"В середине июня 2011 года Volkswagen Group Rus и группа ГАЗ подписали соглашение на восемь лет о контрактной сборке 110 000 легковых автомобилей в год на мощностях ГАЗа. Соглашение подписано в рамках перехода Volkswagen на новый режим промсборки автомобилей в России. Сборка моделей VW Jetta, Škoda Yeti и Škoda Octavia будет осуществляться на базе линии Volga Siber. Производство легковых моделей собственной разработки в ближайшее время пока не предполагается."
собственно говоря смысл в том , что ГАЗ это очень привлекательный кусок , для автомобильных компаний , которым нужны большие производственные мощности))
Volga Siber ,кстати, не так плохо продавалась) так что судите сами))
Гауно! У самогО было чудо русской промзоны, новое! так что знаю о чем говорю Как Вы вообще ездите на этих рэдванах??? Глядя на все такие распрекрасные фотки-проекты из головы не выходит звук закрывающейся двери и рык глушителя при трогании! Это сообщение отредактировал Kerikion - 3 фев 2014 в 20:55
так и останется концептом... на картинках и в промо-роликах...
я не против Крайслера за адекватное бабло. лишь бы не вышло, как с сайбером. Цену ломанули такую, что маме некуда девацца и мотора в 3 литра не было.
Добавлено в 21:05
Цитата (Олень123 @ 3.02.2014 - 20:49)
Собственно Tamagotchi уже написал
Спизжено с википедии
"В середине июня 2011 года Volkswagen Group Rus и группа ГАЗ подписали соглашение на восемь лет о контрактной сборке 110 000 легковых автомобилей в год на мощностях ГАЗа. Соглашение подписано в рамках перехода Volkswagen на новый режим промсборки автомобилей в России. Сборка моделей VW Jetta, Škoda Yeti и Škoda Octavia будет осуществляться на базе линии Volga Siber. Производство легковых моделей собственной разработки в ближайшее время пока не предполагается."
собственно говоря смысл в том , что ГАЗ это очень привлекательный кусок , для автомобильных компаний , которым нужны большие производственные мощности))
Volga Siber ,кстати, не так плохо продавалась) так что судите сами))
Кому нахер нужны псевдодвижки с турбой и недороботы ДСГ? На них на вторичке болт ложат со скидкой в 200 000 рублей от цены за 2 года эксплуатации. Фольц непродаваемое ведро - если в нем турба с дсг, 2 года эксплуатации и 70 000 пробега. Марка заработала репутацию гарантийного унитаза на колесах. Хуже тока ровер. понтореззство в рф неистребимо.
Это сообщение отредактировал YellowPookie - 3 фев 2014 в 21:11
1) Даже простые Волги не пошли в продажу, т.к. малонадежны, не доработаны и имеют плохую сборку. Не всем людям интересно ездить и собирать на ходу этот конструктор. Именно из-за это продажи упали, и легковую линию закрыли. 2) Но если вдруг чиновники сделают госзаказ то всё может быть в этом мире.
Правда вот сомневаюсь что сделают нормально, ой сомневаюсь...
ГАЗ кое-как тужился, но поздно, и слабо. Погиб ряд легковых. ВАЗ тоже тужится, дотации получает... Что-то выходит, но конкурентоспособным он пока быть не может (с иномарками ровняю)
крайслер купи, делов, блин куча... еще и дешевле выйдет небось...
Не дешевле. "Сайбер" был по классу как "пассат", но по цене "гольфа" в бедной комплектации. Еще до повышений пошлин и "утилизационного сбора". И на качество от владельцев нареканий не слышал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com