введение запрета на разгон неопытным водителям противоречит ПДД и является фактором, провоцирующим ДТП. + впервые слышу,чтобы объём двигателя измеряли в квадратных!(Карл!) сантиметрах.или это опечатка? ну и ограничения по мотоправам до 500 кубов-бред,ибо пятисотка пятисотке рознь!так же как 600 кубовый Стид и эрАдин.если и вводить,то как раз на коней,а не кубы
Как автомат в руки дать - так с 18! А как права и водку - так с 21-го!
Лучше бы запретили депутатам придумывать идиотские законы!
а то что автомат дают под контролем постоянным. Можете писать что угодно но хоть какой контроль да есть. Лучше поэтапные права. Получил в 18 с ограничениями и через 2- года снимать. Честно, задолбали по ночам "начинающие профи" гонять на убитом авто с рычащими глушаками. А могут еще и под окнами остановится и музыками мерится. Для большинства в 18, автомобиль является средством самоутвержедения только форма такая, что мешает всем остальным.
Звучали также предложения и вовсе ограничить возраст начинающих водителей. Так, по словам Галины Быковой, в Германии постоянно действующие права можно получить в 21 год, а в Австралии – в 23 года.
Депутаты как обычно патологические врунишки какие- то! В Германии права можно получать с 18 лет. Полноценные. А в Австралии первые права можно получить в 16 лет аж (ученические). Но спизднул с умным видом и вроде как на правду похоже - а проверять всем лень все равно.
Это сообщение отредактировал Inforest - 23 дек 2015 в 14:58
Они наверное в другом мире. Когда говорят о запрете допуска к байку. Все кто на мото класть хотели на такие законы . Подавляющее большинство без номеров передвигается. У многих даже с собой прав нет. Ведь просто можно проигнорировать. Кто догонит, если у тебя литровый байк ?
Это сообщение отредактировал ТикТак - 23 дек 2015 в 15:08
Просто долбоебов надо сразу отсеивать сразу. И ещё необходимо ввести максимальный возраст обучения лет 40 иначе потом очень тяжело учиться.
Не поверите,я недавно в 44 года права получил.Хвастаться не хочу,но был лучший в группе,по крайней мере,в теории. ..наверное,еще закалка с советской школы осталась..) У людей к этому возрасту во многом меняется мировоззрение.Появляется какой-никакой жизненный опыт,самодисциплина и ответственность. И уж всяко мы не будем рассекать по ночному городу под 150км/ч с банкой пива и блэкджеком со шлюхами на заднем сиденьи.Потому что в голове не девки голозадые пляшут,а семья,ипотека и решетка в случае моего прокола. За всех не скажу,но подавляющее большинство меня поддержит.
Можете минусить, но я За. Конечно, у нас как обычно все через задницу сделают, но что то делать надо. Вспоминая себя в первые годы за рулем, волосы на жопе дыбом встают... А ведь еще и полную тачанку людей возил.... Так это я был уже далеко не подросток. А что говорить про 18-20и летних, у которых ни чувства самосохранения ни опыта...
Про опыт.Прочитав ваш пост я на 99% был уверен что МСК,проверил в профиле-так и есть.А у нас в колхозной местности в 18-20 лет у людей такой опыт вождения,который вы ни в одной автошколе не получите,поясню почему-ездить как правило учит член семьи,который учит ездить не на отъебись,а с пониманием того,что человек будет возить членов своей же семьи.Те говна по которым люди учились ездить в деревнях помогают при движении при любых погодных условиях(грязь,снег,вода,песок).Да и ездили мы на таких ведрах,что управление современным становится безумно простым.Все это ваше обучение в автошколах-говно,знаю по своему опыту,водить я умел лет за 10 до похода в автошколу,в которой я просто подтянул знания ПДД(про трамваи тупил,т.к. их у меня в городе нету) и спокойно сдал экзамин,но Блять там же даже не рассказывали устройства автомобиля!Я уверен половина из моей группы в автошколе даже не понимали почему их авто заносит например.И да,кстати на трассе часто вижу нарушающих по беспределу(наиболее опасные маневры,езда более 160км\ч,шашечки,встречка) совсем не 18 летних,а дядей лет 50ти на дорогих машинах.Так что мое мнение-в жопу все эти запреты,и учите с детства своих детей управлению авто,раз уж это теперь в школах не делают,вам потом инструктор в автошколе спасибо скажет.
Окей, но чем, с точки зрения текущего законодательства, Вы ("Меня папа с 10 лет учил ездить на ведре по говнам") отличаетесь от 18-и летнего летчика, месяц отходившего на курсы и получившего/купившего права? Ничем. Разница в том, что у первого есть опыт, у второго нет. Права и у того и у того одинаковые. Всем не угодишь, поэтому руководствуясь принципом меньшего зла - я лучше проголосую за то, что бы Вы, грубо говоря, ездили с ограничениями и все были живы и здоровы, нежели он (летчик) будет летать без ограничений и в итоге угробит и себя и меня.
Надо ввести требования что-то на подобии европейских, первые пол года ездить только с людьми у которых есть права и только в городе, на трассы не выезжать, а потом еще раз проводить проверку и выпускать.
