Опять не родила: убыток автоВАЗа за девять месяцев вырос в два раза

Цитата (bazinga7 @ 29.10.2016 - 15:43)

Цитата (relict108 @ 29.10.2016 - 15:18) скажу что это даже не смешно уже... может китайцам его продать? а разве можно продать то, что тебе не принадлежит? рено-ниссам как то сами разберутся

Если это Рено-Ниссан, то почему тогда государство продолжает вливать туда миллиарды невозвратных кредитов?И наоборот, почему не вливает например в УАЗ?

Цитата (Alexeykov @ 30.10.2016 - 03:00)

Цитата (bender376 @ 28.10.2016 - 21:26) Цитата (loredan @ 28.10.2016 - 21:24) Цитата (zoldberg11 @ 28.10.2016 - 21:21) Цитата (2112 @ 28.10.2016 - 21:17) Да пристрелите уже, что бы не мучался. Так продолжение ясно - опять денег в эту бездонную дыру ввалят наши правители. Сколько лет эта агония уже длится? Думаю, что уже не ввалят. Сейчас у них столько дыр, не знают какую первую заткнуть и чем. А с какого простите? Это уже не российское предприятие, а частное и вполне себе иностранное. Купил? Ну вот пусть теперь и ебутца. Только ВАЗ покупали не для того, чтобы развивать российский автопром, а чтоб его добить. Что вполне у людей получается. Абсолютно верно подмечено. Рено пришел сотрудничать с АЗЛК, пришел пиздец москвичу. Рено купил Экарус - четырех лет не прошло и Экарус накрылся медной крышкой. Так что да, французы ВАЗ покупали не за тем чтобы развивать.

То есть до Рено-Ниссан завод приносил огромную прибыль ?

Разогнать посредников вокруг этого завода-цена снизится процентов на 30,поумерить аппетиты манагеров-ещё 20%. И по этой цене сраные повозки будут-таки покупать.

Цитата (ДашинПапа @ 28.10.2016 - 21:52)

Нужно больше дотаций государства

Нужно больше золота!

Цитата (Шифтуя @ 29.10.2016 - 17:21)

Ответственно скажу, что по комфорту Нива стоит на уровне Фольксвагена Б4. Да, тоже не Бог весь какое авто, но и поливать грязью тоже не стоит.

За Б4 не скажу. Но я пересел с Нивы на Б2. Несмотря на мою огромную любовь к Нивам, впечатления прямопротивоположные. Хотя немец и старше на 20 лет. Была мысль взять кредит и сесть на новую Ниву. Но мозг мой отказался принимать модель 77-го года за почти 500000. Езжу на проперженом фашисте и присматриваю короткую Нивку для игрушек.
Как уже тут выше писали, АвтоВАЗу надо оставить 4 автомобиля - зубилку, классику, ниву и ларгус. И продавать их не дороже 300000-350000. Уверен, что спрос будет бешеный. И пох на качество будет. А при равных/сопоставимых ценах лучше уж соляриса взять. Или Дастера (от 700000 начинается цена).
Карму поправил ниваводу.

А я бы купил себе новую тачку что на фотке, но по той цене когда они были новые в салонах в последний раз. А по делу, пусть цены сделают адекватные и пусть не пиздят что зарабатывают мало с машины. Себестоимость Гранты в начале ее выпуска была 80-90 тыс. рублей, а стоила самая дешевая 299 в салоне.

Это сообщение отредактировал Ashbringer - 29 окт. 2016 г. в 19:19

Цитата (kreig81 @ 28.10.2016 - 21:22)

имхо надо продать этот завод к ебеням и всё. заебало.

Я вот тоже не пойму зачем тащить эту дохлую лошадь?
Чехи вон по началу тоже выёбывались, обижались что VW купил их завод. А теперь вон гордятся своей шкодой. Абсолютно любой концерн, даже блять китайский, поднял бы автоваз из говна!

Это сообщение отредактировал Rabies - 29 окт. 2016 г. в 20:09

Цитата (Есенин @ 28.10.2016 - 21:18)

вот что за хуйня? танки-можем, самолеты-можем, авианосцы, пиздец как можем. а с автомобилями, ну никак, какая то ёбань получается!..

