Минивен бизнес-класса из Китая. Могут же! И для семьи, и для работы!

Так то заебись. Но клиренс низкий и перед привод на такой жбан. Нах я лучше кашака 7 мест полн привод возьму, для наших сугробов и нечищенных дворов

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А разве это не клон праворульной Toyota?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Мля.. так вот кто те уникумы, которые покупают такие машины на ручке

А почему бы и нет?
Не поверишь, но есть люди, которым автоматическая коробка передач и даром не нужна, не то что за нехилую доплату.
В их числе я, например.

Как не пытайся, а из транспортера и их производных вэн не получится.. это изначально фургон... подвеска на них зубодробительная, особенно, если сравнивать с альфардом, да и даже с виано...

я помню, как раньше, лет 10-15 назад так говорило 80%.. типа я на ручке люблю, она надежней... нах мне автомат нужен, а если я в сугробе застряну...буду я еще 40 тыщ переплачивать и т.д. И что теперь ? ну да, осталось вас процентов 5... Нет сейчас у ручки вообще никаких преимуществ и народ это понял..

Это сообщение отредактировал AgipTM - 5.01.2019 - 10:24

Работает друг на СТО, говорит, что реже всего на ремонт приезжают китайцы, только межсервисный пробег. А если и приезжают, то в основном форсмажор по ходовке (в яму влетел, люк канализационный и т.д.).
Большой недостаток - это отсутствие запчастей, где нужно ждать от двух недель, до месяца, если, что навернулось. Так, что китайцы идут в верном направлении. Но стереотипное недоверие к ним ещё надолго останется у нас. У меня в т.ч.
А вот что их СТО кормит - это немцы. Ломаются постоянно, ремонт дорогой. Легендарное немецкое качество - это уже давно история.

Судя по минусам эа критику китайского КАКЧЕСТВА и современного образования на ЯПе сидят одни китайцы и педагоги!
Никто не спорит, что Китай стремится развиватся, много чего начал производить за последние годы, но с качество на сегодняшний момент может и лучше чем было, но не дотягиаает до мировых производителей и цена за это качество не такая уж и маленькая у китайцев. Тогругем с Узбекистаном, Казахстаном и т.д. в области электотехнического оборудования, ну не хотят они КИТАЙСКОГО, после работы с ним. Хотя Китай производит ту же линейку, что и европейцы. Вроде за китай немного по цене дешевле, а потом один геммор...
Про машины у нас в белоруссии, никто на них не ездит и никто их не покупает... бред и реклама. Население как покупала европейские брэнды, так и покупает. У нас за те же деньги, что стоит Gelly можно купить в российской сборки аналогичную европейскую модель, например, Reno, Шкоды, Фольксвагены.

Только, блять, ракеты у них, теперь лучше чем у нас летают, и на луну садятся...

Спасибо, посмеялся.
Volkswagen Multivan:




Да и Sharan есть у Фольксвагена, если что.

Это сообщение отредактировал ataman102 - 5.01.2019 - 10:39

Европейцев на дороге во сколько раз больше, чем китайских? Поэтому и в сервис они обращаются чаще. И года, года не сравнивайте года. У друга Gelly ездила 3 года с завода не заглядывал, а потом понеслося.... а ему впарили ее, у нас были для малого бизнеса хорошие кридиты и условия для покупку Gelly.

ataman102
Уважаемый, я ездил на мультиванах разных поколений и есть с чем сравнивать.. Так вот, какой туда салон не сделай, а подвеска в нем от грузовика и очень жесткая, потому что база транспортера... а тот же альфард - это изначально вэн и он комфортный, а комфорт - это главное, что нужно в таких машинах..

Это сообщение отредактировал AgipTM - 5.01.2019 - 10:36

1,5 млн. за эту хуергу сваренную из бочек.

Чёт спидометр с движением стрелки в обратную сторону (против часовой стрелки) убил.... Дико непривычно.

"-Ага, вот эти ребята" из этой тачки..

Это сообщение отредактировал Nazgulenok - 5.01.2019 - 10:53

непойму херли всё рогами в полный недопривод современных говнопаркетников упёрлись. Он же дно, если на нём в гавно залезть он там перегреется и умрёт. Если повезет то отключится перед тем как умереть))) Нахер он нужон то в городах миллионниках объясните мне? НА бордюры удобнее заезжать и со светофоров на гололеде всех типа надрать?))) А ну и ещё таскать раздатку кардан и задние привода и получать доп расход?))) Я вот скока езжу на переднем нигде не застрял. во всякую херню лезть не надо. И да везде куда надо доехал. А куда не надо еду на спец авто. Паркетники современные это хуерга а не джипы. В нём полный привод мне наверное за автовладение пригодился только 1 раз за 6 лет. Там где уклон был под 45% с 200 метров длинною и грунтовка. Передний просто не цеплял. И то с ходу заехал. А если задом развернуться и то без проблем. Но нет я лучше отвалю кучу лишних бабок и куплю полный недопривод. Потом его ещё и обслуживай дополнительно масла меняй подвесные подшипники муфты и прочее... Если брать так нормальный джип а не это Гэ что щас полным приводом называют.

У "ручки" есть огромное преимущество: цена и ресурс!

Ага, как же, у меня на пежо ручка на 20 тысячах развалилась..шестерня вторичного вала рассыпалась и размолотила все, на санг-янгах корадо ручка разваливалась постоянно.. ручка ручке рознь, как и автоматы.. Да и не ездят сейчас на машинах 20 лет, что бы за надежность переживать, если только не б.у брать..
Кстати, по поводу ручки... тут многие переживают за то, что не продадут потом китайцев.. а вы попробуйте продать тот же Кодиак на ручке на вторичном рынке... неликвид еще тот )) Я думаю когда тот челокек, который купил себе кодиак на ручке, забирал машину, на него все приходили смотреть в салоне ) Ну потому что процент продажи таких машин на ручке стремится к 0

Это сообщение отредактировал AgipTM - 5.01.2019 - 11:24

забавно смотреть на топящих за мультиван и буханки )
всем привет от американкого автопрома!
переживет и китайцев, и немцев )

Очень давно, в прошлой жизни, я ездил на Nissan Axsess(Прерия для канадского рынка). Выпуска он был 90 или 91 года. Двиг 2,4, полный привод, 7-местный.
Ларгус даже в обозримом будущем не приблизится к подобному.

главный вопрос - какой расход? ))))

Этот переживёт , современного выпуска нет .Тоже стали делать фольгу на пять лет , как Фокус .

Стоил бы Ларгус 1,5-1,6 мульта или эта поделка 600000-700000 р. как Ларгус тогда и стоило спорить, а так бессмысленно сравнивать автомобили разницей в цене в 2 раза. Короче пингвин как всегда...

Для бусика такого размера третий ряд писец полный. Там три тощих китайца в распорку сядут, а нам и двоим не влезть.

Если двигло ,,экономичное,, 2-2,5 литра , то хуёвый , до двадцатки доходить может . А если от 3 литров ( у меня 3,3) , то вполне ничего , город 12-14 , трасса 9-10.
P.S. У меня додж караван , и коробка адаптивная .