Про тормоза ВРЕДНЫЙ СОВЕТ!! нифига не правильно, катаю на велосипеде уже с десяток лет. И уже давно для себя понял, что в любых обычных (да и экстренных) ситуациях надо тормозить задним и слегка помогать передним. А полететь через руль сомнительное удовольствие. Ведь при торможении нередко нужно еще и вывернуть куда то руль и тут то вы точно улетите куда подальше. Естественно все вышесказанное касается нормальных тормозов а не дешевые вибряки или китайские тормозные суппорта с огромными люфтами и нулевой эффективностью...
ТС, насколько я знаю, то когда говорят про скорости велосипеда, то суммируют ведущую кассету с ведомой. Но не перемножают их. Отсюда, современные велосипеды имеют 8-12 скоростей, но никак не "более 20".
Почему? Откуда такое? Если спереди 3 звезды, а сзади 8, то всего будет 24 скорости, всегда и все так считают. У меня 2 звезды спереди и 10 сзади, соответственно у меня 20 скоростей.
А всё очень просто. Есть в любой трансмиссии, в велосипедной в том числе, такой термин - передаточное число. Так вот в вашем случае, когда 2 звезды на "системе" и 10 звёзд на "кассете", существуют повторы, когда передаточное число остаётся НЕизменным. И как быть с такими повторами? Считать их или нет? А повторы эти нужны лишь для более удобного переключения на другие звёзды и передаточные числа. Вот поэтому звёзды суммируют, а не перемножают. Так правильнее.
Это сообщение отредактировал Noxyron - 13 июн 2018 в 16:01
Cyтенер Бро, ты ещё от на таком не ездил. И да, чем жестче седло - тем лучше яйцам. И это медицинский факт. Гы)))
эргономично, яица по бокам этой сидушки раскладывать ? привык в машине в мягком кресле, прийдется закаляться и терпеть в мое время сидушки вообще никто не знал как регулировать ,взял велик у старшего брата залез по стремянке и поехал, а сейчас вон оно чо - индивидуально все
Каждому, как говорится, своё. Я выбрал седло помягше.
Велосипед Урал из старого доброго совка уделывает все ваши многоскоростное гомно, по износостойкости и возможному ремонту. суперотказоустойчивоть. а это счас все гомно.
Дурень! Суставы после 40 уже не такие отказоустойчивые, как в детстве.
износится то, износится это, а вот это по-дольше прослужит..тьфу. Достал дедовский Урал заменил нипели, смазал и поехал. Нихера не изнашивалось. Сейчас велосипеды как капризные профурсетки.
может потому сел и поехал, что ебался с ним дед? Резинки эти ебучие на нипель рваться могут просто так, пальцы на ось каретки молотком выбивать/забивать, насыпные подшипники. Да ебись оно все конем. Все это охуенно когда кто-то вел обслуживает. Да и катались в детстве все-таки меньше, дети все-таки. Тот урал в городе все колеса убьет сразу же, восьмерки заипут. Да и на гору на одной скорости ох как офигенно ехать. Нет уж. Если в ларек за пивом то можно и на урале, если кататься хоть немного побольше - ну бы его нахер, советский велопром.
Хотя, если рассматривать "скорости" на предмет получаемого каденса и эффективности педалирования, то "наши "повторы" в каждом случае будут разными для велосипедиста. И ощущаться будут по-разному. В этом случае звёзды надо перемножать.
Cyтенер Бро, ты ещё от на таком не ездил. И да, чем жестче седло - тем лучше яйцам. И это медицинский факт. Гы)))
эргономично, яица по бокам этой сидушки раскладывать ? привык в машине в мягком кресле, прийдется закаляться и терпеть в мое время сидушки вообще никто не знал как регулировать ,взял велик у старшего брата залез по стремянке и поехал, а сейчас вон оно чо - индивидуально все
Каждому, как говорится, своё. Я выбрал седло помягше.
