не сравнивайте новую ауди со старой! Сам в муках выбора. Хотел тоже а4 09-10. Но отпугнул жор масла и много непонятных проблем. Как я слышал, теперь концерн VAG делает машины таким образом, чтобы не хотелось покупать их бу, только новыми. Поэтому выбор пока в сторону Lexus Is 220d.
Масло жрет это 1 литр на 15 тысяч пробега, и то если жиганить. У меня была такая ауди, серый кварц на автомате. Намотал 190 тысяч. Так что все болячки знаю. Подвеска крепкая и недорогая. По запчастям замена всей подвески обошлась меньше 40 тысяч (все оригинал, сейчас цены упали). На 80 тысячах начинает шуметь передний подшипник ступицы (готовся), при чем только шумит при замене деформации и люфтов не обнаружили, второй менял на 120 тысячах, шумел но ехал, сдесь люфты небольшие были. Фары обалденные, на лампочка раньше стоила 7,5 тысяч. И очень дорогие пластмаски, борода стоит 15 тысяч. Реальная проблема, это коробка автомат 8ступка вариатор. Но сейчас косяк нашли, исправили, а коробки меняют по гарантии. Я свою и проал из-за коробки, а так до сих пор катался бы...
Именно это и является причиной того, что я постоянно советую машины с моторами прямого впрыска НЕ ПОКУПАТЬ.
Странно, что люди на таких моторах не по одной сотне тысяч без проблем накатывают, да? Эксперт же сказал, что должна сломаться, значит, должна сломаться. И чего же производители не прислушались к мнению этого эксперта и продают такие машины в России? Ай-я-яй!
ЗЫ- сам езжу с движком D-4 и никаких проблем с ним не знаю. Да, форсунки, в случае чего, дорого покупать ($500 за шт), но любую машину надо нормально обслуживать и не лить в нее гомно.
Это сообщение отредактировал Matiass - 25 июн 2013 в 12:28
Не хочу обидеть властелинов колец.3 года владел чудом Q5.В сервис ездил как на работу.Летело все подряд,дошло до замены двигателя,слава богу не за свой счет.Продал.Счастлив.Может,конечно мне не повезло.Удачи на дорогах.
Не хочу обидеть властелинов колец.3 года владел чудом Q5.В сервис ездил как на работу.Летело все подряд,дошло до замены двигателя,слава богу не за свой счет.Продал.Счастлив.Может,конечно мне не повезло.Удачи на дорогах.
Не хочу обидеть властелинов колец.3 года владел чудом Q5.В сервис ездил как на работу.Летело все подряд,дошло до замены двигателя,слава богу не за свой счет.Продал.Счастлив.Может,конечно мне не повезло.Удачи на дорогах.
тебе не повезло. такое бывает, хотя странно.
Ауди Q5 и Q7 собирают под Калугой, наши люди с нашими руками, они любую машину испоганят на раз-два, так что ничего удивительного нет. У самого А6, нормальная машина, всем доволен, планирую менять на A6 C7. Дорого, но эта машина того стоит
Мой автомобиль имеет один из самых «скромных» двигателей в линейке. Бензиновый 1,8 TFSI. В мотор поступают воздух и топливо под давлением. Принцип схож с работой дизельного агрегата. Благодаря этому при объеме в 1,8 л удалось получить 160 л. с. Для машины весом в 1,4 т этого более чем достаточно.
у меня 2,0 360-370 лс, 1240кг, считаю что можно и побыстрее)
автор пребывает в эйфории, просто не будучи знакомым с BMW хозяева BMW над этими диодиками и передним приводом только смеются)
Пробовал механику - 8 ступенчатый DGS c 1.8 TFSI едет как то увереней.
Восьмиступенчатый???Новый изобрели штоле? Про прошивку от турбомотора вообще промолчу...
Добавлено в 09:36
Цитата (Tott @ 25.06.2013 - 10:32)
Всю жизнь грезил о А4, и 3 недели назад, сестра купила вот точно такую же. Проехался. Да - машина чума. Это хороший автомобиль. Но как водитель, я не почуствовал в ней какой-то изюминки. То есть я не могу сказать что это плохая машина - машина хорошая, но чего-то в ней не хватает. Нет в ней той искорки, которая заставляет визжать от восторга. В общем я расстроился, и поломал свою мечту об ауди...
