с их побережьем финского залива и Украину с заебатыми терриконами угольных шахт. Страдания изуродованной страны считаю пошлыми и не достойными ее граждан, себя в частности.

Не надоело везде призрак давно умершей страны выискивать?
за это время неэффективные, либо специально обанкроченные предприятия исчезли.
БелАЗ себя, как посмотрю, довольно комфортно чувствует. Хоть задел у него и от союза остался, но то, что он до сих пор существует - заслуга уже сугубо белорусов

Вот могут же Белорусы. Молодцы! Автору зелень.

да) вот на такую машинку бландинку ТПшную посадить и наблюдать цырк))))

уважаю беларусов

Дааа в своё время почти каждую неделю в командировках на этом заводе был...

Кто сказал, что на них не гоняют?

Цитата (BigBye @ 29.01.2013 - 13:49)

Цитата Спасибо, познавательно. А если на него пушку поставить... Получиться ПТ-САУ, причем замет те белорусского производства, такой сам себе "Пртотип БЕЛАЗ". Дражите гады американцы !

.........обязательно бахнем! Весь мир в труху!

Обшить броней, поставить парочку зениток и пару пушек от какого-нидь Т 90 и на кремль
Это сообщение отредактировал usmc - 30 янв 2013 в 10:13

Кстати о качестве. Пытались в свое время решить проблему отливки "Опора" для БЕЛАЗА под крепление кузова. Пришли к выводу, что виной банальное распиздяйство. Как был 100% брак, так и идет. Ничего не меняется.

я там был у них на заводе, на день открытых дверей
жаль, по белазикам в тот раз не дали полазить. хотя там спереть чтонить очень сложно, физически%)

Белорусы молодцы! Не то что некоторые

Цитата (Витаха @ 29.01.2013 - 14:32)

Цитата Завод уже разработал роботизированный самосвал, эдакую гигантскую "машинку на пульте ДУ". Только вместо привычного пульта перед человеком, дистанционно управляющим БЕЛАЗом, аналог кабины - мониторы, панель, руль. не совсем пойму смысл этого изобретения. водитель все равно будет нужен, пусть он находиться будет не в автомобиле непосредственно, но все же. и управлять он сможет не больше чем одной машиной. по-моему только дополнительные расходы. или я чего-то не понимаю?

Смысл у этого изобретения очень большой, и оно находится в общем тренде индустрии. Это первый шаг к новой бизнес-модели:

владелец карьера покупает не только машину, но и сервис по её управлению. Операторы большегрузной техники сидят не тут же на карьере, а в специальном центре завода-изготовителя (или сторонней компании, предоставляющей такой сервис). Один центр круглосуточно обслуживает карьеры по всему миру в режиме реального времени. Преимущества:
* гораздо лучшие и безопасные условия труда операторов
* более опытные и лучше обученные операторы-эксперты за счёт близости к изготовителю и специализированности сервиса
* более полное использование рабочего времени операторов (пока одна машина стоит под загрузкой, оператор подгоняет вторую)
* снижение издержек для разработчиков карьеров -- не нужно держать (и самое главное -- обучать!) своих операторов
* меньше ограничение на модельный ряд используемой техники. Сейчас, если ты эксплуатируешь БелАЗы, ты не можешь закупить Либхер без серьёзных вложений в обучение операторов, и вынужден продолжать покупать ту же технику. С новой бизнес-моделью можно в качестве пробы закупить один Либхер и подписаться на сервис управления. Хотя, конечно, сервисная база -- это тоже фактор, ограничивающий используемый модельный ряд.

Но это только второе поколение бизнес-модели эксплуатации карьерной техники. В некоторых карьерах Австралии уже внедряется третье поколение -- автоматическое управление техникой (и самосвалами в том числе) вообще без участия операторов. То есть весь карьер работает сам в круглосуточном режиме вплоть до погрузки руды в вагоны.