Интересно, сколько ОДНА шина на него стоит? Точнее, сколько квартир в центре среднего райцентра, она стоит. и, кстати, как там салон оформлен, пластик случаем не дубовый? ))))
несколько ньюансов для разреза : надо расширять а/дороги,радиусы поворотов,выше и больше предохранительные валы ,отдельные большие боксы и все ремонтное оборудование, он везет на себе 450 тонн и весит столько же поди ? Как он будет продавливать грунтовые а/дороги )) все лини электропередач надо подымать выше,с какой стороны не подойди это гемморой для предприятия
Это сообщение отредактировал ktulhuNOIP - 23 авг 2014 в 09:12
Все же наши люди настолько ленивы что вместо того чтобы съездить несколько раз - придумывают машины чтобы увезти все за раз =)
За 2 рейса он столько соляры сожрет что груз будет нерентабельным.
Малыш, он за один рейс привезет 450 тонн, а за 12 часов скушает максимум 5 тонн, дальше считать???
Я понятия не имею о его рентабельности, думаю люди себе в убыток работать не будут, но то что за год работы он сжирает на $1.5 млн топлива не может не впечатлять.
Переведем тонны в вагоны. Это 7-10 вагонов (в зависимости от типа вагона). Проложить наземную дорогу по карьеру всегда прощще ж/д путей, дешевле, да и мобильней (перекладывать плиты за экскаватором проще, чем рельсы. Тем более на вскрыше и рекультивации.
Все же наши люди настолько ленивы что вместо того чтобы съездить несколько раз - придумывают машины чтобы увезти все за раз =)
лень-двигатель прогресса. Именно благодаря лени созданы миллионы единиц технических приспособлений, написаны уймы программ, создано множество новейших технологий. И тому множество простых примеров из жизни самых обыкновенных людей.
Я даже думать боюсь как бортировать колесо если лопнет
я боюсь представить последствия лопанья если на обычных грузовиках
оно никогда не лопнет. потому что колеса делают тоже беларусы (белшина).
а вот тут ты не прав. колеса делают толи Бриджи, толи Мишлен, но точно только 1 производитель в мире выпускает колеса максимально возможного диаметра (ограничение из-за транспортировки) 63".
Монтаж/демонтаж колеса - это нечто с чем то.... Целая технологическая карта для сего придумана и она весьма длинная, требуется погрузчик со спец оснасткой (колесосъемник), в первом приближении: стравить воздух, подорвать НЕ ОТКРУЧИВАЯ гайки крепления, подорвать клинья, закрепить колесо колесосьемником, открутить полностью гайки и снять колесо... Борируют и качают колесо в клетке ибо опасно если стрельнет мало не покажется, если вообще что то успеет показаться...
Так вот: шина стоит $42 500, сам самосвал - $8-9 миллионов! p.s.ранее здесь кто-то "пукнул в лужу" , ляпнув про 160 млн руб, на деле же - около 300т миллионов руб.! Это сообщение отредактировал Mammonth66 - 24 авг 2014 в 11:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, ляпнув про 160 млн руб, на деле же - около 300т миллионов руб.!
yaplakal.com