В своё время я сел как то на ашанобайк (до этого только в детстве гонял на Десне, орленок) и проклял все на свете, с мыслями что велосипеды не для меня похоронил идею приобрести велосипед. Через некоторое время друг дал прокатиться на велосипеде средней ценовой категории.... после этого я понял что такое современный велосипед. В итоге сейчас увлёкся велосипедами, собрал себе сам , под себя новый велосипед, стал регулярно катать, и понял что зря я раньше для себя не открыл «велопокатушки»... Вот мое творение)))
Самое проблемное - ручные тормоза, к которым нужно переучиваться. Вот с этим сталкиваешься сразу, а качество вторично. Второе это вопрос цены - качества. И этих двух пунктов достаточно для потери интереса к современному велосипеду. Да и сама проблемы выбора, это в детстве, что купили тому и рад :)
Про ручные тормоза люто плюсую. Сам попробовал современный вел с кучей скоростей и понял: лучше буду ехать медленно и тяжело, чем легко и быстро разобьюсь.
Все же тормозить лучше задним, а потом притормаживать передним. Перелет через руль происходит очень быстро.
Ни в коем случае. Если центр масс выше осей колес, то максимум тормозного усилия разовьется именно на переднем, а не на заднем колесе. Именно поэтому передние колеса у велосипедов зачастую снабжены более крупным тормозным ротором, а у мотоциклов там и сразу два бывает. Главный тормоз - передний.
А чтобы тормозить быстро, надо привстать с седла, свесить жопу назад (узкие сёдла в этом сильно помогают, их вообще можно между ляжек пропустить) и наклониться к рулю. Так центр масс смещается назад и вниз. И давим тормоз, только не со всей дури, а плавно. Хорошая дисковая гидравлика отлично модулирует усилие, его легко дозировать. Если не привык еще - тормози плавными импульсами.
Понятное дело, в руках дурака любая техника подобна хрустальному фаллосу, но тормозить надо сразу обоими колесами. У велосипеда и так тормозной путь длиннее, чем у автомобиля. А если тормозить только задним колесом, непременно во что-то вмажешься.
mrnemo Вот вы пишите "ручные", а что в современном мире бывают ножные? Я вас разочарую, тормозных втулок уже нет в природе. Только у деда на чердаке в ведре с ржавыми болтами. По сути только механика или гидравлика. Третьего не дано. Хотя не, можно как бмх-пуристы - ногой резину придерживать)
ТС, насколько я знаю, то когда говорят про скорости велосипеда, то суммируют ведущую кассету с ведомой. Но не перемножают их. Отсюда, современные велосипеды имеют 8-12 скоростей, но никак не "более 20".
Почему? Откуда такое? Если спереди 3 звезды, а сзади 8, то всего будет 24 скорости, всегда и все так считают. У меня 2 звезды спереди и 10 сзади, соответственно у меня 20 скоростей.
А всё очень просто. Есть в любой трансмиссии, в велосипедной в том числе, такой термин - передаточное число. Так вот в вашем случае, когда 2 звезды на "системе" и 10 звёзд на "кассете", существуют повторы, когда передаточное число остаётся НЕизменным. И как быть с такими повторами? Считать их или нет? А повторы эти нужны лишь для более удобного переключения на другие звёзды и передаточные числа. Вот поэтому звёзды суммируют, а не перемножают. Так правильнее.
Можно ещё учитывать нежелательность перекоса цепи... Но проще по традиции перемножать, потому что подсчитывать зубцы на каждой звезде - не то, ради чего берётся вел)
mrnemo Вот вы пишите "ручные", а что в современном мире бывают ножные? Я вас разочарую, тормозных втулок уже нет в природе. Только у деда на чердаке в ведре с ржавыми болтами. По сути только механика или гидравлика. Третьего не дано. Хотя не, можно как бмх-пуристы - ногой резину придерживать)
На круизёрах ещё встречается. Я на нём с непривычки чуть не улетел в кювет при торможении)) Неудобно, проблемы с расположением центра тяжести, проблемы с силой нажатия...
