Кроссовер Lada Xray без камуфляжа презентовали

Цитата (Vaperov @ 26.08.2015 - 16:57)

Цитата (DeadJay @ 26.08.2015 - 15:07) Я думаю ценник будет в районе 700-900 деревянных енотов. Хотя, зная наши реалии, могут и ляма полтора зарядить, для особо упоротых импортозамещателей. :D Тогда она нахуй не будет никому нужна, ибо скоро выйдет новый тусан, как по мне так более чем охеренен

Если верить интернету, то твой Туссан, не будет стоить дешевле 1200000

яп купила, если ценник будет гуманный. Езжу сейчас на калине с автоматом (девочка же) и вполне-вполне. Довольна кароче цена-качество.

Цитата (КусокДобра @ 26.08.2015 - 23:36)

Цитата (OTMOPO3OK @ 26.08.2015 - 18:29) Цитата (Uglykoyote @ 26.08.2015 - 12:55) а также "атмосферник" объемом 1,8 литра, выдающий 123 "лошадки". Помимо пятиступенчатой "механики" будет и роботизированная КПП. У меня была старая мицубиси каризма GDI 97-го года. Она выдавала 125 лошадок при том же объеме двигла. Это тот самый джидиай который на морозе не заведешь и работает на обедненной смеси?

8 лет отъездил, проблем не знал. Ну да морозов сильнее -15 не переживал.

Цитата (Andriv @ 27.08.2015 - 16:04)

Цитата (AlexVVO @ 27.08.2015 - 07:35) Как же хорошо ,что я родился и живу на Дальнем Востоке . Никогда не стоял выбор между "наша новая" или наша\западная раздроченная . Б\у японка вот ето вещь , а еще если учесть ,что после японцев авто как новые (раньше) шли - так вообще сказка  Плохо любить кривосваренные "конструкторы". Хотя, если пофик на свою жизнь...

Тоже верно , хотя раньше такого не было . Конструктора ,да , подорвали доверие к японскому автопрому идущему с ДВ, согласен . Барыги хуле ...

Цитата (OTMOPO3OK @ 27.08.2015 - 18:19)

Цитата (КусокДобра @ 26.08.2015 - 23:36) Цитата (OTMOPO3OK @ 26.08.2015 - 18:29) Цитата (Uglykoyote @ 26.08.2015 - 12:55) а также "атмосферник" объемом 1,8 литра, выдающий 123 "лошадки". Помимо пятиступенчатой "механики" будет и роботизированная КПП. У меня была старая мицубиси каризма GDI 97-го года. Она выдавала 125 лошадок при том же объеме двигла. Это тот самый джидиай который на морозе не заведешь и работает на обедненной смеси? 8 лет отъездил, проблем не знал. Ну да морозов сильнее -15 не переживал.

Это сообщение отредактировал AlexVVO - 27 авг 2015 в 10:35

Цитата (anaks @ 26.08.2015 - 18:22)

Вот и размышляю калина 2универсал в люксе или ждать весту (но она будет седан когда универсал появится - по большому счёту х.з.).

Как человек пять лет владеющий люксовой Калиной "универсалом" могу ответственно заявить следующее:
1. За это время и 100 тыс. км. пробега ничего катастрофически не ломалось. Всё что ломалось починили по гарантии (окончилась на 50 тык.), это: генератор -2 раза, левое зеркало - облазило, один стеклоподъемник (скорее всего дело было в его регулировке, ибо новый тоже потом глючил).
2. Не ржавеют даже протертые места на ЛКП, пока.
3. Кроме регулярного ТО по мануалу за это время в машину вложено не более 50 тыр (колеса, ремонты после гарантии, доп.электроника и пр.)
Что не устраивает:
1. Размер, от универсала там только название.
2. Вой КПП - включаю музон :)
3. Много мелких недоработок как по эргономике, так и по надежности копеечных комплектующих (в К2 много устранили).
Итог: - для города вполне неплохой автомобильчик, к сожалению опоздавший с рождением лет на десять. Отличный вариант для "первого автомобиля".
Исходя из того что Калина 2 в люксе уже уверенно приближается к ценнику 550 тыр., (что явно перебор, ИМХО) считаю что Веста легко стартует с этой суммы и до 650-700.
Лично сам пока жду Весту, чтобы живьем посмотреть.

