Была у меня такая 4,4 брал не новую после диагностики ....Сначала после мойки зимой замерзли замки...пока суть да дело, короче купил комплект вместе с личинками. Брал 4 литра не просто так тапок в пол....на СТО сразу же об этом пожалел когда тряханули я от ценника охерел, говорят 3 литра легче ходовую не так разбивает....потом АКПП приказала долго жить. В принципе авто норм но как все БМВ а может мне такие попадались да и не жалел я их.
как можно захотеть с полного привода пересесть на задний???? это все равно, что добровольно ногу под поез сунуть
хотел как-то взять х5 именно в этом кузове. почитал отзывы о перманентной ёбле с ходовкой и перехотел. рассказ автора вполне уложился в общую картину
Ну может я странный, хер знает. Катался на полном, щас на переднем, езжу по москве и подмосковью. Ни разу не было ситуации, когда я прям пожалел об отсутствии полного.
У друга тигуан, полноприводный, откатал 2 года, сейчас говорит, что можно было и переднеприводный брать, полный привод так и не понадобился
Мсье знает толк в извращениях)))) Белорусские комплектации они такие белорусские, Х5 с богатым салоном и на механике) Она очень недорого наверное обошлась))))
А мне нравится механика, люблю "мешалкой" работать, даже жалею, что многие машины сейчас только с автоматом идут.
Ладно нам рассказывать, вот для чего нужен BMW X5!
Батя говаривает "большая машина-большой комплекс с маленьким членом" Хотя когда речь идет о большой семье, или габаритных перевозках, он такого замечания не отпускает...
А я говорю так: "В России большая машина(джипарь 4x4) - для мужиков с большими аппаратами, которые очень жалко отмораживать лютым зимним утром, выкапывая моноприводный мелкоклиренсный авто из сугроба."
Только four-wheel drive! Только звероотжЫг! Всем лютого бездорожья посоны!
зимой откапывался 1-н раз на седанчике, и то по своей молодостиглупости... В городе это не проблема...
как можно захотеть с полного привода пересесть на задний???? это все равно, что добровольно ногу под поез сунуть
хотел как-то взять х5 именно в этом кузове. почитал отзывы о перманентной ёбле с ходовкой и перехотел. рассказ автора вполне уложился в общую картину
Ну может я странный, хер знает. Катался на полном, щас на переднем, езжу по москве и подмосковью. Ни разу не было ситуации, когда я прям пожалел об отсутствии полного.
У друга тигуан, полноприводный, откатал 2 года, сейчас говорит, что можно было и переднеприводный брать, полный привод так и не понадобился
А чо Мск ни разу снегом не заваливало или ни разу с трассы в лес съезжать не приходилось? Ни разу дождь в поле не заставал?
Если полный привод хоть раз тебя выручил, то он уже куплен не напрасно.
Брат мой сделал акпп на таком.. 70 000р отдал.. Х5 е53 2005 года, пробег 170 000км... я за 70 тыс куплю себе двигатель, коробку, раздатку, мосты в НИВУ свою!
а вообще у меня ощущение, что автор из параллельой вселенной. С каких это пор бмв дешевый в обслуживании?
Дешевле и по з.ч. и по стоимости работ, если сравнивать с аналогичными по технической сложности, с другими премиумами, с ауди, мб, лэндровер, и не самый ломучий среди них.
Тут большинство с с параллельной вселенной, по вкусу пельменей, стереотипам и рассказам из интернета, судят о вкусе устриц.
да закидают меня шпалами, но как говорил Генри Форд, лучший автомобиль это новый автомобиль.
по теме не беру сравнивать 3-х летние иномарки и наш новый автопром, но если стоят перед выбором то скорей куплю новый ВАЗ чем старый автохлам. (т.к., через год два его продам и потери в цене будут минимум)
механическая коробка это конечно хорошо, но на каждый день ну его лесом и как минимум не в икс 5.