Задний тормоз — только вспомогательный. Его гораздо легче заблокировать, это может привести к потере устойчивости и падению. Бояться «перелететь через руль», как нас стращали в детстве, не надо — чтобы этого не произошло, достаточно привстать и слегка сместить «точку опоры» назад. Потренируйтесь в спокойных условиях, и вы увидите, насколько коротким станет тормозной путь.
заебись совет. к примеру когда ты с горы градусов 15-20 летишь.
Цитата
Велосипед Урал из старого доброго совка уделывает все ваши многоскоростное гомно, по износостойкости и возможному ремонту. суперотказоустойчивоть. а это счас все гомно.
уделывает. сам гонял на таком. это примерно как зил 131 сравнить с бмв.
Это сообщение отредактировал idk - 13 июн 2018 в 16:34
RM17 Если ниже, инерция всё равно будет разгружать заднее колесо, так что переднее в любом случае эффективнее. Важен сам факт использования переднего тормоза, дальше уже практикой умение набивается, а то многие после одного полёта предпочитают левый рычаг не трогать от греха подальше.
ездец какой-то, в детстве катались сутками в деревнях по ямам и обрывам вообще все похер было, взял прокатиться велик у соседа, как буд-то молотком по яицам едешь каждую кочку чувствуешь, как вы на этих ебальных каменных сидушках катаетесь?!
Ну проедь на мягкой сидушке километров 30-50, поймешь в чем её минус. В детстве ведь на такие расстояния вряд ли катал.
Езжу на мягкой практически ежедневно 30, а бывает, что и 70. Великолепно!
Все же тормозить лучше задним, а потом притормаживать передним. Перелет через руль происходит очень быстро.
Ни в коем случае. Если центр масс выше осей колес, то максимум тормозного усилия разовьется именно на переднем, а не на заднем колесе. Именно поэтому передние колеса у велосипедов зачастую снабжены более крупным тормозным ротором, а у мотоциклов там и сразу два бывает. Главный тормоз - передний.
А чтобы тормозить быстро, надо привстать с седла, свесить жопу назад (узкие сёдла в этом сильно помогают, их вообще можно между ляжек пропустить) и наклониться к рулю. Так центр масс смещается назад и вниз. И давим тормоз, только не со всей дури, а плавно. Хорошая дисковая гидравлика отлично модулирует усилие, его легко дозировать. Если не привык еще - тормози плавными импульсами.
Понятное дело, в руках дурака любая техника подобна хрустальному фаллосу, но тормозить надо сразу обоими колесами. У велосипеда и так тормозной путь длиннее, чем у автомобиля. А если тормозить только задним колесом, непременно во что-то вмажешься.
Центр масс - газ квас. Херня это все. только личный опыт. Обычная туристическая езда подразумевает нормлаьное удобное седло, а не эту вашу жопорезку. Так что взвешивания перевешивания и прочие вывешивания оставьте для этих ваших спортов. Еду, нужно затормозить, торможу задним и слегка передним чтоб юзом не пойти, если тормозного усилия недостаточно, прихватываю чуть сильнее передним. Просто нужно чувствовать велосипед вот и вся хитрость.
FenXXX Куча планетарок продается с ножным тормозом. Как пример - вот: https://veloolimp.com/vtulka-shimano-planet...318806888224760 Для городского, а особенно прокатного, велосипеда наиболее удобный вариант - минимум тросов, ручек и расходников.
Кто тормозит задним тормозом - будет сильно разочарован в случае необходимости резкой остановки. Дальнейшее торможение продолжится лбом. Научиться использовать передний как основной - дело одной минуты. Надо только попробовать, чтоб сразу понять цимес и больше никогда не делать иначе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
в мое время сидушки вообще никто не знал как регулировать ,взял велик у старшего брата залез по стремянке и поехал, а сейчас вон оно чо - индивидуально все 
yaplakal.com
FenXXX13 июн 2018 в 15:50