а я всегда за автоваз зеленю. Уж очень хочется верить, что они все-таки, наконец-то, соберут конкурентноспособный автомобиль с кучей всяких ништяков.

Цитата (Bigalexx @ 27.08.2015 - 11:19)

Цитата (anaks @ 26.08.2015 - 18:22) Вот и размышляю калина 2универсал в люксе или ждать весту (но она будет седан когда универсал появится - по большому счёту х.з.). Как человек пять лет владеющий люксовой Калиной "универсалом" могу ответственно заявить следующее: 1. За это время и 100 тыс. км. пробега ничего катастрофически не ломалось. Всё что ломалось починили по гарантии (окончилась на 50 тык.), это: генератор -2 раза, левое зеркало - облазило, один стеклоподъемник (скорее всего дело было в его регулировке, ибо новый тоже потом глючил). 2. Не ржавеют даже протертые места на ЛКП, пока. 3. Кроме регулярного ТО по мануалу за это время в машину вложено не более 50 тыр (колеса, ремонты после гарантии, доп.электроника и пр.) Что не устраивает: 1. Размер, от универсала там только название. 2. Вой КПП - включаю музон :) 3. Много мелких недоработок как по эргономике, так и по надежности копеечных комплектующих (в К2 много устранили). Итог: - для города вполне неплохой автомобильчик, к сожалению опоздавший с рождением лет на десять. Отличный вариант для "первого автомобиля". Исходя из того что Калина 2 в люксе уже уверенно приближается к ценнику 550 тыр., (что явно перебор, ИМХО) считаю что Веста легко стартует с этой суммы и до 650-700. Лично сам пока жду Весту, чтобы живьем посмотреть.

С тобой я согласен. владею калиной, за 93 тыс км пробега из дорогого менял только рулевую рейку и генератор.
а так тьфу тьфу. не сгнила не переломилась.

Нет. Вы мне всётаки поясните. 1,8 литра, выдающий 123 "лошадки"? А почему не 1.6 выдающий 118? Или 5 кобыл это диаметральная разница? А где 1.6 на 140 кобыл, который на калине NFR предлагали ставить?

Надеюсь хоть посадочные под дрыгатель они додумались унифицировать?
Это сообщение отредактировал MadPower - 27 авг 2015 в 11:36

ни чего что еще месяц назад в Казани на Fina 2015 какой то там шизик президент автогонок на нем гонял

Добавлено в 11:49

Цитата (Yaik56 @ 26.08.2015 - 15:02)

Цитата (Torrens @ 26.08.2015 - 15:00) Вопрос сколько стоит и через сколько км начнет ломаться, через 600, 1000, 10000? Гранта 2012 года каждый день рулю, пробег сотка, ниче не ломается... масло меняю, иногда лампочки перегорают, колодки заводские скрипели... в движке, в коробке всё еще заводское...

Скажи ему что купишь Nissan Datson и он будет рассхваливать машину, хотя это Granta в которой поменяли подвеску на газовую, для любителей занижать машины

Цена ей, тысяч 200. Больше не дал бы. Быстро ржавеют.

Цитата (stoberegov @ 27.08.2015 - 12:04)

Цена ей, тысяч 200. Больше не дал бы. Быстро ржавеют.

за 5 лет на зубиле и намека не было

кстати, веста тоже в конечном итоге не совсем та, что продюсировали нам до выпуска в серию...
1 пикча, сверху концепт, снизу то что будет выходить с конвеера
по-моему размеры ужали


Это сообщение отредактировал унтерофицер - 28 авг 2015 в 13:17

Веста универсал - красивая. А этот Икс рэй нормально выглядит к сожалению только на фото ракурсом спереди-сверху(((


Это сообщение отредактировал FireFocus - 28 авг 2015 в 14:49

Цитата (унтерофицер @ 28.08.2015 - 13:16)

кстати, веста тоже в конечном итоге не совсем та, что продюсировали нам до выпуска в серию... 1 пикча, сверху концепт, снизу то что будет выходить с конвеера по-моему размеры ужали

профиль как у гранты стал
Оптика на на концепте на порядок интереснее.
Это сообщение отредактировал rx77sr - 28 авг 2015 в 15:00