А я свои передние суппорта откапиталил сам. Ремкомплекты, втулки и расходники обошлись в 2500 руб. вместо 14000 за новые суппорта К слову состояние было просто ужасное - закисшие втулки и поршни. При разборе одного из суппортов поршень из цилиндра выгонял сжатым воздухом, а он возьми и вылети прямо в кокушки Валялся минут 5, корчился от боли. Обошлось
Это сообщение отредактировал Stanton - 6 июл 2014 в 12:14
Я тут проконсультировался, не должно быть никаких пружинок и упоров. Или я совсем тупой... Эх, где там моя кастрюля!
Добавлено в 10:09 Все, нашёл. Номера деталей 2101-3501059 (фиксатор цилиндра) и 2101-3501060 (пружина фиксатора цилиндра).
Иногда эти стопора так закисают, что цилиндр снимался только путем его полного разбивания. И некоторые умельцы после этого их просто не ставили при монтаже нового цилиндра. Вроде бы не слишком критично отсутствие данного фиксатора. Цилиндр и так хрен куда денется.
Это сообщение отредактировал Romanuk - 6 июл 2014 в 12:18
А я свои передние суппорта откапиталил сам. Ремкомплекты, втулки и расходники обошлись в 2500 руб. вместо 14000 за новые суппорта К слову состояние было просто ужасное - закисшие втулки и поршни. При разборе одного из суппортов поршень из цилиндра выгонял сжатым воздухом, а он возьми и вылети прямо в кокушки Валялся минут 5, корчился от боли. Обошлось
Аж у меня аж яЙцы к запрятались от такого происшеДствия. Опасно это Зжатый воЦдух
А я свои передние суппорта откапиталил сам. Ремкомплекты, втулки и расходники обошлись в 2500 руб. вместо 14000 за новые суппорта К слову состояние было просто ужасное - закисшие втулки и поршни. При разборе одного из суппортов поршень из цилиндра выгонял сжатым воздухом, а он возьми и вылети прямо в кокушки Валялся минут 5, корчился от боли. Обошлось
о блин.. больно наверное.. у меня пока из последнего опухшая косточка среднего пальца уже как 4 день.. болит ппц.. но это не смертельно. я и с переломом пальца вот такая я чушка на работе была сегодня ночью.. пытаюсь разообраться с видео
Да, по теме борща. Помню при замене сайлентблока многие пошли его варить.Поделитесь рецептом. Вопрос автору: сайлентблок установлен?
да сайлентблоки установлены. сейчас с тормозным разберусь и крепление пружинки с прошлой темы сделаю и поеду на сход развал
а я не могу нижний болт амортизатора открутить :( печалько... и мужа, блин, нет :) всё сам да сам :) молодец! не думал что у классики ваза так замудрёно, на зубиле было проще
glukozka666 неизвестный, но очень удобный инструмент, которым Вы пережимали тормозной шланг называется клещевой ключ либо клещи))) удачи вам в будущих ремонтных работах, берегите руки от травм, не жалейте "вэдэшку")))
Глюкозка, ты не перестаёшь удивлять. Эт хорошо что ты не боишься теКники, с тобой можно ехать в кругсветку на ауто. Я просто в восторге, смотрю и душа прям радуется. Хочется верить, что по хазявству ты также смело хватаешься за готовкустиркуглажкуубиралку и ублажалку для семьи. Молочинка, а ТС рекомендую на замену более какчественной иномарочки 3-5-7 лет. Зелени тебе в оби ручки +++
И зелени особой
Это сообщение отредактировал ViktorL - 6 июл 2014 в 20:33
Вот это у тебя терпение) Я вчера на своей ниве менял: левый привод, тормозные диски и амортизаторы передние. Хотел сделать фото-отчет, но не хватило терпения) По мне или делать машину, или ее не делать. Все руки и так грязные, а еще фото делать. Ну нафиг. Все что осилил)
Тормозуха очень агрессивна. Смазывайте руки кремом на силиконовой основе или перчаточки резиновые. Правда сам без них всегда делаю, руками лучше чувствуется.
Звездишь подруга, дешевой юкки захотела. Откуда масло на спине при замене сайлентблоков? в пот еще поверю. Руки на камеру испачканы. Сам в перчатках работаю, но и после перчаток грязные но по другому. Лучше борщ вари.
предыдущий пост посмотри.. там у меня масло течет надо сальник заменить.. а в виду деффектной ямы ... я там попросту всё обтерла почти
Сайлентблоки меняются без ямы.
Давай дальше рассказывай, как муж тебя продвигает
ну расскажи мне как меняются сайлентблоки без снятия рычагов.. и без ямы?
Срываешь болты крепления колеса. Домкратишь, снимаешь колесо. Сьемником срываешь шаровые. Суппорт до этого был. Сьемниками сжимаешь пружину, снимаешь аммортизатор, снимаешь ступицу. Откручиваешь оси рычагов, верхний, как болт, нижний от балки, снимаешь рычаги, выкручиваешь гайки, чтобы сохранить резьбу и ХЕРАКС осью об пол, потом другую сторону, и тд. Все это делается без ямы и маслом на спину, кто то другой лить может по приколу. Ну или с неба побежит, дождь масляный
без снятия рычага!!! это самое главное.. мне было лень с рычагом возится и я это делала не снимая его.
Деушка(возможно), сайлентблоки, на классике без снятия рычага снять НЕВОЗМОЖНО. Но если, вдруг вам удалось такое чудо, выкладывайте. ЗАПЛЮСУЮ ДО ОРГАЗМА
Я конечно не знаю. Но есть некоторые мастера. Мой товарищ на моей первой ВАЗ-21083 менял мне сцепуху без подъемника на асфальте в одиночку. Это возможно? Збс все сделал.
Я конечно не знаю. Но есть некоторые мастера. Мой товарищ на моей первой ВАЗ-21083 менял мне сцепуху без подъемника на асфальте в одиночку. Это возможно? Збс все сделал.
Сам много раз без ямы и подъемника сцепу менял. На подъемнике удобнее. Минут 20-30 и все. З.Ы. Не снимая рычага с автомобиля можно поменять все передние сайленты. Верхний рычаг только от кузова открутить....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
К слову состояние было просто ужасное - закисшие втулки и поршни. При разборе одного из суппортов поршень из цилиндра выгонял сжатым воздухом, а он возьми и вылети прямо в кокушки 
Валялся минут 5, корчился от боли. Обошлось 
yaplakal.com