В цех покраски автора не пустили не потому, что это супер-пупер секретная магия. Просто там гермозона, очещенная от пыли. И ходит туда только спецперсонал в спецодежде чтобы не заносить пыль в помещения.
Ну вот, опелеводы подтянулись. Можно теперь и мне. ;)
Перегонщики говорят, что в Германии уже не осталось кадетов и вектр А, Б. В Польше практически тоже. Все привезены к нам на разборки в качестве доноров ну и кто раньше успел - тот растаможил.
Стандартными опелевскими болячками считаются ржавение порогов, арок крыльев, нижних частей дверей и в редких случаях задних лонжеронов. Все эти "болячки" долгое время переходили от модели в модели не зависимо от завода и торговой марки (наследники кадета - дэу нексии, например, та же фигня, что корейки, что узбечки). Сам езжу на нексии 1998 г (брал после такси в 2006м - битая, крашеная, и т.п.). Сделал капремонт двигателя (очень недорого вышло), ходовки. В прошлом году варил днище, обработал. Езжу уже 6 лет (130000 км) без проблем с машиной по остальной части (тьху, тьху, тьху). На очереди пороги, арки и двери весной. Подумываю вместо порогов уголки приварить для жесткости а внешне закрыть пластиком (как на астрах). В общем, претензии только к кузову.
Потом таки стали делать оцинкованные кузова. ;)
А так старые опеля ( не только опеля) еще переживут все новомодные машины, поскольку тогда еще машины делали так, чтобы они могли ходить по 10-20 и 30 лет, а современный "эхвективный манагемент" (читай дефективный) давит на конструкторов - машина не должна служить дольше 6 лет. А то недайбох продажи новых упадут. Вот и получается, что опель/мерс/бмв/тойота/... с 30-летним стажем спокойно проездят даже по нашим дорогам еще столько же - лишь бы запчасти выпускали. А все, что выпущено после 2000-го года пойдет на переплавку гораздо раньше.
Сам опелевод, Астра Н, 2008 г, краска отваливается пластами, крышка багажника почти полностью облезла, по бокам выборочно, в районе дверных ручек или арок. В остальном вроде ничего. Но за покраску - лучи поноса заводу.
Писал про это же выше, моя тоже 2008 года купил прям под новый год, красил уже весной 2009 по гарантийке. Так кто-то минусит. Если кто не верит готов продать свою машину вам. А так без объектива минусить западло!!!
прекрасно тебя понимаю.много нелестного могу рассказать про позор немецкого автопрома,но не буду ,ибо здесь кружок опелефилов собрался. а ,карму тебе поправил.
Сам опелевод, Астра Н, 2008 г, краска отваливается пластами, крышка багажника почти полностью облезла, по бокам выборочно, в районе дверных ручек или арок. В остальном вроде ничего. Но за покраску - лучи поноса заводу.
Писал про это же выше, моя тоже 2008 года купил прям под новый год, красил уже весной 2009 по гарантийке. Так кто-то минусит. Если кто не верит готов продать свою машину вам. А так без объектива минусить западло!!!
прекрасно тебя понимаю.много нелестного могу рассказать про позор немецкого автопрома,но не буду ,ибо здесь кружок опелефилов собрался. а ,карму тебе поправил.
Насчет покраски все точно, машина конца 2008 года та же хуйня ЛКП, но надо учесть, что Питер, область - влажный климат и агрессивные реагенты зимой делают свое дело.
Стандартными опелевскими болячками считаются ржавение порогов, арок крыльев, нижних частей дверей и в редких случаях задних лонжеронов.
Угу, на Зафире на 2ой год порог ржаветь начал.
Добавлено в 02:00
Цитата (neftcom @ 1.03.2013 - 22:47)
Кстати, как вариант при покупке рассматривал Opel, инсигну или зафиру. В зафиру просто не поместился, как только не регулировали сиденье и руль, все равно руль лежал на коленях.
как говорил мой отчим: есть два типа опеля: опель ремонт и опель капут. Record и kadet соответственно. Но я ничего против опелей не имею!!! Просто смешная поговорка)) Ну и было это лет 10 назад)) Сейчас эти модели и не встретишь
были 2 вектры. 2003г. и 2008г. (последняя 2.0 турбо). машины не подвели ни разу!!!! первая завелась ,стоя три(!!) дня на улице в -39 !!! аккум правда был Бош 75ам. у второй 149 т.км. (при продаже) ,ни намёка на усталость турбины! Так что кто говорит , что опель, ленд ровер и проч-авно, просто никогда на них не ездил.
...вот совсем недавно читал на Япе пост про новый дизайн ВАЗовского X-Ray. И там бывший дезигнер Вольво рассказывал об особенностях дизайна передка нового авло от ВАЗа. Я даже немного проникся, но(!)... блядь, почему опять плагиат?!
тебе ли не похуй,радуся шо ваще хоть что то делают хоть и плагиат
ампера морально устарела ,ждём новаую восходящую звезду немецкого ё -мобиля ДА и прохор ПОДКАЧАЛ СО ВОИМ Ё МОБ ТЫК
У всех у кого был любой Opel знают,что машинки ахуительно надежны. Конечно в России полно вариантов с не известной историей, и с виду нормальными документами, но это с любой маркой так может быть. Коробка скоростей "робот" у всех не удалась,(и тайота от нее отказалась). По покраске не уверен, что вздутие где то, это заводская проблема,скорее как обычно новый хозяин свято уверен, что ему досталась целка и конечно до него был только один.
Что касается фраз про какой то не такой опель ,немцы об этом ни когда не слышали. Нет такой поговорки в Германии. Это придумано в России,возможно,что бы отличать в собеседнике ебанутого, от остальных нормальных людей. Это сообщение отредактировал Stena - 2 мар 2013 в 07:09
За свои деньги отличные машины, если сравнивать в той же ценовой группе с фордами, или маздами, то опель поинтерсней сделан, и в салоне в комплектации cosmo добротней и качественей все, да и с дизайном у них по крайне мере у GTC выше всяких похвал.... ведь действительно красивая
ну не знаю, мазда mps тоже горячая штучка мне больше по вкусу, хотя один недостаток есть это цена
Это сообщение отредактировал shah1 - 2 мар 2013 в 07:02
Автоваз ауу, может разогнать повелитей молотков и киянок и роботов поставить + 7000 рабочих, или тогда махинации и плачь про кормящее город предприятие прокатывать не будут?
почему у нас не могут автоматизировать 98% производства? как раз и зарплаты станут у простых работяг больше и штат администрации можно раздуть
Потому же, почему не могут заставить АвтоВАЗ играть наравне с другими автопроизводителями в общих условиях - типа, что же мы столько народу без работы оставим. Хотя я не понимаю, почем целая страна должна платить этим 72 тысячам людей свои собственные деньги в виде гос. помощи предприятию и таможенных сборов на иномарки.
У меня вторая Зафира. Первая тоже Зафира была. Добротная тачила за свои деньги. Всё устраивает, датчик дождя только порой раздражает. А - ещё робот тупит на малых скоростях. А в остальном - мне нравится.
Жаль что Опель не продали России, можно было бы смело Автоваз закрыть нахер а на его месте построить ... не лучше снести к ебеням и закрыть территорию как ЧАЭС !
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ДА и прохор ПОДКАЧАЛ СО ВОИМ Ё МОБ 
т.е если помяли крыло придется весь бок менять? 
yaplakal.com