Это сообщение отредактировал Amaks83 - 7 авг 2013 в 09:58
просто едешь, просто перестраиваешься, все уступают дорогу, а если и нет, то не злятся, что ты влез — им страшно свою машину бить о «джип»
))) "Джип" ))) смешно ))) Хочу чутка пролить свет на стоимость кузовного ремонта той же Subaru Tribeca - регресс со стороны страховой "непропустившего" может заставить заложить мега-авто 2004 (???) года выпуска и еще остаться должным. Это так, для справки.
Добавлено в 10:57
Цитата (Voodoolabar @ 7.08.2013 - 08:41)
Ну может я странный, хер знает. Катался на полном, щас на переднем, езжу по москве и подмосковью. Ни разу не было ситуации, когда я прям пожалел об отсутствии полного.
У друга тигуан, полноприводный, откатал 2 года, сейчас говорит, что можно было и переднеприводный брать, полный привод так и не понадобился
А меня сейчас на монопривод просто не загнать обратно - очень нравится. Да и порой езжу там, где на моноприводе просто не проехать. Да и зимой совершенно классно, когда 4-ре шипованных колеса гребут снежок на трассе. Если что: Питер и его окресности + Скандинавия.
Это сообщение отредактировал asteelrat - 7 авг 2013 в 10:58
Хех... Вспоминаю как по дороге на один из фестевалей такой хреноудлинитель на брюхе ползал - не мог после дождя калею после армейского Урала перелезть не мог. Ржач да и только. Кста, на стареньком Патруле мы там ток влет прошли.
Это сообщение отредактировал CrazyTux - 7 авг 2013 в 12:38
Не понимаю людей, которые покупают древнейшие европейские ведра под маркой "немцев" с пробегом "до луны", с масложором под капотом, просиженными сидениями за дичайший ценник, но зато "баварцы", как утверждают владельцы с гордостью. Думается одно, что такие люди должны быть, ибо где еще хоронить машины из германии...
Не понимаю людей, которые покупают древнейшие европейские ведра под маркой "немцев" с пробегом "до луны", с масложором под капотом, просиженными сидениями за дичайший ценник, но зато "баварцы", как утверждают владельцы с гордостью. Думается одно, что такие люди должны быть, ибо где еще хоронить машины из германии...
ну значит не поймёшь ни когда. соотношение цена-качество. а с масложором ты не прав.
Рассказать прикол? Данный автомобиль владелец уже продает на этом же сайте, откуда и статья, за демократическую цену- 30 000$. да, за дизельный икс на палке
. В марте этого года (после снегопада 23.03.13) в Киеве наблюдал картину, как Х5 не мог сдвинутся с места в снегу на асфальте (без льда), а какой-то сельский мужик на ВАЗ 2104 с прицепом (!) легко преодолел этот снежный нанос. Бимер правда тоже выехал потом, но минут 5 буксовал.
Ой не надо сказки лепить. Х3 на льду на летней резине в небольшую горку влез благодаря иксдрайву. У икспятого система аналогичная.
А ведь человек сказал истинную правду. У Х5 очень плохая проходимость. Я бы никогда не поверил, если бы сам это не видел. Я на своем весьма посредственном кроссовере Каптива с АКПП обходил по жуткой грязи обочины, намертво севший на пузо посреди разбитой дороги Х5. Уж не знаю что с ними не так, но даже в этой статье как бы мимолетом написано, что они ложатся на пузо там, где проходят другие кроссоверы (не говоря уж о внедорожниках). Ничего личного к владельцам БМВ. Очень уважаю эту марку, но о плохой проходимости слышал не раз от разных людей, в том числе от владельцев Х5.
Добавлено в 18:11
Цитата (DimonJr @ 7.08.2013 - 10:42)
как хозяин лехуса рх400 не пойму, не пойму чем он ТСу не угодил. 4 года владею. ремонт -копейки. ТО -3-4 косаря. кожа, люки и ГИБРИД!
Добавлено в 09:47 и привод, кстати, когда надо подключается полный.
Ждем обзор покупки и владения РХ400 с цветными картинками. Побежал за попкорном.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com