Но какой это имеет смысл с нашей коррупцией ?
Ты всегда и от всего может от платиться, это бесконечная безнаказанность, начни те уже пиздить за каждую мелочный косяк - выкинул бычок не в урну - 25.000 рублей, перестроился в туннеле со сплошной - 10.000 рублей, заехал на газон - 30.000 рублей. Вы выдели сколько людей и техники занимаются этими газонами ? Как они его высаживают по весне и обратно собирают по осени ? охуеть.
Пиздить за каждый фантик и тогда начнется порядок.
Заебали эти камазы древние на дороге, они уже 10 лет как не проходят никакие нормы и тех осмотры, но каким-то чудом остаются на дороге, а эти цементовозы которые выезжают с заводов ? вся дорога в цементе, а всем похуй и никто не замечает.
Это сообщение отредактировал TeachMePls - 23 дек 2015 в 15:44
Надо ввести требования что-то на подобии европейских, первые пол года ездить только с людьми у которых есть права и только в городе, на трассы не выезжать, а потом еще раз проводить проверку и выпускать.
Это вообще бред по моему,езда по трассе в разы проще езды по городу и аварийных ситуаций там меньше,посмотрите статистику дтп на малой скорости
законы можно придумывать дни на пролет, а вот следить за их исполнением кто будет? лучше уж за теми что есть пусть следят лучше...
но идея интересная, доработать только. мое имхо, 18 лет рано за руль... как ни крути. надо что бы был рядом более опытный человек всегда, допустим до 20 лет как минимум.
Так, управлять транспортным средством категории «А» должны лишь те, кто имеет 24 месяца опыта управления ТС категории «А1»
А они как етот опыт проверять будут??????? Типа права категории А1 есть два года можно значит и мотоцыкл????????? Права могут провалятся 2 года в тумбочке а когда придет срок достанут и поедут, так какой та нахуй опыт будет?
хоть сам мотоциклист. но с мотиками надо что то решать.
любой дебил. не имея прав рулить машину может, при наличии денег и отсутствия мозга. уже в 16 сесть на ту же хаябсу которая сотню разменивает за считанные секунды. и летает за 200 км\ч только в путь.
вообще логика не ясна. даже с учетом того что на момент написания мотоциклы были гораздо проще. почему в 16 мотик можно а машину хуй? мотоцикл безопасней машины что ли?
в 16 на спорт байк нельзя только А1 категория, а это до 125 кубов
В первую очередь нужно что бы все правонарушения для ВСЕХ заканчивались наказанием. Когда за пару дней езды "как хочу" тыщ 50 отслюнявишь так и нарушать уже никто не захочет.
Надо ввести требования что-то на подобии европейских, первые пол года ездить только с людьми у которых есть права и только в городе, на трассы не выезжать, а потом еще раз проводить проверку и выпускать.
Это вообще бред по моему,езда по трассе в разы проще езды по городу и аварийных ситуаций там меньше,посмотрите статистику дтп на малой скорости
Ага, только в городе из-за отсутствия опыта на порядок меньше будет дтп с летальными исходами ибо из-за пробок не разогнаться. (не берем в расчет платиновую молодеж)
А на трассе на скорости и начинается жесть вся и пожалуйста не надо представлять хорошо освещенную 6 полосную трассу с отбойником по середине, представьте бетеноку например, когда 1 полоса туда, 1 обратно и никакого освещения и куча фур.
Оно конечно бред. У нас ничего соблюдаться не будет.
Но если рассматривать более идеализированный вариант, там где законы работают, то было бы неплохо ввести для водителей что-то типа классовости у летчиков. Выработать определенные минимумы, например по погодным условиям, по кол-ву пассажиров и прочему, за которые нельзя заходить, не имея опыта. Например год, как права получил, тогда выезд в туман, гололед и снегопад запрещен.
И тут главное не ловить в кустах тех, кто едет не по своим условиям. А включать эти пункты по факту происшествия. Стал участником аварии в гололед, не имея минимума на выезд в таких условиях — получи +1 к виновности в ДТП.
Не судите строго. Просто чет захотелось поразмышлять
По-моему, регулировать категории объемом двигателя мотоцикла - это бред. 450 кубов - уже довольно бодрый мотоцикл, а если еще туда наддув поставить, то вообще ракета будет. Надо мощность ограничивать, а не объем.
мне 34. я молодняк? Культуру вождения и культ ПДД воспитывать надо в людях, а не идиотсткие ограничения вводить. Только и слышно: там поп на "мазерати" по остановке автобусной проехался; там депутат госдумы Иосиф Кабзон более 200 неоплаченных штрафов за нарушение ПДД имеет; вон очередная звиздюлька типа Бородиной на стоянке номера заклеиват, чтоб не платить. и так далее, но во всем, разумеется, виновата школота на мотоциклах.
Надо больше следить за соблюдением существующих законов. Будет неотвратимость наказания - будет порядок. Не будет неотвратимости - хоть 100500 ограничений придумай, нихера не изменится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
..наверное,еще закалка с советской школы осталась..)
yaplakal.com