загнивающий драйв2, если на фоне баб нет тачки, то и ловить нечего. там выбор машины дня уже давно состязание- "кто более крутую бабу на капот своего корыта разместит покрасивше".
долбоебов в этом мире не убавиться никогда) привычка срать себе под ноги и тыкать пальцами на соседей за бугром - останется навсегда. Наконец то наши сделали машину, которая, будучи САМОЙ дешевой в мире в своем классе, обладая вполне отличной надежностью, интерьером, экстерьером, имея офигенные ходовые качества как в городе, так и на трассе - я уже не говорю про говно. И все равно найдется школота, которая, не понимая нихуя, будет гавкать из под лавки.
Коплю на Патрик, двух-трехлетний. Пока гоняю на Хантере. Большая часть древних, гнилых япошек сосет. Что со светофора, что в говнах.
2-го числа клал его на бок три раза, ехал там, где не ездит никто уже лет десять. Даже лесовозы не суются. На говнорезине ехал. Других машин в таких условиях вы не увидите там, за крайне редкими исключениями. Старые крузаки (осенью вытаскивал такого, перевернулся на подъем). Иногда патрули, суммарной ценой 1,5 ляма..
Короче. 280 тыр и я езжу там, где ОЧЕНЬ редко попадаются ино. И их цена не бывает дешевле 900 тыр. Учитывая, что им по 20-30 лет.
долбоебов в этом мире не убавиться никогда) привычка срать себе под ноги и тыкать пальцами на соседей за бугром - останется навсегда. Наконец то наши сделали машину, которая, будучи САМОЙ дешевой в мире в своем классе, обладая вполне отличной надежностью, интерьером, экстерьером, имея офигенные ходовые качества как в городе, так и на трассе - я уже не говорю про говно. И все равно найдется школота, которая, не понимая нихуя, будет гавкать из под лавки.
Коплю на Патрик, двух-трехлетний. Пока гоняю на Хантере. Большая часть древних, гнилых япошек сосет. Что со светофора, что в говнах.
2-го числа клал его на бок три раза, ехал там, где не ездит никто уже лет десять. Даже лесовозы не суются. На говнорезине ехал. Других машин в таких условиях вы не увидите там, за крайне редкими исключениями. Старые крузаки (осенью вытаскивал такого, перевернулся на подъем). Иногда патрули, суммарной ценой 1,5 ляма..
Короче. 280 тыр и я езжу там, где ОЧЕНЬ редко попадаются ино. И их цена не бывает дешевле 900 тыр. Учитывая, что им по 20-30 лет.
долбоебов в этом мире не убавиться никогда) привычка срать себе под ноги и тыкать пальцами на соседей за бугром - останется навсегда. Наконец то наши сделали машину, которая, будучи САМОЙ дешевой в мире в своем классе, обладая вполне отличной надежностью, интерьером, экстерьером, имея офигенные ходовые качества как в городе, так и на трассе - я уже не говорю про говно. И все равно найдется школота, которая, не понимая нихуя, будет гавкать из под лавки.
Коплю на Патрик, двух-трехлетний. Пока гоняю на Хантере. Большая часть древних, гнилых япошек сосет. Что со светофора, что в говнах.
2-го числа клал его на бок три раза, ехал там, где не ездит никто уже лет десять. Даже лесовозы не суются. На говнорезине ехал. Других машин в таких условиях вы не увидите там, за крайне редкими исключениями. Старые крузаки (осенью вытаскивал такого, перевернулся на подъем). Иногда патрули, суммарной ценой 1,5 ляма..
Короче. 280 тыр и я езжу там, где ОЧЕНЬ редко попадаются ино. И их цена не бывает дешевле 900 тыр. Учитывая, что им по 20-30 лет.
Не надо лялякать. Сам бывший Нивавод, у нас в клубе патриков штук 8 и я отлично знаю их историю. Машина в своем роде хороша-мостовой полнообъемник с хорошим уровнем проходимости. Но ска, гниючий и ломучий. Вернее, проблема с нашими говенными з.ч. -ни когда не знаешь сколько проходит тот или иной узел. А посадка кузовных деталей просто зашибись-после покупки нового надо все двери дорабатывать, по факту перевешивать. Особенно заднюю ибо трутся друг о друга до голого металла. Ну и конечно Хантер рвуший со светофора это ты сильно сказанул, рвани Чирка хотя бы с ДВС 4,0. Я про 5,9 даже говорить не буду. Говна судя по всему такие же, как рывок со светофора Сказочники, такие сказочники.
долбоебов в этом мире не убавиться никогда) привычка срать себе под ноги и тыкать пальцами на соседей за бугром - останется навсегда. Наконец то наши сделали машину, которая, будучи САМОЙ дешевой в мире в своем классе, обладая вполне отличной надежностью, интерьером, экстерьером, имея офигенные ходовые качества как в городе, так и на трассе - я уже не говорю про говно. И все равно найдется школота, которая, не понимая нихуя, будет гавкать из под лавки.
Коплю на Патрик, двух-трехлетний. Пока гоняю на Хантере. Большая часть древних, гнилых япошек сосет. Что со светофора, что в говнах.
2-го числа клал его на бок три раза, ехал там, где не ездит никто уже лет десять. Даже лесовозы не суются. На говнорезине ехал. Других машин в таких условиях вы не увидите там, за крайне редкими исключениями. Старые крузаки (осенью вытаскивал такого, перевернулся на подъем). Иногда патрули, суммарной ценой 1,5 ляма..
Короче. 280 тыр и я езжу там, где ОЧЕНЬ редко попадаются ино. И их цена не бывает дешевле 900 тыр. Учитывая, что им по 20-30 лет.
Не надо лялякать. Сам бывший Нивавод, у нас в клубе патриков штук 8 и я отлично знаю их историю. Машина в своем роде хороша-мостовой полнообъемник с хорошим уровнем проходимости. Но ска, гниючий и ломучий. Вернее, проблема с нашими говенными з.ч. -ни когда не знаешь сколько проходит тот или иной узел. А посадка кузовных деталей просто зашибись-после покупки нового надо все двери дорабатывать, по факту перевешивать. Особенно заднюю ибо трутся друг о друга до голого металла. Ну и конечно Хантер рвуший со светофора это ты сильно сказанул, рвани Чирка хотя бы с ДВС 4,0. Я про 5,9 даже говорить не буду. Говна судя по всему такие же, как рывок со светофора Сказочники, такие сказочники.
Ну не надо впадать в крайности. Вполне себе нормальная рабочая машинка. Брал год назад. откатал за год почти сотню. Особых проблем не доставил. Весной скину, пока год свежий и сыпаться не начал.
А так оптимальное соотношение: цена-качество-проходимость. За 700 т.р. взять новый полноприводный автомобиль... ну я не знаю. Подскажите замену, я не нашел
Уаз это козлик, или хантер. А это гламурное говно за 700-800 тыс. которое сыпится почти как козел и ржавеет к 3 году эксплуатации, купить его может только полный уазовод головного мозга. Знаю перцев которые помимо того что брали его за такие деньги - вваливали в него еще на пол-цены этого корыта, и при этом оно один хрен продолжало сыпаться и страдать головняком по мелочевке - из-за того что они сначала впендюрят какой-нибудь импортный узел, а только потом нормальную подвеску этого узла или по-нормальному жгуты проводки к нему проложить догадаются. Уж лучше хантер за 500, там во всяком случае без претензий на хитровыебанность - машина для поездок по говнам, второй машиной кому надо, на дальняк один хер на этом квасном как на шниве - заебешься дрочить и слушать музыку салона.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com