потому что если танки\самолеты\корабли и другую военку будут пытаться делать как эти ведра с болтами, то все ответственные за производство поедут за свой счет лесные просеки рубить ложками на просторах заполярья

совет директоров АвтоВАЗа должен в полном составе сделать сеппуку. Обосрались - пожалуйста, кишки наружу, зато честь и достоинство сохранили.

продавать 400-450 тыщ машин в год? если раньше народ покупал кредитные фокусы гольфы и прочие хундаи то сейчас за те же 700 тыр они хотят впаривать ржавые тазы.

они хотят чтобы народ покупал машину, но повышают цены на бензин и не строят дорог и парковок, а то что построили делают платным...

Цитата (placebo21 @ 28.10.2016 - 21:23)

по ходу автоваз готовят к банкротству... по сговору... Хотя, нееет... Надо еще больше денег на поддержку отечественного автопрома, которые успешно перекочуют в московские карманы...

солидарен... ибо машины народ берёт довольно неплохо
французы устранят главного конкурента и выедут на Логанах и Ларгусах в монополисты.

Цитата (мультипульти @ 28.10.2016 - 21:23)

Да место там проклятое!

Классно замечено

Нужно раздать выделенные на помощь деньги работникам автоваза на открытие собственного дела. А завод с землей сравнять.

Я знаю как выйти из этой ситуации! нужно поднять цены на ладу гранту до 1000000 рублей!

Виноват то вовка создавший кризис, люди не берут авто денег нет. А вовка умный все убытки ваза покроет из кармана обычного народа с налогов. Ты не купил ваз? А все равно заплатишь за его убытки

Это сообщение отредактировал Chlenoper - 29 окт. 2016 г. в 20:31

Вычтите ЗП топ менеджеров и в ноль выйдут!

Это сообщение отредактировал smyslov - 29 окт. 2016 г. в 20:38

народа там дохуя и все работать хотят, слегка, выпуская говно. Там бесперктивняк..

Цитата (Chlenoper @ 29.10.2016 - 20:30)

Виноват то вовка создавший кризис, люди не берут авто денег нет. А вовка умный все убытки ваза покроет из кармана обычного народа с налогов. Ты не купил ваз? А все равно заплатишь за его убытки

там 100 тысяч населения и все от завода кормятся. ты че хохохох?

Нах это уебище покупать, когда можно подержанную японку купить, сопоставимую по цене. К примеру веста стоит 534т.р. за эти деньги я возьму лансер 10 2010 года плюс еще на колеса останется бабло!

Так и сделал вообщемто и не разу не пожалел!

Ща опять вольют несколько миллиардов на поддержание...
За счет простых Россиян.

закройте уже нахер этот убыточный завод и не позортесь! 34 млрд опять топ менеджеры в карман положили за счет налогоплательщиков, нахер эти ведра никто покупать не будет! А кто купил уже пожалел сто раз, опять веть ведро с болтами.

Цитата (bigfacker @ 29.10.2016 - 18:16)

всё уже решено. это последняя будет волна. государство щас ввалит дохера миллиардов и завод втруху.

Похоже покойнику лечение уже не нужно

Да дайте же наконец ему сдохнуть!

Сделайте адекватную цену весте хотя бы тыс 350 за минималку - завтра же куплю. Выше комментов много о том что говно, но если покупать новым это говно, добавить % 5 от стоимости после покупки на шумку, обработку и тп ,своевременная замена бюджетной полусинтетики и тп, то из собственного опыта скажу что 2114 за 100 т пробега на ремонт попросит в среднем тыс 10-15.(если водитель не дебил!) Приора 150 с такими же цифрами при щадящей эксплуатации( не бережной а щадящей). Ну это так сказать из опыта обслуживания парка в кол-ве около 100 машин. Бюджетные типа фокуса и фабии с ними подобными тоже много не попросят при равных условиях, но и цена за немного лучший комфорт раза в два выше в целом. Как то так, хоть и сумбурно, но тема долгая.

Вчера вроде как умная тётка по телеку выступала, сказала мол закончилась поддержка и не только этого завода. Денег нет у государства и программ поддержки тоже нет, хотя программы эти были эффективны поначалу. Народу только пострадает много.