Большое спасибо! Судя по клапанной крышке - блок и голова ВАЗ-классика, т.е. 8-клапанов и т.д. и т.п. У 16-клапанника типа ВАЗ-21124 возможностей было бы больше... Турбинка тоже небольшая. В общем по железу движка я там ничего особенно дорогого не вижу. Ну подвеска может дорогая (вроде уже сказали, что он двух японцев распилил). Кузов остался классический без усиления (т.е. желе желейное)? Музыка - ХЗ сколько стоит, не специалист. Ну в общем с ценой стёб. За 300т.р. еще можно попытаться продать.
Это сообщение отредактировал PauL7 - 5 мая 2014 в 18:10
Я ТВОЯ ТРУБА ШАТАЛЪ! Лям вот за это!!!!??? Пусть подарит её Рамзану, там такие ценят и любят, да и цвет белый - козырный. Любят и главное могут у нас тазы тюнинговать...
Если сердечко болит за Советский автопром, то настоящая классика должна выглядеть примерно так (Хотя бы внешне) ...
Ну или вот так...
Уверен многие знакомы с этими шедевральными машинками...
Ещё чуть фоток. Подрамник, Задний мост от Ская, Пневмы от кабины Фреда, КПП Тойота Марк-11 И почему я тогда не догадался это продавать. Щя бы наверное вовсю миллионерил.
Подход к подвеске и подрамникам серьёзен, кастер лютый, что за блока стоит с заде,тупая заварка или торсен аль 1, 1.5, 2 way, гетраг или от RB карабас, написал бы из чего сложен MadTabured ???
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Он кстати на Яп заходил отписывался,очень удивлялся комментарием 
без слов
yaplakal.com