Искорка начинается от 2.0 Т,а изюминка зависит от комплектации!
1.8 TFSI, 6-speed Manual 10.5 209 km/h (130 mph) 164 1.8 TFSI, 6-speed Manual 8.6 225 km/h (140 mph) 164 1.8 TFSI, 8-speed Multitronic 8.6 250 km/h (155 mph) 169
у меня 2,0 360-370 лс, 1240кг, считаю что можно и побыстрее)
автор пребывает в эйфории, просто не будучи знакомым с BMW хозяева BMW над этими диодиками и передним приводом только смеются)
Вот чего бойся-то!))) У меня есть и БМВ и Ауди, могу сравнить, обе - нормальные машины На смех ни разу не пробило, знаете ли, каждая хороша по-своему, преимущества и недостатки у них разные, так что не надо п..здить, уважаемый!
Слышал разные интерпретации шутки на тему: Немецкий автопром против японского. Скажу близкую мне, как обладателя ЯПонки. "Немецкий автопром никогда не догонит японский, потому что японцы Nissan (т.е. резвей бегут, ведь терпеть нету сил), а немцы уже Passat (т.е. расслабились, благо уже всё сделали)!"
Ни в коей мере не хочу обидеть обладателей немецкого автопрома. Просто Каждому - Своё! И самое главное - "О вкусах не спорят!"
Это сообщение отредактировал REZt - 25 июн 2013 в 18:51
На мешалке кольца заебись, с с-троником бы наебся и наплакался. 1,8tfsi, как тут уже многие заметили, страдает масложором. В начале 2012года вроде поршневая новая пошла. Мне по крайней мере ее меняли по гарантии на 1,8tsi (octavia scout). З.ы. Хотел бы такую, но в исполнении allroad 3.0 tdi, но штанов пока не хватит)) Кстати 1,8 и 2.0 tfsi под тюненх очень хорошо идут при наличии грамотного настройщика. С 1,8, к примеру, спокойно снимается 300л.с. , даже со стоковым "низом"
Это сообщение отредактировал vell20197 - 25 июн 2013 в 20:50
На мешалке кольца заебись, с с-троником бы наебся и наплакался. 1,8tfsi, как тут уже многие заметили, страдает масложором. В начале 2012года вроде поршневая новая пошла. Мне по крайней мере ее меняли по гарантии на 1,8tsi (octavia scout). З.ы. Хотел бы такую, но в исполнении allroad 3.0 tdi, но штанов пока не хватит)) Кстати 1,8 и 2.0 tfsi под тюненх очень хорошо идут при наличии грамотного настройщика. С 1,8, к примеру, спокойно снимается 300л.с. , даже со стоковым "низом"
дибил?
Добавлено в 21:28 Мозгов не хватит - пиздуй в школу опездол
На мешалке кольца заебись, с с-троником бы наебся и наплакался. 1,8tfsi, как тут уже многие заметили, страдает масложором. В начале 2012года вроде поршневая новая пошла. Мне по крайней мере ее меняли по гарантии на 1,8tsi (octavia scout). З.ы. Хотел бы такую, но в исполнении allroad 3.0 tdi, но штанов пока не хватит)) Кстати 1,8 и 2.0 tfsi под тюненх очень хорошо идут при наличии грамотного настройщика. С 1,8, к примеру, спокойно снимается 300л.с. , даже со стоковым "низом"
дибил?
Добавлено в 21:28 Мозгов не хватит - пиздуй в школу опездол
писать хоть научись, учитель блеать. Прежде чем оскорблять людей, хоть поинтересуйся о чем речь идет и как достигается то, о чем я написал. Вроде взрослый человек (судя по профилю), а ведешь себя как задрот-школота
Это сообщение отредактировал vell20197 - 21 сен 2013 в 15:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Про прошивку от турбомотора вообще промолчу... 
На смех ни разу не пробило, знаете ли, каждая хороша по-своему, преимущества и недостатки у них разные, так что не надо п..здить, уважаемый! 
yaplakal.com